【车主之家 购车手册】第三代雷克萨斯IS在上海车展期间正式上市以来已半月有余，各个车商陆续已有展车到店，对其感兴趣的消费者应该已经在第一时间去看过车了，那么到底哪款车型的性价比更高呢，在今天的文章中我们就为大家仔细剖析一番。
2013款雷克萨斯IS 250：车型介绍
此次在国内市场引入的全新雷克萨斯IS仅为2.5L V6发动机这一种排量，按照不同配置分为5款车型，从价格上看有着明显的分水岭，其中豪华版与尊贵版价格相比其他款车型要高出一些，这其中的原因在文章中也能找到答案。
| 车型 | 价格（万） | 差价（万） |
| 2013款 雷克萨斯IS 250 领先版 | 37.50 | ———— |
| 2013款 雷克萨斯IS 250 锋尚版 | 39.98 | +2.48 |
| 2013款 雷克萨斯IS 250 F-Sport | 40.98 | +1.00 |
| 2013款 雷克萨斯IS 250 豪华版 | 48.00 | +7.02 |
| 2013款 雷克萨斯IS 250 尊贵版 | 55.00 | +7.00 |
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第三代雷克萨斯IS相比老款车型在外观尺寸上的改变还是十分明显的，通过表格可以比较直观的体现出来，更大的外部尺寸与轴距为车内空间的进一步拓展提供了很好的基础，而相应后备箱储物能力提升了将近100L，整体实用性的增强有目共睹。
| 车型 | 2013款 雷克萨斯IS 250 | 2011款 雷克萨斯 IS |
| 长度（mm） | 4665 | 4585 |
| 宽度（mm） | 1810 | 1800 |
| 高度（mm） | 1430 | 1425 |
| 轴距（mm） | 2800 | 2730 |
| 行李箱容积（L） | 480 | 378 |
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在新一代雷克萨斯上市初期，我们爱卡汽车就针对这款车进行了全方位的解读与报道，可以说从外观到内饰新IS几乎焕然一新，相比老款更加前卫的设计风格很好的与雷克萨斯家族理念达成完美结合，犀利而动感的侧面曲线条让IS原本的运动质感更加突出。当然，如果您对于新一代雷克萨斯IS具体外观内饰还并不十分了解，请点击下面的文章回顾查阅，在此次的文章中我们不再重复。
新一代雷克萨斯IS在动力总成上基本沿袭了老款的组合，同样使用了2.5L V6发动机与6AT的搭配，对于一款注重运动化的车型来说，这样的动力其实并不能让我们十分满意，但是考虑到进口车的价格问题，如果引入更大排量的车型能不能被市场接受现在来看也是个未知数，所以先期上市的车型也可以起到投石问路的效果，如果您希望得到更高性能的IS，那么还需要多等一些时日。
新一代雷克萨斯IS改进了双叉臂式前悬架，将侧倾刚性增加了20%。后悬架则采用了与全新一代GS相似的多连杆悬挂系统。转向系统的整体构造和刚性也得到进一步提升，为车辆带来更加轻便、流畅而精确的转向感，中规版车型搭载的轮胎规格为225/45 R17，在这点上相比其他地区的车型略有缩水。
2013款 雷克萨斯IS 250：配置解析
车型
2013款 雷克萨斯IS250 领先版
售价：37.50万
推荐指数： ★ ★ ★ ★
作为入门版车型，雷克萨斯IS 250领先版在配置上的表现还是十分丰富的，不论舒适配置还是行车功能上都达到了豪华品牌的水准，尤其是在灯光方面，氙气大灯、自动头灯以及大灯清洗等都在列，另外在舒适配置上领先版车型之中还具有真皮座椅、双区空调、后视镜电动折叠等功能，对于日常用车来说这些功能已经基本可以满足需求了，整体来看入门级的IS250领先版已经拥有不错的性价比，还是比较值得推荐的!
| 2013款 雷克萨斯 IS 250 领先版 主要配置 | |
| 电动天窗 | 氙气大灯 |
| 日间行车灯 | 自动头灯 |
| 大灯高度可调 | 大灯清洗 |
| 外后视镜电动调节 | 外后视镜加热+电动折叠 |
| 真皮方向盘+多功能按键 | 换挡拨片 |
| 倒车雷达 | 真皮座椅+座椅高低调节 |
| 中控彩色大屏 | 车载蓝牙 |
| 外置音源接口 | 自动空调+双区控温 |
| 后排出风口 | 前排双安全气囊 |
| 前/后排侧气囊 | 前/后排头部气帘 |
| 膝部气囊 | 胎压监测 |
| 车身稳定+牵引力控制系统 | 自动驻车 |
| 智能钥匙+无钥匙启动 | ———————— |
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雷克萨斯IS 250 领先版具有氙气大灯
雷克萨斯IS 250 领先版 具有多功能方向盘与换挡拨片
雷克萨斯IS 250 领先版具有彩色多媒体显示屏
2013款 雷克萨斯IS250 锋尚版
售价：39.98万
推荐指数： ★ ★ ★
新款雷克萨斯IS 250锋尚版相比领先版在价格上高出2.5万元，配置上相应强化了座椅功能，包括电动调节以及腰部支撑等相继加入，除此之外防炫目后视镜以及自动雨刷等高级功能也可以进一步体现车型的豪华质感。对于座椅功能有较高要求的消费者可以关注锋尚版车型。
| 车型 | 2013款 雷克萨斯IS 250 领先版 | 2013款 雷克萨斯IS 250 锋尚版 |
| 前排座椅电动调节 | - | ● |
| 腰部支撑调节 | - | ● |
| 前排座椅电加热 | - | ● |
| 车内防炫目后视镜 | - | ● |
| 感应雨刷 | - | ● |
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雷克萨斯IS 250 锋尚版 具有防炫目后视镜
雷克萨斯IS 250 锋尚版 具有前排电动座椅调节与加热功能
2013款 雷克萨斯IS250 F-Sport
售价：40.98万
推荐指数： ★ ★ ★ ★
相比普通版车型，IS250 F-Sport版更加强调了运动化的概念营造，通过更加激进的外观套件打造更富攻击力的外观造型，而在内饰方面则采用了科技感更高的一体式仪表盘与红色战斗风格座椅配色，细节处也镶嵌了F-Sport的金属LOGO，相比锋尚版仅高出1万元的售价对于注重突出个性化的年轻消费者来说应该不成问题。
| 车型 | 2013款 雷克萨斯IS 250 锋尚版 | 2013款 雷克萨斯IS 250 F-Sport |
| 车身运动套件 | - | ● |
| 运动款轮毂 | - | ● |
| 运动款座椅 | - | ● |
| 方向盘电动调节 | - | ● |
| 前排座椅加热 | ● | - |
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2013款 雷克萨斯IS250 豪华版
售价：48.00万
推荐指数： ★ ★ ☆
雷克萨斯IS250 豪华版车型相比锋尚版高出将近8万元，这个相对较大的价格跨度中包括了更加丰富便利的功能配置与更高质量的音响系统，其中方向盘电动调节、方向盘加热以及座椅通风等配置都十分高端，另外在豪华版车型中GPS导航与G-BOOK语音交互系统则让车辆表现的更加人性化，Mark Levinson高品质音响也可以为娱乐性增色不少，综合来说8万元的价格换来的配置虽然物有所值，但是整体价格偏高还是让其性价比方面的表现并不突出。
| 车型 | 2013款 雷克萨斯IS 250 锋尚版 | 2013款 雷克萨斯IS 250 豪华版 |
| 方向盘电动调节 | - | ● |
| 方向盘加热 | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
| 前排座椅通风 | - | ● |
| 前排座椅记忆 | - | ● |
| GPS导航系统 | - | ● |
| G-BOOK | - | ● |
| 内置硬盘 | - | ● |
| 后视镜记忆 | - | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | ● |
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雷克萨斯IS 250 豪华版方向盘调节为电动
雷克萨斯IS 250 豪华版具有方向盘加热与座椅通风等高端配置
雷克萨斯IS 250 豪华版多媒体具有GPS导航功能
2013款 雷克萨斯IS250 尊贵版
售价：55.00万
推荐指数： ★ ★
作为新一代雷克萨斯IS 250的顶配车型，尊贵版售价高达55万，而在配置上则是在豪华版的基础上进一步强化了车辆主动安全保护功能，包括并线辅助、车道偏离预警、主动刹车以及自适应巡航系统等组成了十分智能的驾驶保护屏障，从品牌的角度出发尊贵版的意义更重要的展示技术含量与价值感，而从性价比的角度来看，尊贵版车型只适合那些对于预算十分宽裕的极少数买家。
| 车型 | 2013款 雷克萨斯IS 250 豪华版 | 2013款 雷克萨斯IS 250 尊贵版 |
| 并线辅助 | - | ● |
| 车道偏离预警 | - | ● |
| 主动式刹车系统 | - | ● |
| 自适应巡航功能 | - | ● |
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雷克萨斯IS 250 尊贵版具有并线辅助功能
雷克萨斯IS 250 尊贵版具有车道偏离预警与主动刹车功能
总结：诚然新一代雷克萨斯IS 250的整体定价并不是十分亲民，相比其他同级别竞争对手优势不明显，但雷克萨斯多年来营造出的豪华品牌形象、优质的售后服务基础以及新款IS自身超强的综合素质还是能够获得很多消费者的青睐的，从具体车型上分析我们认为入门级的领先版已经能够满足绝大多数消费者的日常实用需求了，而对于那些追求个性与运动化设计的年轻人，F-Sport版显然更具吸引力!
