【车主之家 购车手册】油耗和动力是许多家庭消费者买车前必然要考虑的两大因素，但这两者本身就是一个矛盾共同体。想要爱车动力强劲，必然会带来高油耗的代价。那么选择一款动力和油耗相对均衡的车型，是务实消费者的最佳选择。1.6L排量因为动力够用，油耗相对要小，终而成为黄金排量的首选。今天我们推荐几款堪称黄金排量的家用车，在保障经济油耗的同时，尽量提升动力，达到二者的完美融合。
新速腾
指导价：13.18万-15.08万
新速腾的定位更加亲民，1.6L车型是最适合于家用的版本了。3月7日新速腾在各种争议声中上市了，其中，1.6L排量共有四款车型可选，售价区间为13.18万-15.08万。为适应中国消费者需求，全新速腾的车内空间也有很大程度的改善，尤其是后排空间更加充裕。此外，全新速腾全系标配了ESP电子稳定系统。
车身尺寸方面，新速腾长宽高分别为4644/1778/1482mm，轴距2651mm。相比老款轴距加长73mm。令其空间达到目前主流紧凑级车型的水准。
内饰方面，新速腾的做工一如既往的出色，只是缺乏了新意;带多功能按键的方向盘、双圆仪表以及中控台显示屏，熟悉的快要没了生气。
动力方面，新速腾搭载的1.6L 自然吸气发动机，输出最大功率105马力、最大扭矩155Nm;与之匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱。
新速腾在安全配置方面较为丰富，包括标配ESP电子稳定系统、电动随速助力转向、ASR牵引力控制、电子防盗、驾驶员及副驾驶席正面与侧面4气囊。高配车型则配备坡路辅助系统、头部安全气囊、胎压监测与首次配在速腾车型中装备的泊车影像系统。
不足的是，新速腾ESP按钮被取消，悬架系统变为一体式悬架、后备厢和前发动机的液压挺杆等部件相对老速腾有所减配。
新世嘉
指导价：10.68万-14.58万
东风雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，前脸造型充满活力，镀铬的双人字标骄傲彰显雪铁龙品牌特征，极富表现力。发动机舱盖线条清晰有力，飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧相呼应。
两厢世嘉原型车是法国的C4，不过尾部变得圆润，这符合我们的国情，整车给人以“静如处子、动若脱兔”的感觉。
东风雪铁龙世嘉配备的感光自适应组合仪表盘，采用半透明的数据显示，驾驶版面包括速度的所有必要信息，表盘布局对光线捕捉十分灵敏，显示对比可根绝光线迅速调整以提供清晰的信息。全球首创的中央固定集控式方向盘操控平稳，行驶中无需让手离开方向盘，即可轻松完成驾驶辅助(如定速巡航、限速器)与舒适(如音响系统、蓝牙以及选择控制系统)操作，中央集控式方向盘内有符合人体形状的气囊，更加便捷与安全。
空间方面，尽管世嘉只有2610mm轴距，但身高176cm的男性体验者在世嘉前排头部剩余空间一拳以上，在后排头部三指，腿部余量一拳以上，在同级车中处于中上水平。行李箱容积也有385升，放倒后排可增加到1260升空间，实用性还是不错的。
世嘉搭载1.6升和2.0升两种排量发动机。其中，双顶置凸轮轴和16气门2.0升发动机采用轻型合金制成，具有VVT可变气门正时技术，使发动机在整个转速范围内都能获得最多的冲量，兼顾发动机高转速时的大输出和低转速的经济性，最大功率达到108kw，4000tr/mn转速时扭矩达到峰值的200Nm，并且在2000-5000rpm的区间内保持最大扭矩的90%以上，配合Tiptronic系统的手自一体式变速箱，带来车随心动，人车合一的驾乘体验。
世嘉车型拥有较大的空间、犀利的内饰和不错的动力及操控。相对于老款车型而言，世嘉的变化并不那么“天翻地覆”，但通过价格的调整以及配置的升级，无疑将进一步提升了世嘉的性价比。
指导价：10.53-15.88万元
新骐达在两厢市场是比较受到欢迎的，一是它价格不算高，二是动力配备还算丰富，三是它的空间是同级车型中的佼佼者。从外观来看，骐达还是很有时代气息，尽管大两厢造型会比其他同类两厢车型体积稍微大一些，不过骐达车身还是很紧凑的，并没有过分臃肿表现，女性朋友应该会比较满意的。
骐达的外形有着日系车一贯的精致。非常尖锐的前大灯炯炯有神，配合透镜视觉效果上更为出色。流畅的线条让新车看起来非常赏心悦目，造型时尚的LED尾灯是整个尾部的亮点。
相比外观，内饰更加令人满意，不但有米色和黑色两种色彩可选，同时中控造型、工艺都十分贴近家用需求。除开做工比较腻外，骐达中控更是采用了大面积软性材质包裹，手感十分出色。木纹装饰条面积不仅大，而且也很考究，总之对于那些成熟女人而言，骐达倒是很合适的个人代步同时满足家用的好选择。黑底白字的仪表显示清晰而直观，精致的做工给人留下十足好感。可以说，从进入骐达车内开始，不少普通消费者会更加青睐这款精细的车型。
有着2700mm轴距的宽松指标，骐达前后排空间绝对没有问题，像通常176cm男性都能保持与前排两拳左右的距离，前排头部距离不但快两拳，而后排头部空间也有一拳左右。此外，座椅的包裹和支持都很不错，维持了日产一贯的柔软座椅风格。后排地板中央虽然有凸起，但影响不大，后排乘客仍然可以比较舒适的乘坐，长途问题也不大。唯一遗憾的是，由于取消了前后移动的后排座椅，后备厢的实用性有所减弱，常规状态比较小，放倒后也不太平整。
骐达动力表现不错，抛开1.6T涡轮增压强劲输出不说，就是1.6L车型的93kW最大功率和154N.m峰值扭矩也够用了，自动挡采用CVT无级变速箱也比上一代4速自动更为舒适顺畅，油耗经济性也值得肯定。作为一个女性为主的用车来说，骐达舒适省油，这两方面都是其较大优势。骐达电动助力在低速下十分轻盈，高速时会有所加重，这也比较符合时代潮流。总之来说，骐达如果作为已婚家庭女性用车的话还是比较合适的，大气沉稳之下，也透露出几分时尚。
不得不说骐达的外观并无出彩之处，但实实在在的空间确实足以打动家庭消费的芳心，再加上它领先同级的产品实力、实惠的价格以及C-NCAP碰撞测试五星认证，仍然具有很大的市场潜力。唯独有些遗憾的是骐达的稳定性和安全性仍然没有在得到彻底改善，要想超越前辈，再创销售佳绩，骐达未来还有很长的路要走，不过面对消费者的目光，它放佛已经做好了准备。那您是否已经做好准备了呢?
指导价：6.78-8.38万元
启辰D50延续了日产颐达出色的空间感受和燃油经济性，所以第一印象很不错，同时，启辰D50还拥有比颐达更加低廉的市场售价，竞争力进一步提升，尤其是对于家用车消费者来说是非常有吸引力的。
启辰D50基于东风日产颐达平台打造，D50的整体轮廓与颐达相似，但是细节方面包括前大灯和尾灯都有了不同的设计，整体视觉效果更加时尚动感。
车身尺寸方面，启辰D50的长宽高分别为4480/1695/1535mm，轴距为2600mm。启辰D50采用前盘后鼓的制动系统，和老款颐达的前后盘式相比有所缩减。
D50在内饰设计上也采用了颐达的设计理念，同样的家居风格设计体现了这款车家用车的定位。同时通过对内饰按键布局及一些细节的重新设计，使D50的内饰看起来更加温馨，操作上也比较便利。
动力方面，启辰D50搭载的是颐达上的HR16DE发动机，这款发动机的最大功率109马力，最大扭矩153N·m。与发动机匹配的是5挡手动变速箱和4挡自动变速箱。
启辰D50由于整体采用了东风日产颐达的车型平台，所以D50的动力系统及悬挂系统的稳定性方面都不用太过担心。D50唯一需要的是一个合理的售价，因为在其所处的10万以内的紧凑型车市场竞争非常激烈，想要胜出，成熟的车型平台和实惠的售价都要具备。
