[车主之家无锡站 无锡资讯] 从斯巴鲁无锡地区经销商无锡东方富日4s店处了解到的信息：斯巴鲁XV是一款结合了轿车的舒适性，SUV通过性的紧凑级车型，拥有更好的通过性与灵活性，最重要的是它代表了城市年轻人的一种生活态度，那就是“活力”。 斯巴鲁XV的整体构架来源于旗下的翼豹车型，所以你也就不难看出两者在外观设计中的雷同之处，为了突出Crossover跨界风格，线条方面着重突出，运用无漆下包围，以及提高离地间隙等，当这一切集合在XV身体各处时，这款兼具动感与时尚的家伙看上去还真挺讨人喜欢的。

       凝视的前灯组、家族式的六边形进气格栅以及黑色下包围，使XV看上去略带有一丝凶狠的味道，对于以运动见长的斯巴鲁来说，我想这正是贴合了其设计理念。前灯组配备了氙气大灯与电动清洗功能，唯一的遗憾就是没有加入透镜。

       尾部则以方正的造型示人，厚重的后包围加上两侧的黑色饰板，跨级风格十分浓郁。而作为Crossover，车顶行李架也是不可或缺的一个元素，有了这一点才能与整体相得益彰。如果是单纯的从尾部正视角来审视它，你会觉得XV与大多SUV车型并无两样，简洁与硬朗的词汇组成了外部设计中的主要语言。

       内饰的全黑配色正是迎合其动感、活力的设计理念，并且全车系也只提供了这一种内饰颜色选择。对于之前消费者在内饰细节上所提出的建议，斯巴鲁此次认真听取并加以改进，所以内饰在用料与触感方面有了显著提升。

       虽然处处透着动感的元素，但座椅的乘坐确实偏向于舒适性的考虑，无论坐垫靠背还是两侧的包裹，内部的填充物都十分厚实，且质地较软，同时六向座椅调节也基本可以满足大多数消费者的需求。

       XV的后备箱在装载能力上算是中等水平，但后排座椅支持4：6拆分的设计，为其扩展能力与灵活性上加了不少分。在备厢隔板下方可见非全尺寸备胎，我想厂家是出于整车成本考虑没有配备全尺寸备胎。

       一抹橙色为斯巴鲁XV带来了更多活力，同时它在城市间也引来了不少路人的注意力，在其中一天的拍摄时间里，就有不下5人向我问津XV的价格，我都一一的告诉了他们，但我想说的是XV上市时间已经不短了，众多路人的问津也显现出了XV的知名度有限、斯巴鲁的推广力度还需提高。

       XV所配4备的这款代号F20引擎来自于斯巴鲁第三代水平对置技术，最大功率110kW，最大扭矩196N·m，从这些参数相信你便能对动力性有个初步的了解。想跨进10秒这个门槛几乎是不可能的事情，所以斯巴鲁对于这款2.0L引擎进行了特殊调校，所谓特殊，便是更加适合城市中的停停走走，转速的初段还真有点推背感，这能使你自如的在绿灯后第一个冲线。

       Lineartronic无极变速箱，与力狮、傲虎上的完全相同，所以这也是限定加速性的原因所在，它的职责在于拥有更好的平顺性、燃油经济性，对于性能?我想这还不是哪个CVT变速箱该干的。

       毕竟XV是从翼豹平台衍生而来的，所以底盘在配备上两者保持着高度的一致性，前麦弗逊、后双叉臂式四轮独立悬挂系统，外加后桥多片离合器式限滑差速器，一切都在证实这是一款具备运动性的车型。悬挂的整体调校偏于硬朗的风格，阻尼的回弹设定刚好，既可以清晰的将路感传递给驾驶者，但又不会感到过于颠簸。

       AWD全时四驱在日常道路中可能你会将它遗忘，但它却在你无意中起到潜移默化的作用，在高速并线或是快速转弯时，四驱系统将实时调配各车轮的输出扭力;在湿滑、泥泞路段，系统可以自动识别打滑车轮，并将其输出将至最低，同时将动力传递给具有附着力的车轮，从而实现脱困。

       斯巴鲁始终以前瞻性的目光来发现和探索未来汽车的发展潮流，在秉承独特核心技术的基础上，不断追求汽车技术和设计理念的创新。全新SUBARU XV代表了斯巴鲁对于未来SUV车型的理解和创新，这一广泛适应中国市场多元化需求的车型必将为中国消费者带来惊喜并赢得良好市场表现。

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