车主之家新闻 日前，从海外媒体获得了一组2014款保时捷911 Turbo的伪装测试图片。测试车采用轻度伪装，采用了棱角更加分明的保险杆和侧裙，隐约可以看出更复杂的尾灯组，霸气的排气采用四排气管设计。

       2014款保时捷911 Turbo

       据美国《道路》(Road & Track)杂志披露，2014款保时捷911 Turbo最大功率387千瓦/520马力，扭矩648牛米，Turbo S为418千瓦/560马力，扭矩699牛米。这两款车都将配备PDK变速器和overboost超增压功能，可以使车辆在10秒时间内扭矩额外增加50牛米。

       2014款保时捷911 Turbo

       性能方面，Turbo 0-60英里/小时(约合96公里)加速时间约为3秒，纽伯格林赛道单圈行驶时间不到7分30秒，甚至有人猜测该车可以达到卡雷拉GT 7分25秒的水平。

       2014款保时捷911 Turbo

       虽然性能出众，但由于该车配备启停技术并对变速器进行了优化，燃油经济性提升了13%。预计该车还将配备主动空气动力学前扰流器和后轮转向系统，同时还可选装碳陶瓷刹车，车身宽度也比911卡雷拉4/4S增加1.1英寸(约合28毫米)。

       简评:2014款保时捷911 Turbo除了性能一如既往的强劲外，由于配备了超增压功能和PDK变速器，操控性和行驶性能更突出，更重要的是，新车燃油经济性全面提升，更兼顾了节能环保性能。