[车主之家 无锡资讯] 一汽-大众全新奥迪Q3不仅拥有至美的设计、精致的品质，它还以灵动、敏捷的驾驶感受，诠释出奥迪特有的动感操控主张。得益于本土化的调校，一汽-大众全新奥迪Q3在保证操控灵动的同时，又将乘坐舒适性提升，为中国用户带来纯正高档SUV所特有的非凡驾驶乐趣。

       澎湃高效的动力

       国产奥迪Q3配备了5次荣膺“年度发动机”殊荣的奥迪2.0升燃油直喷涡轮增压发动机，并提供125千瓦(170马力)和147千瓦(200马力)两种规格选择。其中，147千瓦发动机是专为国产奥迪Q3匹配的机型。

       一汽-大众全新奥迪Q3 35 TFSI车型可在4,300-6,200转/分的转速区间内输出125千瓦的最大功率，在1,700-4,200转/分的区间内持续输出280牛·米的峰值扭矩。而高功率版的40 TFSI车型，可在5,000-6,200转/分的转速区间内输出147千瓦的最大功率，在1,800-4,900转/分的宽泛区间持续输出280牛·米的峰值扭矩，强劲的动力输出可充分保证国产奥迪Q3无论是穿梭于都市还是驰骋于旷野，都能游刃有余。

       这两款2.0 TFSI发动机的高效特性绝对是有口皆碑。在国产奥迪Q3上，配合全系标配的发动机启停系统、能量回收装置和轻量化技术，国产奥迪Q3的高效表现非常突出，其全系车型的每百公里综合油耗不超过8.3升。

       凌厉的动力传递

       国产奥迪Q3配备了7速S tronic双离合变速器。这款变速器的换挡过程非常凌厉，仅需百分之几秒，动力输出几乎没有浪费。同时，驾驶者还可以通过使用换挡杆或方向盘后的拨片进行手动换挡操作，获得更动感的操作体验。在S挡模式下，换挡动作会变得更加凌厉、敏锐，令驾驶更灵动。

       值得一提的是，国产奥迪Q3采用的这款DQ500型7速湿式双离合变速器具有创新的“空挡滑行”功能。如果驾驶者在奥迪驾驶模式选项中选择了“高效”驾驶模式，那么，在松开油门踏板时，离合器会自动分开，让车辆依靠自身的惯性滑行更多距离，这无疑提升了燃油经济性。

       高品质的底盘调校

       国产奥迪Q3的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，带三角形下控制臂和铝制副车架。后悬挂采用四连杆独立悬挂，带副车架。这样的设定为奥迪Q3拥有良好的操控性打下了优良基础。经过工程师的悉心调校，奥迪Q3呈现出奥迪一贯坚持的操控风格——融合动感与舒适、不偏不倚、“不神经质”。这是一套将动感驾驶乐趣融于日常灵动驾驶的高质量设定，体现出奥迪在底盘调校工程中的深厚功底。

       工程师还专门根据中国用户的驾驶习惯和中国路况对国产奥迪Q3的减振器、弹簧、稳定杆、缓冲块系统和轮胎进行了匹配，使其进一步贴近中国用户对舒适性的期望。

       良好的操控性不仅来自精良的底盘调校，整车轻量化工程的作用也不可小视。国产奥迪Q3在前发动机罩、后备厢盖、副车架等部位使用了铝合金材料，大幅降低了重量、并通过领先的焊接工艺、涂胶工艺塑造出坚固、高刚性的车身，这为奥迪Q3实现轻盈自如、凌厉洒脱的操控做出了不小贡献。

       quattro全时四驱

       奥迪独步全球的quattro全时四驱系统是令奥迪Q3拥有灵动驾驶风格的关键因素。国产奥迪Q3六款车型中的四款都是quattro全时四驱车型。在正常驾驶过程中，该系统将发动机的大部分动力传送到前轮。如果前轮的附着力减弱，quattro全时四驱系统可在几毫秒内将扭矩连续地输送到后轴，避免车辆进入打滑状态。

       奥迪quattro全时四轮驱动系统的重要意义不仅在于提高了雨雪天气驾车的安全性，同时，这套系统也提高了车辆在极限状态下的稳定性，从而增加了驾驶员的信心和驾驶乐趣。并且，一旦奥迪Q3遇到越野路况时，也可以从容应对。

       一车变多车的驾驶模式选项

       奥迪Q3的“奥迪驾驶模式选项系统”拥有“舒适”、“自动”、“动态”和“高效”四种不同设定。驾驶者只需轻触按键，便可体验到“一车变多车”的乐趣。尤其在“动态”模式下，奥迪Q3的油门响应、变速器换挡时机以及转向系统反馈力都会表现出十足的运动风格。

       而在“高效”模式下，发动机响应会变得温和，S tronic双离合变速器会自动进入高效模式运行，同时，空调系统也以最高效的方式运行。这时的奥迪Q3会变得十分安静、温顺，油耗更会得到降低。