【车主之家 新闻】4月16日，一场主题为“技术•奇瑞•中国梦“的奇瑞汽车企业新战略和新品牌形象发布典礼在安徽卫视一号演播大厅隆重举行。来自国家发改委、工信部、安徽省委省政府、行业协会的领导，以及200多家媒体共同参与并见证了这一具有历史性的时刻。
在发布仪式上，公司正式发布了打造“技术奇瑞”的企业战略和新的品牌发展战略。作为打造“技术奇瑞”战略的重要标志之一，公司发布了其通过多年自主技术积累、导入国际领先标准打造的具有高科技、标准化和前瞻性的核心技术概念平台——“iAuto”;同时作为新品牌战略的重要标志，发布会上公司宣布正式启用代表全新奇瑞品牌形象的新LOGO。
奇瑞新LOGO
新品牌：奇瑞战略转型的又一里程碑
在过去的两年中，奇瑞全面实施从追求速度和销量规模的发展模式到向追求“品质、品牌、效益”为目标的深层次战略转型，从企业经营理念到企业管理体系进行了全方位大刀阔斧的变革。随着这些变革陆续完成，企业新的发展脉络也日渐清晰，在此基础上，进一步明确企业和品牌发展战略，已经是水到渠成的事情。此次发布会上，奇瑞汽车向外界正式公布了企业未来三阶段的战略目标，即：2013-2016年，稳固在入门级汽车市场的领先地位，成为中国最好的品牌汽车企业;2016-2020年达到主流跨国汽车企业的体系能力，产品主要技术性能达到国际标准水平;2020年后成为具有国际竞争力的世界级汽车企业，产品主要技术性能达到国际一流水平。
公司董事长、总经理尹同跃回顾奇瑞发展历程
在发布仪式，公司董事长、总经理尹同跃深情回顾了奇瑞16年的发展历程，他表示，奇瑞作为一个“谋于陋室成于荒滩“的小字辈汽车企业，在当时的历史条件和市场环境下，以追求“速度和规模”的发展模式实现了第一阶段的战略目标。当时奇瑞的一个理念就是“造老百姓买得起的好车”，以满足国内工薪阶层对汽车产品的需求，推动了国内汽车市场从公商务消费向家庭消费迅速转变。而现阶段奇瑞的战略转型，就是要不断满足广大消费者对于汽车产品的消费需求升级，提供高质量的产品和不掉价的品牌。“汽车品牌实际上是一种资产的积累，不是一蹴而就的，它需要深厚的文化底蕴和历史积淀。” 公司董事长、总经理尹同跃表示。此次新品牌发布，意味着奇瑞进入一个新的发展阶段，将聚焦资源着力打造一个“奇瑞”品牌，逐步形成自身的体系竞争力。
奇瑞国际化研发团队
根据奇瑞未来着力打造“一个奇瑞品牌”的品牌战略，奇瑞将通过对现有产品的梳理，逐步确立新的产品架构，由目前20余款产品逐步精减并形成由11-12款产品组成的产品型谱。除品牌与产品战略外，新品牌发布的的另一个重要标志即是奇瑞新LOGO形象。奇瑞新LOGO以一个循环椭圆为主题，喻示奇瑞从初期的快速发展，到专注技术、注重品质、依靠科学体系和国际标准流程的战略转型。中间镶嵌的钻石状立体三角形，代表了奇瑞汽车对品质的苛求，并以打造钻石般的品质为企业坚持的目标。
新体系：以客户为导向建立国际标准产品开发体系
随着国内汽车消费市场的日渐成熟，如今的消费者对汽车产品品质、品牌提出了更高的要求，奇瑞迅速从消费者理念、市场需求入手，不惜牺牲短期市场销量来积极谋求战略转型。此次奇瑞发布全新的品牌形象的背后，其核心即是奇瑞在产品研发理念上的深层次转变和国际标准产品开发体系的建立。
陈安宁解释奇瑞研发体系
发布会上，公司副总经理、汽研院院长陈安宁介绍了国际标准产品开发体系的内涵，它包括：国际标准的开发思路和流程、同步互动的系统工程机制以及世界一流水平的国际化研发团队。
国际标准的开发思路和流程即：树立严格以客户为导向、品质优先的开发理念，实现高品质V字形开发流程，再通过科学的流程设计引导产品预研究和规划，决定产品定位和品质定位，最终实现“同步、高品质、客户至上”的产品目标，打造具有国际竞争力的正向开发产品。
芮成钢主持活动
同步互动的系统工程机制：推动高效流程的核心是一套互动互助的系统同步工程机制，在产品开发过程中以项目为核心，各个业务部门多纬度同步协助，淡化行政管理色彩，形成全过程开发管理机制和多级产品决策机制，核心目的是根据市场客户需求打造出高品质的产品。
国际化的组织架构和研发团队：经过近两年的调整，奇瑞形成了以产品开发管理中心和专业技术中心交叉协作的研发体系组织机构，打造了一支由多位具有多年经验的国际技术专家带领的国际化研发团队，这些核心专家大多来自欧美国际一流主机厂和供应商，有着丰富的经验和行业影响力。
这种由世界一流专家组成的国际化研发团队，以国际标准的流程、体系进行汽车基础技术研究、系统技术开发和集成、及整车集成开发，将使得奇瑞的基础技术研究更加模块化、专业化，从而构成“技术奇瑞”的核心竞争力。
iAuto新平台：均衡技术打造“技术奇瑞”核心优势
“博观而约取，厚积而薄发”。作为中国自主品牌汽车的一面旗帜，奇瑞多年来在技术领域的积淀可谓首屈一指，从其累计获得近6000项技术专利就可见一斑。由于尹同跃是工程师出身，他对汽车技术的执着决定了奇瑞在技术方面的投入也是不遗余力。奇瑞早在2006年就建立了汽车工程中心，而国内唯一的汽车节能环保国家工程实验室就设在该工程中心，工程中心陆续形成了七大实验室和试车跑道，具备23个专业模块、2600余类试验项目能力，关键试验设备先进程度国内第一、国际领先，能满足每年开发30款全新车型和生产200万辆整车的试验验证需求，其中碰撞安全实验室也是迄今为止亚洲最大的碰撞实验室。
奇瑞α7概念车现场
根据多年来在自主研发过程中形成的丰厚成果积淀，在此次新品牌发布会上，奇瑞正式对外发布了在技术研发领域取得的科技成果结晶——iAuto核心技术概念平台，这也是国内第一个汽车核心技术概念平台。iAuto是Intelligence Auto的简称，由Cloudrive(智云娱乐新车系统)、ACTECO (智效动力总成系统)、Cherisma(智衡整车精益标准)三个部分组成。
iAuto核心技术概念平台是奇瑞汽车凭借多年来自主技术积累、导入国际领先标准打造的具有高科技、标准化、前瞻性的核心技术平台。iAuto以先进的系统化思维，集成均衡的各项技术，带来完美整车性能。同时，作为一个独具前瞻理念的技术平台，iAuto更具有可持续发展的特点，未来必将成为奇瑞跻身国际化汽车企业的一大核心优势。
一直以来，奇瑞就以对于创新和技术的执着追求闻名于业内。之前就有业内人士评论指出，在所有的自主品牌汽车企业里，奇瑞对自主创新的投入最大也是积淀最为丰厚的一个，企业文化中的工程师形象十分鲜明，企业领导层有着非常强烈的技术情结，这一点在尹同跃身上表现得最为明显，而这一点也将为奇瑞成功实现战略转型奠定坚实的基础。
在发布会上，公司董事长、总经理尹同跃以感性的语言描述了自己的梦想：“自1997年进入汽车行业以来，奇瑞人便矢志不渝以打造民族汽车品牌为己任，一路追逐梦想，一路孜孜以求。梦是甜蜜的，但追梦的过程是痛苦的。尽管奇瑞过去经历了一些挫折、走了一些弯路，但只要我们还有梦，所有的一切都将成为宝贵的财富。奇瑞今后将按照国际化的标准体系继续加强技术积累，努力做大做强自主品牌，实现汽车工业的‘中国梦’。”
