3月29日，随着长城哈弗销量突破100万辆，长城汽车宣布哈弗品牌“单飞”，与长城品牌“并立”，同时发布了哈弗品牌全新标识——红色衬底的哈弗英文名称“haval”。独立后的哈弗品牌主打以H系列以上产品，而M系SUV将与皮卡、轿车车型归入长城品牌。

       　　哈弗品牌完全独立

       哈弗的新的logo“HAVAL”有have all(无所不能)的含义。独立之后的哈弗，将在研发、生产、销售、服务、后市场等方面全面剥离，形成完整的、完全属于哈弗品牌自己的独立品牌体系架构。与之对应的是，哈弗品牌会从现有的经销网络中脱离，实现终端店面独立、运营独立、管理独立。据悉，长城天津工厂将结束哈弗和腾翼品牌共线生产的局面，哈弗品牌将拥有独立生产线，以保证产品供应。

       长城汽车总裁王凤英表示，哈弗品牌专做SUV车型，但不包含M系的SUV，哈弗将以H系列及以上的产品为主，轿车、M系SUV和皮卡仍然共用一个销售网络。按照长城汽车的规划，哈弗品牌的车型划分中，单数名称的哈弗车型将定位为越野型SUV，例如哈弗H5;双数名称的哈弗产品则定位为城市型SUV，例如哈弗H6等。目前，哈弗品牌在售的为H5、H6车型，未来两年内将推出从H2~H9的8款SUV车型。

       　　分网并不是“草率”决定

       对于哈弗与长城的分网，长城汽车高层表示并不是草率决定，同时极力澄清与其他本土车企多品牌战略的区别。长城汽车股份有限公司董事长魏建军表示：“第一，哈弗独立并非无中生有，由十年积淀、百万销量做基础。第二，哈弗品牌定位清晰仅做SUV。第三，人财物的倾斜。长城汽车会更加聚焦哈弗品牌。第四，经销商基础。许多经销商同时建两个店，一个长城一个哈弗，埋下伏笔。第五，两到三年过渡期，过渡期长。”

       长城汽车股份有限公司董事长魏建军：哈弗做H系“大SUV”

       记者：哈弗品牌与长城品牌分网后，如何保证经销商的利益?

       魏建军：我们认为现在是分网的成熟阶段，经销商给长城同时建两个店，一个是长城，一个是哈弗，这种伏笔早就打下了。我们的分网并不是急进而是渐进，我们发展大区域和小区域结合的经销商模式，为了保证经销商利益我们不允许经销商杀价。经销商规模相对大的时候，他既代理长城，也代理哈弗，这里面没有太多的利益纠纷，这就得到了利益方面的保证。

       记者：H和M系的SUV新车型如今分别归在不同品牌下，具体如何规划?

       魏建军：M系会划在长城品牌下，而H系不会做特别小的SUV，做到H2这个阶段车的长度都在4.3米以上，而M系列是4.3米以下的SUV。现在长城一方面做轿车，一方面有小SUV做支持，品牌运作会更便利。H9明年上市，将是一款全尺寸的SUV车型，新的H2和H8都会在年内推出。