【车主之家 汽车新闻】由上海大众在国内投产的全新桑塔纳于3月30日下午南京河西万达举行发布会，本次上市的全新桑塔纳将分为8个车型，包括两款1.4L手动挡版本、三款1.6L手动挡版本，以及三款1.6L自动挡版本;五款手动挡车型均配备5速变速箱，三款自动挡车型均配备6速自动变速箱(非双离合DSG)。
精彩歌舞表演
从1983年开始，桑塔纳已经陪伴了我们29年的历程，无论在的士行业还是学车行业，甚至在教科书里都充斥着它的身影。但无奈壮士暮年，心有余而力不足，它的对手早已更新换代，无论在普通消费者市场还是出租车、公务车行业，都遭受到日韩对手的强大的打击。如今大众终于完成了大部分车型的家族化，终于有精力转战该级别市场，所以全新桑塔纳的推出可谓是好汉重生，再战江湖。
新车展示
现场车型介绍
前脸的格栅，这已经超出了“大队长、中队长”的范畴，这是在考验你是不是标准的、合格的大众控!大众的设计师很幸福，同时也很痛苦。三道杠的进气格栅镀铬装饰为前脸增色不少，第一眼就容易让人联想到新帕萨特。下进气口没有进行任何镀铬处理，显得有一些光秃秃。
身为顶配版的新桑塔纳，车身侧面也没有什么具有标志性的差异。融合了新朗逸设计轮廓搭配15寸的铝合金轮毂，显得略为单薄。既然是来自PQ25平台，Polo上前碟后鼓的刹车系统也被沿用了下来，但新桑塔纳的鼓刹尺寸比Polo要大上一圈。
节目表演
新一代桑塔纳自然会完全摒弃老款桑塔纳那种70年代的箱式造型了，新桑塔纳已经是如今大众标准三厢轿车的设计风格，无论是前脸还是腰身曲线。其前脸设计甚至可以说有“上海大众风格”，让人觉得帕萨特、朗逸、和新桑塔纳之间的界限越来越模糊，以后在街上估计很难区分这几款了。
新一代桑塔纳即将以一个全新的方式换代重生了，它肯定不再是那个披着老态龙钟的动力总成的第二代帕萨特，而是采用大众最新技术的全新入门级三厢轿车。在采用一系列新技术之后，相信全新桑塔纳会带给我们完全不同的感受，对合资入门级轿车市场再次造就强烈的冲击，甚至成为在该细分市场上又一朵新的奇葩。
