动力对比：陆风X5动力总成更占优势 长城H6车型选择更多并配备四驱系统
2.0T涡轮增压4G63发动机配合6速手动变速箱，这种动力组合出现在一台性能车上并不会让人觉得意外，，陆风X5的2.0T发动机+8AT的组合是整车亮点，不过本次试驾车型只提供6MT变速器。据厂家介绍，我们期待的8AT变速器车型有望在今年8月份上市销售。
X5搭载的2.0L涡轮增压发动机是以三菱4G63T发动机技术为基础，通过增加废气涡轮增压系统，重新设计及优化进排气系统开发而成，其最大功率为140千瓦，最大扭矩可达250牛米，百公里加速仅11秒，在实际驾驶过程中从1400转/分钟起便可感觉废气涡轮介入工作，即便是在拥堵的城市道路上也能自由穿梭。据试驾过的同事介绍，在日常驾驶中，6速手动变速器前四档入位很清晰，而在5-6挡切换时，就显得有些生涩了。
H6上市后先后推出了2.0L、2.0T和2.4L三个排量的发动机,其中1.5排量的涡轮增压发动机，作为长城汽车自主研发的一款小排量涡轮增压发动机，采用联合电子多点喷射系统、涡轮增压、进气中冷、VVT、铝合金材质等先进技术，之前只有C50搭载了这款发动机，但是从参数上来看，110kW的额定功率还是比C50要优秀许多的。
此次试驾的1.5T车型与2.4L车型有着天翻地覆的不同，在城市路段实际驾驶中油门踏板非常轻盈，静止状态下的油门响应相当灵敏，在起步初期由于排量上的劣势会显得有一些动力不足，不过好在一档较长的齿比可以进行很好的弥补，当转速超过1500转后涡轮开始介入，动力也随之提升，此时会明显的感觉到一丝微弱的推背感。
小结：可以说在动力上，陆风X5用10万元可以享受到2.0T+6MT的动力组合，这也让陆风X5表现的很有吸引力。而长城H6的三款汽油发动机也都表现均衡，特别是1.5T车型在动力和燃油经济性上都不错。不过陆风X5现在只有手动2.0T车型，相比H6来说，同时陆风X5也没有配备四驱系统车型和自动挡车型，陆风X5的车型选择还是太少。
优惠保养对比：后期保养费相当 H6有少许优惠 陆风X5以礼包为主
陆风X5享受三年或6万公里的整车质保，日常保养每隔5000公里或6个月保养一次。由于新车刚上市，目前经销商处还没有零配件的价格，经销商售后服务人员告知X5的保养费用可以参考陆风X8。陆风X8小保养更换机油机滤的费用为270元，更换机油三滤的费用为380元，陆风X5应该与其接近。
长城为哈弗H6提供了五年或10万公里的超长整车质保。首保里程4000公里，以后每5000公里一保养。更换机油机滤的小保养价格在200元左右。更换机油三滤的花费是300元至350元左右。(以上价格仅供参考，最终保养费用请以当地经销商为准)
虽然长城H6上市已经一段时间，但是由于长城H6的热销，长城H6很少见到优惠，特别是1.5T车型个别城市还需要等一段时间才能提车，而现在也只是2.0T柴油车型和2.0L车型才有最高2000的优惠。而陆风X5由于上市时间不久，现在优惠也只是停留在礼包方面，在经销商数量上，长城H6也是占据绝对优势，这点也关系到维修保养的便利。
全文总结：
自上市以来，陆风X5的关注度一直很高，想想一款10万元级别的SUV车型，外观设计不落俗套，同时在动力总成上更是成为吸引人的亮点。而作为自主SUV标杆，长城H6在品牌影响力和用户口碑上要占很大优势。同时在车型种类选择和配置上要占很大优势。那么陆风X5如果要想自主SUV车型市场立住脚，接下来的后续车型很重要，因为现在2.0T+6MT的动力组合未免太单调。至于选择车型选择方面如果您想买一款10万左右的SUV车型代步，那么H6是个不错的选择。如果您对动力有些要求，并且对配置并不在乎，那您就选择陆风X5，但是如果您还能等，还是等陆风X5的自动挡车型上市后再仔细对比一下吧。
最后如果让编辑自己选，编辑还是会选择长城H6。首先长城品牌旗下的车型口碑都还不错，4S店也比较多，维修保养业方面，再就是编辑既然在这两款车型中选择也就是为了选择一款大空间，通过性好的代步车，长城H6够用了。当然，如果等到今年陆风X5的8AT车型上市再做决定也可以，毕竟2.0T+8AT还是很有诱惑力的。
