据经济之声《天下公司》报道，前不久，经济之声报道了多位宝马车主的汽车出现各种故障和问题。这些车主在4S店多次维修，并跟经销商多次维权未果后，甚至被列入了宝马在华系统的"黑名单"。26日，几位来自全国各地宝马车主到北京宝马中国公司总部维权，却再次吃到"闭门羹"。

       今天早上，几位来自北京、西安和山西的宝马车主，与各自的亲友汇聚在朝阳区宝马中国总部门前。一位北京车主在车上挂满了抗议宝马汽车故障、售后服务质量差的条幅，言辞激烈。车主们的出现，立刻引来七八名保安的警惕，他们通过对讲机不时联系。一路记者悄悄靠近保安，发现车主们被重点部署"盯梢"。

       当几位车主试图兵分两路进入宝马中国大厦时，立刻引来众多保安的拦截，双方一度发生肢体冲突，为了众人防止围观，宝马中国大厦的前大门也被临时封锁起来。

       车主：你在干什么?

       保安：什么也不让你干。

       车主：你凭什么不让走啊?

       车主：你得说清楚我怎么了，我影响谁了?

       记者：他有点急事您稍微谅解一下，我们来这维权并不是打架，派出保安拦截我们，有打人的迹象，这不是解决方式，也不是一个大企业该做的。

       这样的场景令人大为不解，是什么让宝马公司和车主们的关系势同水火?原来，这几位车主购买了原装或合资品牌的宝马车，但相继发生故障。山西的南女士购买进口宝马三系轿车后出现故障，2010年经协商加价置换了一辆宝马730，但没想到去年这辆车竟然自燃了。

       南女士：去年10月，车放在小区里面，电加热着火了，车座烧了一个碗大的窟窿，厂家现在不承认，说是里面有打火机着火了。

       北京车主刘正购买的国产宝马320I型号，他告诉记者：车从买来以后，车脚垫下用来减震的阻尼片散发出强烈异味，多次维权未果后，甚至被销售人员告知列入宝马中国"黑名单"。进了黑名单，就会全国联网，成为宝马中国4S店不受欢迎的客人，甚至被拒绝服务。刘正表示，他为此多次向宝马中国维权，但全都不欢而散，甚至还遭到过殴打。

       刘正：我车里面很臭，我买的是2011款的华晨宝马，你可以闻闻全都是臭气。另外，宝马对黑名单客户恶意维修，因为当时我那个销售说的很明白了，如果上了宝马黑名单，再去正规宝马4S店就会给你的车使坏，这个是全国联网的。

       陕西车主常燕飞购买的是宝马进口120I车型，投诉故障包括发动机灭火、烧机油等，虽然拿到了当地质监部门的检测报告，确认了故障，但处理建议是与"宝马中国"协商解决。这一协商，每次都等来的是"进一步检查"的回复，至今他的车仍停在家里，他的名字也进了那份"黑名单"。

       常燕飞：我是进口的1系，发动机熄火、差速器异响、方向盘锁死还有钥匙报错，发动机下方还漏油，修了无数次都修不好。我手里面有很多书面材料，有国家质检总局当时出的答复意见书。

       记者：质检总局的报告意见确认这个车有烧机油故障了，处理意见是什么?

       常燕飞：希望我跟宝马协商，实际上宝马并没有在意我。

       几位车主的车多次维修，故障仍不能排除，刘正和常燕飞曾多次与宝马中国投诉和交涉无果，于是在网上建立了维权QQ群，号召全国宝马车主一起维权，常燕飞甚至决定聘请德国律师在海外起诉。

       这次几位车主代表，决定再到宝马中国要个说法，最终发生了今天在宝马中国总部门前的那一幕。今天，经济之声记者跟随车主王先生进入宝马中国总部。在说明来意后，接待人员让车主留下联系方式和车牌号。当车主王先生以担心进入"黑名单"拒绝后，接待人员对王先生说不用担心，因为其他几位车主的"情况特殊"。

       王先生：为什么保安拦着几个车主不让进来，车有毛病可以修，若企业道德有问题就不行了。

       客服：他有一些非常特殊的问题，也来过不下十次了，他买了一辆宝马车，2011年底活动是买这款3系，赠苹果4S，还有保养几万公里的保险。他们就上来就找这个活动来了，可能当时没跟中介协商好。

       记者：别管他有什么个人诉求，他那个车确实有毛病，我们也看到了，确实有味。

       客服：他那个情况不太一样。

       宝马中国客服部门说，因为那几位上了黑名单的车主提出了很多不合理要求，态度也不好，所以才会受到"特殊照顾"。但记者坐上其中三位车主的车后发现，车主描述的"内部异常响动、零件松动、掉漆、刺鼻异味"的问题确实存在。

       记者：这是右前轮发出来的声音?

       车主：我感觉是右前轮。升降器都掉渣，在这个位置右后门也能看得到，不是我人为造成的。

       今天宝马车主们维权的最终结果是，部分车主被挡在宝马中国总部之外，甚至有人被以妨碍治安为由带到了派出所，进入宝马中国总部的车主也没能得到满意答复。车主们抱着最后一丝希望来到德国商会驻中国总部，但得到的答复是：商会对旗下成员企业主要提供组织和服务，没有管辖、调查和处罚权，建议车主通过司法途径解决。

       德国商会驻中国总部：我给您的建议是，第一跟他们交涉没有用，您要做一些取证。第二，建议您到当地的工商部门投诉，如果投诉无果，到当地法院进行起诉。

       车主：希望德国商会帮助我在德国起诉。

       德国商会驻中国总部：我可以介绍德国律师给您，但是我个人建议您不要这样做，因为这样没有意义。

       车主们并不甘心，他们认为，车辆的故障和隐患摆在那里，无论双方的沟通中存在什么问题，都不应对客户的利益和安全于不顾;他们更想不通，宝马这样的大品牌，竟然还会用"黑名单"和如此强硬的态度对待客户。难道所有的大品牌到了中国，服务态度都会"变味儿"吗?他们说，如果得不到一个说法，就要给"宝马中国一个说法"。维权之路还将继续。

       车主：诉求就是退车，赔礼道歉。

       车主：我们下一步要先起诉宝马中国对我进行殴打，我要求退车或换车，还有道歉。

       车主：整整一年过去了，还被宝马中国的保安打了，并且造成脑出血，这有诊断证明在，现在我希望宝马中国无条件退车，并且赔偿我维权一年造成的所有精神及经济损失。