向城市化华丽转型——全新大切诺基年内进口

       Jeep大切诺基在国内有着不小的知名度，如今第四代大切诺基已经从传统的硬派SUV走上了城市化的道路，很显然这样的转型得到了市场的认可，而如今，第四代大切诺基迎来了它的中期改款，在年初的北美车展上，克莱斯勒也是迫不及待地将全新大切诺基公之于众，其换上了全新的外型，装备了更有科技感的内饰配置，同时使用了ZF的8速自动变速器，也成为它吸引用户的一大卖点。

       外观方面，从照片上看，2014款大切诺基重新设计了大灯以及进气格栅，大灯尺寸和进气格栅相比于现款车型都有所缩小。特别是大灯则变成了细长的造型，在大灯组内部通过光源的布置营造出了科技感十足的眼神。这样的大灯设计在全新一代的克莱斯勒300C上便有所体现，并配备了动感的日间行驶灯。进气格栅和大灯的整体区域并没有经过太大变化，所以在保险杠上方能够看到一条很明显的特征线。前保险杠的造型则变得更为孔武有力，中央进气格栅完全整合在了扰流板上，外凸的线条也显得霸气十足。车辆尾部同样对尾灯进行了重新改造，在增加了LED的同时也变得更加圆润。

       内饰设计与目前的大切诺基大同小异，仪表盘中央的液晶屏可以显示更为丰富的信息提示， 中控台上使用了8.4寸触摸屏，集成了全新的Uconnect多媒体系统，每项功能的提示非常清晰，操作十分简单。

       在动力配置上，新款大切诺基配备了包括3.6L、5.7L的发动机，并拥有SRT8版本以及3.0L柴油版车型，所有车型都配备了四驱系统。 3.6L V6 Pentastar发动机是克莱斯勒发动机的明星产品，近年多次获得全球十佳发动机的称号。它采用了V型60°夹角全铝结构设计，双可变气门正时技术，最大功率294马力/6400rpm，最大扭矩353牛·米/4800rpm，发动机在1600-6500rpm的转速区间内都能至少输出90%的峰值扭矩。

       ZF全新的8速自动变速器取代了现款车型使用的5速自动变速器，换挡速度更快，同时让它拥有了更为出色的加速性能，此外更提升了换挡平顺性以及燃油经济性，全新的电子挡杆也让它看起来科技感十足。

       大切诺基的悬挂采用四轮空气悬挂，让其获得了极为舒适的公路行驶性能。日常驾驶，悬挂拥有了较高的离地间隙，保证其行驶的通过能力，而在高速行驶时，悬挂会自动调低15mm，以提升行驶稳定性以及燃油经济性。