日前获悉，Jeep将在4月举行的上海车展上带来多款重点车型，这其中包括全新切诺基、新款指南者、新款自由客、新款大切诺基以及牧马人罗宾汉10周年限量版。
全新切诺基
早先时候Jeep正式发布旗下全新SUV车型Cherokee(切诺基)的首批官图，并将在本月末的纽约国际车展全球首发，随后还将亮相4月举行的上海车展。按之前信息，该车降取代我们熟悉的自由人车型，国内方面，广汽菲亚特有望在明年正式国产这款车型。
全新Cherokee有点像小型版的大切诺基，只不过更突出了雕刻感。车头仍采用七个竖条格栅，前大灯进行了重新设计，更突出棱角，同时进一步向轮拱部分延伸，这一点并不像Jeep品牌的车型。
新车最大的变数在于是否还坚持越野性能，毕竟前两代自由人都采用的是传统SUV的非承载式车身，而新一代Jeep车型的是采用菲亚特菲翔所用的CUSW平台，这个平台采用发动机横置布局，大量采用铝合金和镁合金材质，有效降低车身重量。而车身长度预计控制在4650毫米左右，车身轴距达到 2703毫米，标准五座布局。
新款大切诺基
在早先的北美车展上，Jeep正式发布了全新大切诺基，相比现款车型，新车在外观、内饰和配置方面均作了不同程度的升级，同时新车还匹配了8速自动变速箱。在今年4月份的上海车展上，它将正式在国内发布。
外观：细节调整 新鲜感有增加
对于新款大切诺基，其外观上还是有很明显的调整的，整车线条比较柔和，不再是以往那种直线条居多的风格，而是借鉴了很多Crossover车型的设计风格，因此大切诺基传统意义上的铁汉形象变得不那么清晰了。
Jeep招牌式的七辐式的进气格栅没有太大的变化，只是格栅的尺寸变大，而镀铬饰条的尺寸则缩小，这也是呼应了外形部分的变化。当然，在前脸配色风格上，大切诺基SRT8为了彰显运动风格，更多的采用了黑色涂装。
另外，新车的车灯的尺寸则重新进行了设计，尺寸变小，同进气格栅之间拉开了距离，但是LED头灯以及新式的组合式大灯布局显得更加漂亮，也更加符合时代需求。
大切诺基SRT8
内饰：换装触摸式大屏幕交互系统、
除了在外观方面的变化以外，2014款大切诺基在内饰部分也有一定的改变：其空调调节按钮采用了旋钮式而非原先的按钮式，操作更加简便，而且引入分区式空调则显得更加人性化一些。
中控台上的导航屏幕尺寸大大增加，采用全触控操作(电容式)，调节起来更加方便，并且支持手势操作等新功能，易用性大大提升。
动力：换装8AT变速器
在动力方面，新款大切诺基依然搭载3.6L Pentastar V6，5.7L HEMI V8以及6.4 HEMI V8发动机，而传动部分，新车搭载ZF 8速自动变速箱，全面提升了车辆的燃油效率。8速自动变速箱还具备加速迅猛、精准以及换挡平顺等诸多优点，进一步强化公路操控舒适性。除此之外它与双速分动箱匹配，可释放出更惊人的44.1:1低速攀爬比，再次提升车辆的四驱能力。尤为一提的是，新大切诺基新增Eco节能模式，进一步保证了车辆优异的燃油性能。
2014款JEEP大切诺基
另外，新款大切诺基还配有两款可选四驱系统，具备5级底盘升降高度的Quadra-Lift四轮独立空气悬架系统，以及Selec-Terrain全路况模式自选系统。其中，为2014款Jeep全新大切诺基特别调校的Selec-Terrain全路况模式自选系统可提供沙石、泥地、自动、雪地、岩石五种驾乘模式，外加集成在8速自动变速箱上的运动模式，2014款Jeep全新大切诺基可为消费者提供同级中最多的六种驾乘模式。
新款自由客/新款指南者
在早先举行的北美车展上，Jeep正式发布了新款的自由客和指南者车型，虽然新车在外观方面变化不大，但值得注意的是新车配备了6AT自动变速箱。此次在海外发布之后，这两款车也将在上海车展上亮相。
新款指南者
改款指南者和自由客在外观方面的变化真的很小。其中，指南者变化更大一些，其开始采用了新式的大灯以及雾灯设计，而车尾灯也有相应的变化，同时新式的后视镜，18英寸双五辐轮毂也增加了外观的运动气息。
在内饰部分，两款车型也有些许的变化，指南者卡是可以选配运动化的座椅，并且还可以选择棕色的真皮打孔座椅，很显然朝着舒适化的方向发展;而自由客的变化微乎其微，仅仅是调整了前排安全气囊的布局。
新款自由客
动力部分两者依旧没有什么改变，可选2.0升的158马力(191牛米扭矩输出)四缸发动机或者2.4升的172马力(223牛米扭矩输出)的四缸发动机，关键部分就是变速箱系统，其终于舍弃了工作噪音巨大、动力响应速度较慢的CVT变速箱，转而使用6速的自动变速箱，换挡响应时间、动力输出的平顺性都得到了大幅度的提升。特别是提供的一个超速档，在高速模式下的燃油经济性比现款车型提升了10%左右。
改款的指南者和自由客将于今年第二季度于海外上市销售，国内市场应该会在下半年同步引入，虽然新车在有些方面得到了升级，但售价并没有什么变化。
