开瑞绿卡经过了近1年的努力，目前的产品线已经成熟，做到了从中端到高端的全面覆盖。针对不同运营需求的个体用户和公司用户，绿卡都能为其提供很好的解决方案。

       记者从开瑞绿卡官方了解到，绿卡由于过硬的质量，较低的价格已经成为联合卡车线下众多服务商的服务用车。记者此次走访了联合卡车位于惠州的4S店--集瑞鑫汽车销售服务有限公司，深度探寻关于绿卡在服务商中的口碑。

       “公司需要一辆自用的服务车”

       记者联系到4S店的负责人杨总，就绿卡的使用情况接受了采访。关于购买绿卡的初衷，杨总说其实很简单，公司需要一批服务车，仅装载工具、备件、旧件这些零散的物件，主要行驶范围为重卡能行驶的良好路面，但公司主要销售的是联合重卡，显然用重卡运输这些物件有些小题大做，而且车辆的维护成本会很高。

       由于杨总本身从事这个行业，对各个厂商的车辆也比较了解。杨总介绍市场上的轻卡品牌很多，知名度大的也有很多，至于为什么要买开瑞绿卡。杨总解释是奇瑞公司生产了一款轻卡，配置一流，质量可靠，而且绿卡在丰富了产品线之后，车型上有了更多的选择，价格上也实现了差异化，可以用比较低的价格买到好产品(6万左右)，维护成本也很低，开瑞绿卡的操控性及性价比都非常好。综合这些考虑，很符合公司服务车的要求，于是就决定买开瑞绿卡。

       不虚不假，用事实说话

       依托奇瑞强大的技术支持，开瑞绿卡的所有车型不管是从质量还是配置上都处在同类车型的一流水平。这次杨总公司的绿卡服务车，是从奇瑞芜湖生产基地开到惠州的。

       根据记者了解，在高速公路段的行驶过程中，车速始终高于60公里/小时，不时能上演绿卡超车的场景，而且在这样的速度下，车身的噪音却很小。

       大多数情况下，用户们关注的往往不是车速的多少，毕竟在进行运输时很少能将车开到很高的速度。用户普遍关心的还是车辆的耗油情况，这个关系到他们的运营成本，也和他们的利润高低有着直接联系。

       在这辆车的使用过程中，驾车司机告诉记者，这辆车很省油，每百公里大概需要65元左右的油费，而同类车型很少能达到这样的标准，关于这点不管是司机还是杨总都很满意。作为公司的服务车，这辆车是只计成本不计利润的，但通过在油耗方面的优势，一年能为公司节省好几万元的支出。

       日常的小问题杨总所在的4S店能独立解决，所以只要求绿卡方面提供了相关的备件。从使用到现在，车辆没有出现过大故障，总体的车辆运营情况能体现出奇瑞作为一个大车企的能力。

       增加企业合作，成为让企业信任的品牌

       开瑞绿卡现在已经成功被一些企业用户接受，在车辆的使用过程中企业也看到了绿卡带来的诚意，随着更多企业用户的加入，我们有理由相信绿卡一定会帮助更多的企业实现自己的目标，同时实现绿卡自身存在的价值。