● 雪铁龙DS5

       　　指导价：29.88-34.88万

       　　推荐车型：2012款 1.6T 雅致版(29.88万)

       　　竞品车型：宝马1系、奥迪A3、奔驰B级

       DS算是PSA旗下的高端品牌，其实它并不像你想象中的那么“新”。早在1955年开始，DS车型便已经在法国本土亮相了，仅仅一年时间，DS5就成了法国总统的专属座驾，并延续至今(点击查看DS历史)。论品牌高度，它绝对有资格与上述的几个竞品车型一拼，相比之下，它还有尺寸以及价格上的优势。

       ● 外观等：不拘一格的法式特性

       会将DS5入选的理由，绝对是第一视觉所致。DS5的外观设计非常奇特，至于漂不漂亮只能因人而异。对编者而言，如果DS5与奥迪A3一同经过，视线更多地会被DS5所吸引，除了仿生的前脸元素更复杂外，其侧身的溜背设计绝对可以让你驻足品位。

       用天马行空来形容DS5的内饰似乎一点也不为过，豪华的本色也能得到淋漓尽致地发挥。皮质用料很靠谱，布局虽比较奇特但也不妨碍正常使用。奉劝各位看官务必亲自去体验一下，相信它有能力获得你的认可。

       2727mm的轴距也决定了空间并不是DS5的长处，所以想要DS5既时尚又实用的朋友注定要失望了，毕竟欧洲人的中级车概念与国内的中级车概念有较大差距。外国的领导人对空间的追求貌似也不像国内的那么夸张，类似A6L这样的，对他们来说，或许还有些奢侈了。

       ● 动力操控：省油有力，底盘调校很牛

       DS5所使用的1.6T涡轮增压发动机是由雪铁龙和宝马共同研发的，同样也致力于C4L上，编者曾亲身体会过，1400rpm就开始爆发的扭矩相当给力，涡轮的那种迟滞感在DS5上是没有太大感受的。总的来说就是快捷且舒适，印象足够深刻。

       与之匹配的是EGS电子变速箱系统(Electronic Gearbox System)六速变速器，虽然在档位的数量上不及宝马的8AT，但在实际使用中已经够用了，起码没有将那款老得掉牙的4AT继续“发扬光大”下去。

       DS5采用了前麦弗逊式独立悬挂、后纵臂扭转梁式非独立悬挂。你是不是又要失望了?但不要忘记雪铁龙的车都以灵活、精准的操控为卖点。实际体验中，这套悬挂很给力，高速过弯的时候动态响应能力并不输过独立式悬挂，尾部的良好稳定性令我一度怀疑它的真面目!底盘调校大师的实力，还真是不能小觑的。

       ● 配置：很多吸引点

       量产的DS5配置了泊车辅助、ESP、车内移动物体监测报警功能。同时DS5还配置了象征高端车的石英钟，在造型方面非常个性，再配上启动按钮就有种战机按时出击的感觉。分区空调控制系统采用三个旋钮控制，非常简单与直观。不过可惜的是，HUD抬头数字显示以及倒车影像等功能只在高配版出现，推荐的车型仅提供选装。

       还有一点那就是DS5的天窗，双区独立天窗这种设计非常新颖，平时开出去绝对能成为和朋友炫耀的资本。

       点评：DS5是个相当有意思的选择，外观独特，有很多新颖的玩意;同时动力、操控也都是一流的存在;当然，30万的车子，其内饰豪华感一点也不比其他主流豪华品牌，这点尤为重要。但这个个性尤物想要找到一个懂它的人，目前还是比较难......