日前从海外媒体获悉，令人期待的大众XL1量产车即将于三月日内瓦车展首发，这款1升油耗的汽车终于迎来了量产，且即将在不久后正式上市，预计首批量产50台。
信息点：1.首批量产50台 2.柴电混合动力系统 3.百公里油耗仅0.9升
大众XL1官方图
大众XL1量产车外观设计奇特，车身中后部的造型区别于传统车型，符合空气动力学原理，更为降低油耗打下坚实基础。官方资料显示，大众XL1的风阻系数仅0.189，达到了目前量产车中最低。大众的家族式设计在XL1上亦有体现。而全LED头灯和极具线条感的LED行车灯尤其醒目。
内饰部分XL1同样以简洁为主，不仅考虑到合理减重，更简化操作;XL1没有配置传统的车外光学后视镜，取而代之的是位于车身门板上的两个LCD电子倒车镜。较薄的座椅，最简单布局、碳纤维的面板都给我们带来了一种全新的内饰风格。
大众XL1官方图
车身尺寸方面，大众XL1车身长度和宽度为3888mm/1665mm、轴距为2224mm，采用标准的两门两座布局，漂亮的剪刀门令人印象深刻。底盘部分采用了大中特制的轻量化底盘设计，前双叉臂式的悬架提供良好的方向响应，后悬架则采用了半独立悬架以降低悬架复杂程度，降低车身重量，同时也可以容纳电池组等部件。车身部件大部分由碳纤维材料构成(还采用了轻量化、高性能的陶瓷制动盘)，并辅以CFRP高强度增强型的碳纤维塑料的防倾杆以提升刚度，保护乘员安全，在经过种种轻量化设计之后，整车重量仅为795公斤。
大众XL1官方图
XL1由一台47马力的两缸800cc柴油发动机和一台27马力的电动机来共同驱动，配合5.5千瓦时的锂电池组来实现超高的燃油经济性。根据官方资料来看，在等速模式下大众XL1的百公里油耗仅0.9升，而每公里的二氧化碳排放只有21克。当然了，别看XL1的油耗低，由于车身重量轻，其在加速性能方面并不算太差，0-100公里/小时加速仅需12.7秒，最高车速可达160公里/小时。
大众XL1官方图
其他方面，XL1采用插电式设计，一次充满电之后可以以纯电动模式行驶50公里，标配10升的小油箱，但依旧可以让总续航里程达到500公里。
大众XL1官方图
XL1的出现意味着大众在混合动力领域的技术实力将得到更全面的展示，同时这也意味着未来混合动力车型的发展天地还是非常广阔的，同时纯电动车型一样会成为未来主流的新能源车型技术。
