斯巴鲁力狮进入中国已经有几代车型了,对车迷来说并不陌生,如今在城市的大街小巷经常会看到它的身影,如同其独特的外形和口碑一样,力狮非常适合懂车懂生活的人士拥有它,一直走着拒绝平庸的道路。
全新一代斯巴鲁力狮可以说是小改款车型,与之老款相比,比较明显的变化来自家族化的新进气格栅了,新的家族脸谱更加的符合当今快节奏的生活,一改繁琐的设计,简洁明快大气是新力狮追求的设计目标。同最新上市的斯巴鲁森林人、XV一样,新力狮也在做着全性能的进化。
斯巴鲁的车头大灯设计较为简约、不规则的形状使硬硬的车身设计多了一分灵巧,这种感觉更加的符合东方人的审美,内部结构简约但并不简单,除精英版外均配备有氙气大灯。
另外,斯巴鲁力狮隆起的轮眉、较低的腰线、隆起的引擎罩、车身处处可见的硬朗线条,给人很强的力量感,这种设计又有了些欧美车的气质,较高的离地间隙达到了200mm,这个数值甚至比一些城市SUV还要高,再加上力狮的全时四驱系统,所以不用想,如果遇到较为糟糕的非铺装路面时,它的确拥有可观的通过性。如此高的离地间隙和隆起的轮眉、停在路边的时候,很容易让人觉得力狮并不是“善主”,这或许就是力狮的最大特点。
力狮拥有18寸轮毂,轮胎采用优科豪马品牌,型号为225/50 R1 拥有很强的操控性和抓地力,轮毂的造型也是非常有特点,有点和斯巴鲁XV一样走独具个性的道路。
力狮的另外一个改变之处就是全车的小包围,从前后保险杠可以看出,这个小包围稍稍突出,与车身融合的非常好。绕到车尾,尾灯的造型改变不多,与前大灯相互呼应,牌照框上一根较粗壮的镀铬横条是车尾的点睛之笔。其次,为了保证车尾包围的饱满,力狮的排气管也藏在保险杠之后,较为美观。