舒适配置：汉兰达配置较低 酷威/全新胜达配置丰富

       在舒适配置上，三款7座SUV车型的比拼可以说由于价格的落差形成了鲜明的对比，三款车型中首先PK出局的是汉兰达，而酷威和全新胜达在配置上可以说打了个平手，不过全新胜达拥有全景天窗，看来酷威还有得改进，而酷威对于车内空气的保护则是很明显的，在时下讨论最热烈的PM2.5污染的情况下，空气过滤装置也很有必要。

       酷威：

       新酷威的内饰令笔者最为印象深刻的是，制作工艺有了很大的完善，不管是和老款酷威相比，还是和以往的道奇车型相比，新酷威都有了很大的提高。全黑内饰营造的档次感比较理想，天枰式的装饰也给内饰增加了丰富的视觉感受。

       方向盘采用真皮包裹，握感很充实，多功能按键集成了定速巡航、音频控制、语音控制等功能，道奇硕大的LOGO在方向盘中央也增加了一定的质感。

       仪表盘使用了双筒式的外观设计，红色的表底也衬托了运动的氛围。中央行车显示屏能够显示实时的油耗信息，以及档位、续航里程等信息。

       另外在新酷威上，有一系列的配置都是全系标配，一键启动、自动空调、Alpine专业级扬声器都在2.4L和3.6L车型上标配。增加了一定的性价比。

       新酷威并没有使用当下流行的全景天窗，但是新酷威在其它方面却可圈可点，第二排可以独立控制空调的风速风向以及温度。另外，前中后三排阅读灯也方便了乘坐者。

       最让人满意的一点是，后排同样具备一个9英寸的液晶显示屏，并可以遥控控制，此外，支撑分别独立的耳机收听。方便前后排的不同需求。

       汉兰达：

       新汉兰达的车内依旧保持与老款相同的设计，这也是处于对成本上的考虑，这也是许多厂商推出小改款车型的常见做法。不过就现有的功能配置来说，汉兰达完全可以满足消费者所需，上深下浅的配色也是目前主流的色调搭配。同时至尊版的两款车型还添加了手机版G-book智能副驾系统，大大提高了操作便捷性。

       新汉兰达的四幅方向盘与凯美瑞的设计风格相同，头层牛皮包裹,手感方面值得肯定，只是尺寸略大，操作起来会略有不便。方向盘还集成了音响操控，蓝牙电话，切换显示信息等功能，确保了驾驶员行驶时也能操作自如。与众不同的是自动空调的快捷控制键也可以在方向盘上找到，很大程度上减少了驾驶员的操作步骤，所以很值得推广!

       新汉兰达采用脚刹式驻车制动，这样在排挡座的位置就省出了一部分的空间。可以有机会让设计者将储物空间发挥的淋漓尽致，中控台四个杯架，大容量的手套箱和中央扶手箱，以及正副驾驶小腿边上的储物格，都体现出了汉兰达的实用性。

       全新胜达：

       北京现代全新胜达的驾驶舱极富设计感，很容易让人联想到到它来自于现代家族，相似的元素在索纳塔八以及朗动上都有所应用。整个驾驶舱遵循了科学的传统设计理念，无论是各功能按键还是空间配备，均不用多想便能在相应的位置找到，细节处的贴心程度一流，作为一款家用舒适型车，他的依然十分到位。另外在细节的设计中内容也十分丰富，样式更全新潮，整体也向着豪华靠拢。

       北京现代全新胜达采用了四幅方向盘的设计，真皮包裹，使用中手感非常舒适。两侧集中了定速巡航、音响等快捷控制功能。非常值得一提的是全新胜达在方向盘上还设置了一个按键可对方向盘的助力模式进行调节，共有轻、重、普通三个档位，以便满足不同环境的驾驶需求。至于仪表盘方面，全新胜达采用了双炮筒造型，淡蓝色的背景光晕搭配红色的指针还颇有一些运动车型的氛围。仪表盘中央为多功能彩色信息显示屏。

       了解现代车型的朋友，对北京现代全新胜达的中控台一定不会陌生。全新胜达的中控台依然采用了“T”字形设计，多种多样功能按键对称式的陈列于其中。各功能按键划分清晰，操作起来十分方便。8英寸的中央彩色位于中控台顶部(支持触摸功能)，集成了音响控制、导航、DVD、倒车影像等功能。高配车型具备了现代的Blue Link智能副驾系统，该系统可以为驾驶员提供很多方便的服务，类似于丰田的GBook和日产的CARWINGS。

       高性价比一直是韩系车型的买点，这点在全新胜达身上也得到了完美体现。全新胜达配备了陡坡缓降、适时四驱、ESP、车道偏移、节能驾驶模式等辅助驾驶工具，大大提升了全新胜达的安全性，不光如此，全新胜达还配备了全景天窗、座椅通风、电子手刹、智能泊车辅助等一系列舒适性和科技性装备。这些配置同时出现在此级别的SUV身上还是很少见的。

       总结：三款竞品7座SUV当中，指导售价全部在30万元以内，但三款的差价拉大到了2.4万元的区间范围，而从实际的配置上来看，价格的差异和配置的差异明显成正比。如果喜欢配置丰富，那么全新胜达肯定是您的首选，而如果喜欢特立独行而又带有很多实用的小功能的话，道奇酷威是个不错的选择;如果崇尚实用主义只想在城市内“越野”的话，汉兰达也不失为一个不错的选择。