2013年无锡春季购车节后热门车型盘点
[导读]2013年春季购车节后盘点——作为销量最大的车型来说，无论是设计水平还是制造工艺，合资品牌还是占有绝对优势。而作为购车的用户来说，这些车型也都是我们平时销量排行榜的常客，销量也都比较稳定，可以作为您长期参考的目标。
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新阳光是东风日产旗下的一款全新紧凑型轿车，它并没有传承老一代阳光的精神，而是采用与小型车玛驰相同的平台，作为一款定位于入门级的家庭用车，这样的做法无疑是要拉低新阳光的市场售价，让它更加亲民。
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外形方面，新阳光采用日产最新的家族式前脸设计，让人一眼便知它的家族身份。阳光的整体设计比较中庸，比较受到年龄层次相对较高的家庭用户的青睐。
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内饰方面，新阳光的内饰风格以圆形和弧线为主，营造出一种轻松、活泼的氛围。不过还是能够明显看到方向盘、中控台等与玛驰相似的设计。中控台的材质主要以硬塑料为主，各部件接缝的处理细致均匀，整体做工达到了日系品牌应有的水平。舒适版车型的仪表盘为一大一小的设计，冷色背光清晰易读，同时该车全系标配大灯高度可调。
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动力方面，新阳光全系搭载的1.5L排量代号HR15发动机，最大功率82kw/5600rpm，峰值扭矩为139N.M/4000rpm。动力型号与A0小车玛驰完全相同，但调教更加完善，额定功率略微超出，油耗反而略低。除开5速手动变速箱清晰紧凑，还有多达3款CVT无级变速车型可选，日产的CVT无级变速箱的舒适节油都很不错。根据工信部的油耗测试，阳光1.5L手动档车型的百公里油耗为6.1L。
车型点评：价格便宜、空间大、油耗低，新阳光对于图实惠的家庭用户来说绝对有着很强的吸引力。配置也很不错，无论是入门的舒适型还是中配豪华型都有不错的购买价值，双气囊、四轮盘刹、遥控钥匙均为全系标配，不会出现入门车型过于乞丐的尴尬。
别克英朗GT
指导价：13.77～18.97万
别克英朗GT算是这十款车型增速最快的一款车型，去年12月销量才6250辆，而今年1月销量达到了15189辆。该车也是别克旗下紧凑级主打车型，素有“小君越”之称，传承并发扬了别克新一代产品大气优雅、流畅动感的设计，突出高档次的气质与品位。只是定价相比同级别车型高上不少，如果经济比较宽裕的用户可以考虑。
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在外形设计方面，英朗GT并不只是在两厢车的基础上简单增加了后备箱，事实上还对前大灯与雾灯做了修改，“勺子”型的雾灯造型使车头更加饱满大气。另外有了后备箱英朗GT显得更加居家，GT的尾部线条十分流畅，没有两厢车改三厢车线条生硬的过渡。
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动力方面也会配置1.6L、1.8L自然进气和1.6T涡轮增压三款发动机。1.6L和1.8L两款自然吸气发动机是最早应用于科鲁兹上那两款新机型，拥有很好的油耗经济性，而1.6T发动机虽然在参数是非常亮眼，但受限于6速手自一体变速箱的制约，其实际行驶表现并不像现象中那么激进运动。
车型点评
英朗GT带有明显的通用汽车家族化风格设计元素，大气、稳重的风格更是区分了与英朗XT之间的用户群体。作为家用车型英朗GT三厢版不管是外形、空间、配置、动力都可以满足我购车的需求。另外厂家提供的两年或6万公里整车质保，以及日常360元左右小保养的费用，英朗GT是一款非常不错的家用车型。
上海大众朗逸
指导价：
11.28-16.28万
外形平庸，驾驶风格上没有任何激进的感觉，看似无亮点的设计，但朗逸自上市之后，销量一直很好，这也得到广大消费者的认可，作为一款家用轿车，他胜任的游刃有余。对于国内消费者来说，朗逸追求各方面最大的平衡获得了大众的普遍认可，这也是它成功的原因。
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在外形设计上，朗逸的前脸造型和大众旗下以往的A级车造型有很大的不同，尤其是其水滴型的前大灯造型非常独特。大灯组设计给人以一种似曾相识的感觉，大众家族传统的进气格栅和U字型前脸造型同样在朗逸身上得到了发扬和继承，同时，朗逸的保险杠造型也很独特，宽厚有力的保险杠曲线协调，也从成为朗逸前脸造型的点睛之笔。而在全新的2011款朗逸上，更加装了全新的铝合金轮毂和镀铬装饰雾灯。
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朗逸的内饰设计依旧延续大众家族的传统，保持大众家族的统一风格不变。同时分别提供了米色和黑色两种内饰色系供消费者选择，其中，米色内饰则更加适合家用，而黑色内饰则更多的适合那些年轻喜欢运动的朋友。
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动力上，朗逸分别搭载1.6L、2.0L和1.4TSI三款发动机，对普通城市家庭用户来说，1.6L基本上够用，与之配备的是五挡手动和六挡手自一体变速箱，最大功率为77Kw/5000rpm，最大扭矩为155Nm/3800rpm。若对动力有所要求，还可以选择2.0L车型。另外，1.4TSI+DSG作为大众首推产品也已经服役在朗逸身上，虽然动力表现出色，但操控并不是朗逸所擅长的。
车型点评
大气的外观，中庸的内饰，相对宽敞的空间，不错的性价比加上国人对大众的认可使得朗逸成为一款非常受欢迎的家用车。另外，1.4TSI还能享受国家3000元节能补贴政策。
现代瑞纳
指导价： 7.39-10.69万元
瑞纳是一款公认的外形出色的小型车，时尚而且张扬的外形让它看上去非常具有吸引力。修长、尖锐的大灯，让瑞纳看起来攻击性很强。尾灯的设计和前灯的设计遥相呼应，线条的表现使车尾很有层次感。
在内饰方面，同其他现代车型类似，瑞纳提供了黑黄与黑灰两种颜色组合的内饰风格，个人感觉黑黄组合的搭配更加温馨。三幅式多功能方向盘的样式还算比较时尚，高配车型还采用了真皮包裹。盾形的烤漆中控面板是内饰一大亮点，布局清晰，操作没有难度。
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乘坐空间上，瑞纳的还是比较令人满意的，2570mm的轴距使它有着比较好的后排腿部空间，同时后排横向空间的表现也不错，乘坐3名正常身材的乘客也不会感觉太拥挤。不过对于一款小型车来说，其头部空间还是不要有太多的奢望。
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动力方面，瑞纳有两个排量可以选择，1.4L发动机的最大功率107马力，最大扭矩为135Nm；1.6L发动机最大功率123马力，提供155Nm的最大扭矩，并将配备5挡手动和4挡自动变速器。其中1.4L加速和刹车成绩分别为12.1秒和42.89米，是中规中矩的家用车成绩。
车型点评
正如之前所说，这款车型主要的卖点是外形比较时尚，至于动力和配置等其他方面，中规中矩，没有什么太大的缺点但也足够用。虽然说外观方面仁者见仁智者见智，但是从上月销量来看，人们还是很认可它的外形的。新阳光是东风日产旗下的一款全新紧凑型轿车，它并没有传承老一代阳光的精神，而是采用与小型车玛驰相同的平台，作为一款定位于入门级的家庭用车，这样的做法无疑是要拉低新阳光的市场售价，让它更加亲民。从销量上我们也可以看出，1月销量14766辆，去年全年销量为156954辆。
科鲁兹可以说是上海通用雪佛兰品牌家族中的主力产品，上市以来不但自身取得了不错的销量，同时也给雪佛兰品牌注入了年轻、时尚、动感的元素。这次1月销量为22711辆，相比去年12月17477辆增加不少。我想科鲁兹能够取得如此好的成绩最主要的就是美式粗狂的外观和富有科技感的内饰，我想者这些对大多数年轻人不会感冒。
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外形方面，2012款科鲁兹与2011款相同，整个外形饱满流畅。带着一副典型的家用车风格，前脸造型及车身侧面保持了欧系车的大气与质感。尤其大灯、侧面轮廓的棱线等细节之处，突出了那份与众不同的气息，因此也得到很多年轻用户的青睐。
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内饰方面，2012款科鲁兹同样是采用环抱式中控台设计，材质方面也很不错。另外，在空间表现方面，2012款科鲁兹在车身尺寸方面没有变化，轴距依然为2685mm，所以在空间表现上与2011款相同，但是与同级别车型相比处于中等水平，身高178cm的体验者实际体验，前后排不管是头部空间还是腿部空间都不会让你觉得压抑。
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动力方面，2012款科鲁兹保持不变，仍提供1.6L自然吸气、1.8L自然吸气以及1.6L涡轮增压三种动力选择。其中，1.6L自然吸气发动机，与之配备的匹配5速手动或6速手自一体变速箱，最大功率为86千瓦（117马力），最大扭矩为150牛米，就驾驶感觉来说，1.6L排量的科鲁兹动力表现还算积极。而1.6T车型匹配6速手动变速箱，最大功率为135千瓦（184马力），最大扭矩为235牛米，动力十分强劲，车型最高速度为225km/h，而且百公里加速仅为8.7秒。 车型点评：外形动感时尚、较大的乘坐空间与合资品牌的功底，科鲁兹成为很多年轻人列入备选车型之一。
别克凯越
指导价：9.99～11.79万
别克凯越自03年上市以来，销量在激烈的紧凑级市场中一直名列前茅，虽然现在这款车已经略显老迈，不过随着大幅度的降价优惠，每月近两万的销量还是表明了其受欢迎程度。在今年1月销量为28680辆，相比12月销量有显著提升，这也表明消费者对其品牌价值和市场口碑的认可。
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在外形设计上，新凯越由国外设计大师宾尼法利纳（Pinifarina）操刀设计，外形设计很具时尚魅力。尤其是前脸的设计采用家族直瀑式镀铬进气格栅，更具现代感也更加大气，前大灯线条被拉的很修长，棱角也更分明，再加上三角形的雾灯与直瀑式格栅，构建了一张十分凶猛的前脸。
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凯越的内饰以米色为基调，很好的将银色铝合金与深色仿桃木装饰融合在一起，看上去典雅大方不乏时尚气息。仪表盘为炮筒式设计，采用了蓝色背光和红色指针的搭配。中控台以黑色为基调，配银色铝合金边框，使内部感觉更年轻时尚一些。
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动力方面，凯越搭载了一台1.6L发动机，该款发动机采用DOHC 16V设计，与之配备的是五挡手动和四挡自动变速箱，最大功率81kW/6000rpm，最大扭矩为146Nm/3600rpm，工信部的油耗测试为百公里8L。另外，凯越的后轮为双连杆式的独立悬挂，底盘的整体调教还是以舒适性为主。
车型点评：
作为一款10万级别的紧凑级车型，凯越外观设计营造出高于这个级别的大气感，空间及内饰风格都适合家用，加上经销商各地不同优惠，一直保持不俗的业绩。
上海大众帕萨特
指导价：
19.48～32.28万
新帕萨特是大众专为中国和美国市场打造的一款中型车，作为大众高技术结晶车之一，全新帕萨特在上市之初就获得了大卖，曾经还有一度“加价”之旅，而即使这样也丝毫没有消弱消费者对其追捧程度。从去年上市到年底，其销量以直线式上升，虽然中间由于迈腾的上市受到小小的影响，但是这已经不能阻碍帕萨特夺冠的心情。就在今年1月，新帕萨特一举超越凯越成为真正的销量冠军，这也是它首次夺冠。
指导价：
19.48～32.28万
新帕萨特是大众专为中国和美国市场打造的一款中型车，作为大众高技术结晶车之一，全新帕萨特在上市之初就获得了大卖，曾经还有一度“加价”之旅，而即使这样也丝毫没有消弱消费者对其追捧程度。从去年上市到年底，其销量以直线式上升，虽然中间由于迈腾的上市受到小小的影响，但是这已经不能阻碍帕萨特夺冠的心情。就在今年1月，新帕萨特一举超越凯越成为真正的销量冠军，这也是它首次夺冠。
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外形方面，新帕萨特采用了大众家族脸谱化的造型设计，运用更多横向线条以突出新帕萨特的宽大，全新设计的Dynamic Balance水平横拉式进气格栅与两个熏黑前大灯融为一体，并配以镀铬装饰条，更显精致时尚大气。
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内饰方面，新帕萨特采用两种内饰配色方案，上深下浅的黑/米色十分温馨，而全黑的内饰则演绎了更加彻底的运动风格。内饰的整体布局仍然延续着大众的家族式设计，做工方面也保持了大众一贯的高水准，面板中央的石英钟起到的不止是装饰作用，更是成熟与品位的象征。此外，新帕萨特2803mm的轴距，与同级别车型在乘坐空间上相比，处于中上等水平。
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在动力总成方面，新帕萨特更换了大众全新的动力系统，领驭上那台很有些年头的EA113被弃用，毫无悬念的换成了与斯柯达昊锐及新迈腾相同1.4T的EA111和1.8T/2.0T的EA888（搭载V6 3.0排量发动机的车型去年11月18日已上市），老款的5挡手自一体变速箱也被DSG变速箱所替代（目前帕萨特提供4种变速箱，5挡手动/6速手自一体/6挡DSG/7挡DSG）。
车型点评：
新帕萨特在各方面的均衡无疑让它成为现在B级车市场上最炙手可热车型，技术上搭载了大众目前最先进的动力系统，空间上则继续发扬老款帕萨特的优势，宽敞舒适，外型上，最新的大众家族脸谱设计时尚大气，配置上也基本是向更高端的豪华车型看齐，所以说与同级别车型相比，新帕萨特是一款非常值得购买车型。
