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自主称霸 10万元以内配置逆天车型导购
2013年02月07日 00:03 来源: 中国汽车消费网 编辑:徐彬桓 打印 手机阅读
[导读]预算十万的话可以买到的车型有很多,比如入门级别的合资车型,又或者是配置丰富的自主车型。而今天我们就将目光投向了一下这五款配置极为丰富的自主品牌车型,它们除了拥有这个相同点之外还拥有着各自的特点。下面,还是一起来看看它们的具体表现吧。

         推荐车型:帝豪EC7 1.8L CVT尊贵型

         指导价格:10.48万元

         车型特点:做工扎实,底盘稳定

       首先从安全性方面帝豪EC7就占据了优势,前排侧气囊、前后排头部气囊以及胎压监测装置的出现让该车在安全性上加了不少分。其次,像天窗、真皮这种舒适性配置也一样不少,同时还定速巡航的出现还为长途驾驶带来了更高的舒适性。导航系统也可以在您不认识路的情况下,轻松到达目的地。

       帝豪EC7是吉利推出帝豪品牌后的第一款产品,也是第一款真正意义上让人们对吉利刮目相看的产品。相比过去只有“四个轮子俩沙发”的吉利车,帝豪EC7从整车设计造型、空间布局到内在品质各个方面,都一下子由过去最糙的自主车一跃成为最精致的自主车。

       帝豪EC7的外形与内饰设计是完全自主设计的,上市后受到消费者的认可的度也比较高。然而揭开裙底看悬挂,依然可以找到它与丰田花冠之间的联系。其实不光是底盘结构,从设计思路来看,帝豪EC7也有类似的特点,即将均衡舒适作为比较重要的诉求。例如帝豪EC7的底盘的质感表现就很不错,噪音控制也比较好。

       2650mm的轴距为EC7提供了更充足的内部驾乘空间保障,车身侧面简洁的线条表现的十分低调,平顺的造型设计也让这款车十分耐看。内饰方面,帝豪EC7采用比较家用的设计风格,以浅色为主色调会让人感觉更亲切,简洁实用的各功能区布局十分清晰,实际操作起来也很容易上手。

       帝豪EC7配备吉利公司自主研发的全新GETEC-γ系列,4缸1.8升16气门双顶置凸轮轴全铝CVVT发动机。CVT版本的最大功率依旧为 102kw,而最大扭矩发生了一些变化,由MT版本的172Nm提升为186Nm,并且还有CVT变速箱的车型,为使用者提供了更舒适的驾驶氛围。遗憾的是ESC版的仅一款,如果选择的话,我还是推荐ESC版的车型。

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