据媒体报道，比亚迪股份(1211)的电动车e6推出市场两年来，早前曾有意赴港开拓市场，但一直只闻楼梯声。不过，有接近比亚迪的消息人士透露，来港卖车大计已进入直路，最快在下月正式来香港开售，售价与深圳相若。虽然香港为鼓励环保车，已豁免首次登记税，然而e6单是车价已逾40万，媲美欧洲名车宝马三系的新车。

       近期电动车市场颇为热闹，连早前曾称电动车无发展前景的吉利(0175)亦宣布成立合资公司进军电动市场。电动车始祖比亚迪更计划来港大展拳脚，据消息人士称，e6 计划3月亮相香港，但具体时间要在农历新年后再敲定。售价将会与内地相若，目前内地报价约37万元人民币(约47万港元).

       　　将为顾客在居所附近安装充电桩

       电动车发展最大障碍在充电设备，该人士表示，比亚迪在香港将会按照内地的做法，为每一位购买e6的顾客在其住宅附近安装充电桩。不过，是否会在香港区内有计划地安装一定数量的充电桩，比亚迪将按照e6的在港销量来确定。

       比亚迪在2011年底推出纯电动车e6，但至今主要在深圳作为的士使用。截至去年6 月份，深圳共有300部e6的士。去年10 月份，比亚迪的e6和K9电动巴士进入香港，作商用试验。

       目前全球较成熟的纯电动车，分别为比亚迪的e6及日产的Leaf，Leaf 现时已在港推售，昨日本报向多家经销商查询，售价最低仅为38.8 万元，最高的达45万元，与比亚迪e6的内地售价不遑多让。

       　深政府补贴约12万香港仅免首次登记税

       不过，深圳的e6有政府合共约12 万元人民币的补贴，实际车价仅需约31港元。至于香港方面，暂时未有任何补贴计划，不过本港对电动车豁免首次登记税，亦即以e6 的深圳价计算，可减少逾20多万税款。

       虽然免了税，但e6的实际售价仍非一般买家能负担，有驾车人士笑言， “40几万，我可以买架BMW3系了。一架国产一架欧洲名车。”

       　　国泰君安对销情不乐观

       尽管本港的纯电动车市场挑战重重，比亚迪仍选择进入。对此，国泰君安分析师陈欢瑜认为，比亚迪计划进入香港已不是近期的事情，但能否打入市场，却不甚乐观。早在去年初，比亚迪主席王传福则表示希望在去年下半年将e6 推出香港市场，但受压于去年中的e6锂电池爆炸事件，添加了市场忧虑，令上市计划耽搁。