多一种选择两厢/三厢同时在售车型推荐

2013年02月01日 11:49 来源：易车网编辑：徐彬桓举报/纠错手机阅读

[导读]同时推出一款车的两厢和三厢版是一个聪明的做法，利用现有平台增加一款车型，不需要在进行新平台、新车型的研发设计，节省了成本;两个版本的车型又有足够多的区别，不至于太过重合，稍作修改，就拥有两款产品竞争不同的细分市场;对于消费者来说，多一款选择总是好的，可以满足消费者不同的用车需求。

东风标致207

想当年标致206上市时也曾掀起了一阵热潮。时尚动感的外观、充足的动力和出色的操控性都是他的魅力所在。事实上东风标致207与206相比并没有本质上的区别，但意识到空间和三厢形式很重要后，207同时提供两厢版和三厢版车型，两个版本的207市场表现都不是很让人满意。

标致207两厢近六个月销量

标致207三厢近六个月销量

法国车一直不走寻常路，在销量上我们就可以看出来。即便是标致207三厢也并不能算热卖，至于为什么，看看它的尾部就知道了。在207研发之初并没有计划三厢版车型，207三厢只是为了迎合国内消费者的喜好而诞生的，类似的车型还有标致307等。更重要的是除了外观协调性外，其他方面标致207并没有什么出众的地方。

平心而论，在看到207加出的“屁股”时会觉得非常奇怪，暴殄天物谈不上，但也觉得有些多此一举。不过随着时间的推移，会发现三厢版207还算比较耐看。

尺寸上，三厢版也不出所料的只在车长上多出了360mm，其他数据没有变化。另外，常规状态下其后备厢空间多出139L达到了384L，但两厢版后排座椅支持放倒功能，载物空间扩容到1130L。

在乘坐空间表现上，两个版本的车型没有区别。由于轴距只有2450mm，所以后排空间略显局促，能满足日常使用，但不适合满员长途行驶。这也是同级别小车的通病。

两厢版

三厢版

很明显，三厢版207的后备厢空间非常平整，虽然不支持后排座椅放倒，但满足日常使用不成问题。两厢版后排座椅可以整体放倒，但从上图可以看到空间并不平整，实用性略受影响，由此我也多少理解了三厢版车型出现的意义。

内饰方面，标致一向在用料、做工方面领先同级车型，在207上这一点也不例外。整个内饰还是以简洁为主，不多的镀铬饰条恰到好处。方向盘造型简洁，但握感丰满出色，还有符合手形的凹槽设计。上深下浅的配色也自然淡雅。

1.6L发动机

动力方面，207有两种选择。1.4L发动机最大功率56kw/5300rpm，最大扭矩120Nm/3400rpm，满足日常使用不成问题。但对于如此动感的一款小车来说，最大功率78kW，最大扭矩143Nm的1.6L发动机更合适，配合4速自动和5速手动变速箱，能有效解决小排量车型在中后段动力储备不足的问题。