去年的广州车展上，全新一代揽胜上市，先期上市的车型全部为5.0L车型，售价189.8万元——279.8万元。路虎品牌一直被誉为越野车界的劳斯莱斯，而作为路虎旗舰车型的揽胜自然是将豪华和极致演绎到极致的同时又不能忘记自己的看家本领——越野性能。那么全新路虎揽胜究竟是怎么样的一款车，下面我们就好好来看一下。

       路虎全球品牌总监易文俊(John Edwards)先生说：“全新一代揽胜秉承了路虎揽胜最核心的、最独一无二的特点——顶级豪华、强大性能与无与伦比的全地形表现三者完美的融合。同时，其全新的设计风格以及革命性的轻量化车身结构，将为消费者带来更为舒适、顶级、精准的驾乘体验。”

       全新一代揽胜的外观秉承了揽胜一直以来的经典设计但也加入了不少时尚的元素，让这款车将经典与创新揉合在一起，就算是再挑剔的客户也不会对新揽胜的设计指指点点，除非从不曾喜欢过揽胜。

       全新揽胜的车身尺寸为4999mm×2073mm×1835mm看起来跟老款相差不大，不过融入了更加流线型的设计，与同门的揽胜极光有些类似，所以称为迄今为止风阻系数最小的揽胜车型。

       前大灯和保险杠的创新设计让新揽胜有了新的表情，这款大灯的设计我觉得比揽胜极光的还要好看，包厢杠以及车身侧面加入的铝合金装饰条让这款车显得尊贵豪华。

       侧面是最容易看出路虎经典家族元素的地方，悬浮式车顶和侧面的“进气鳃”，此外它前宽胡窄的车身线条也是揽胜的经典设计。

       作为一款越野车，强大的越野功能是必不可少的，路虎全新一代揽胜的接近角为34.7°，离去角为29.6°，纵向通过角为28.3°。此外它的涉水深度达到了900毫米，量产车达到这个涉水深度也是比较难见。

       全新一代揽胜可不是一款只是注重越野的车型，它非常的时尚，所谓为了时尚它的轮胎是，当然了这也不完全是为了好看，公路上这款轮胎能发挥出巨大的优势，这也是路虎车主主要的行驶路段。

       内饰：

       说实在话，坐进全新一代揽胜的车厢，一点也不会比劳斯莱斯的车厢差，在你眼睛所能及的地方，它都表现完美，无论是用看以后是用摸你都不会失望。当然这只是第一层次的体会，启动发动机后科技的力量就发挥出来，集合众多功能的液晶显示屏和电子仪表看起来功能非常强大，一般人需要花费不少的时间去摸索。

       比如8英寸的显示屏分层技术就颇为实用，驾驶员一侧看的是导航画面，副驾驶看的则是电影画面，两者互不干扰。

       全新设计的方向盘比之前路虎的方向盘要简洁不少，不过功能一点都没有减少，两侧的按钮操作起来也非常的方便，还加入了换挡拨片。

       整个内饰最吸引人的就是中控面板下方的挡位那一处地方，这里集中的路虎新揽胜很多的功能键，比如全地形反馈系统，自动升起的旋钮式换挡等等

       整个车厢对于刚接触揽胜的人来说足够它研究几个小时，不仅仅是功能强大的原因，坐在上面也听舒服，不太愿意下来了。

       对于一款全尺寸的SUV来说，空间应该不会成为它的短板，即使揽胜的空间与同级别车型比并不是特别的宽敞。

       储物空间方面全新揽胜也是完全够用，设计师还是在确保时尚完美的同时保留了足够多的储物格在车上，用起来不会有不好的地方。