CX-9采用全进口的方式，通过全国的一汽马自达销售网络在国内销售，仅推出一款车型，市场售价为43.9万元。如果从大尺寸7座SUV的方向看去，这样的售价并不算高，毕竟，与CX-9轴距相近的车型，市场售价基本上都在60万元左右，像丰田兰德酷路泽4.0L、沃尔沃XC60、英菲尼迪JX、别克昂科雷等，市场售价都要比CX-9贵不少。
别克 昂科雷
不过深入了解之后你会发现，马自达CX-9的价格优势实际上并没有那么明显。在众多长轴距的SUV车型中，别克昂科雷的起售价格为52.9万元，虽然从官方价格上看，它比CX-9贵了近十万元，但是目前昂科雷在市场上的优惠高达10万元左右，实际上算下来之后与马自达CX-9差不多，而且最重要的是，别克昂科雷不管是品牌口碑、售后服务体系，还是车内豪华品质，都要比CX-9更加出色。
2013款 奔驰GLK300 4MATIC 动感型
2013款 宝马X1 sDrive18i 时尚型
但是如果从45万元能够买到哪些车的角度考虑，将会是另外一番新的天地。我们大家熟悉的奥迪Q3、奔驰GLK、宝马X1，都在这个价格区间内，很显然，如果你不是对大块头SUV有过高的热情的话，选择奥迪、奔驰、宝马不仅可以满足你的基本需求，也能帮你赢得羡慕的眼光，这才是最理性的选择。
2012款 马自达6 自动时尚型
说到这里，我们就必须进一步了解马自达品牌在国内的状态。马自达在国内虽然推出了不少新车型，小型车马自达2、紧凑级轿车马自达3、中级轿车马自达6/睿翼、SUV车型CX-5/CX-7、MPV车型马自达5/马自达8，以及跑车MX-5和RX-8，基本上是涵盖了所有乘用车类型。但是知道现在，在这么多款车型中，支撑销量的唯一车型就是多年前引入的老款产品马自达6。剩下的车型中，马自达3的单月销量仅为1000多台，马自达2每月100多台的销量更是惨淡，睿翼虽然是新推出的车型，但是销售成绩也不太理想，甚至是以时尚炫酷的造型而闻名的新车马自达3星骋，单月销量也不过2000多台，MX-5、马自达8的表现也都不够好。马自达的品牌形象和定位也逐渐开始下滑，现在，在不少人心目中，马自达几乎与高性价比中级轿车划上了等号。
2013款 马自达CX-9 3.7L 自动基本型
基于这样的前提，马自达向国内引入市场售价高达40多万元的大型SUV，其市场前景也是颇为令人担忧的。我们可以看到，马自达家族中，价格稍高一些的车型，整体销量水平都不够好，这其中还包括市场上非常热门的SUV车型和造型时尚的中级轿车，可以想象CX-9所承担的压力有多大。
截止2012年，广丰在全国拥有400家销售网点，雪佛兰达到了458家，北京现代更是多达800家，相比之下，一汽马自达仅有230家，所以除了品牌定位和口碑方面存在差距之外，马自达CX-9在服务网点的建设上也没有明显优势。
