动力对比：排量不同 宝马X1变速箱选择多

       虽然价位相似，但华晨宝马X1和MINI COUNTRYMAN的发动机排量却有不同。MINI COUNTRYMAN都是1.6升，华晨宝马X1则都是2.0升，当然，各自都有自然吸气和涡轮增压版本，而且MINI的自然吸气发动机和宝马X1的涡轮增压发动机还有着功率的调校高低不同之分。

       华晨宝马X1有2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两款发动机，其中sDrive18i对应最大功率为110kW的2.0L自然吸气发动机，sDrive20i或想xDrive20i对应最大功率为125kW的2.0T低功率发动机，xDrive28i对应最大功率为180kW的2.0T高功率发动机。变速箱方面，除了我们熟悉的6AT及8AT变速箱外，新款X1为sDrive18i增加了一台6速手动变速箱，相信它会增加不少驾驶乐趣。

       28i在日常驾驶时完全感觉不到涡轮的启动，整体表现非常平顺，很有一些自然吸气发动机的味道，并且或许是考虑到节油，以及8AT变速器的使用，在正常驾驶时转速总是保持在1500rpm左右。只有深踩油门，或者将档位换到“DS”运动档，它的能力才会被唤醒，此时转速会保持在2000rpm以上，以获得更充沛的扭矩，官方公布的百公里加速时间6.5秒。

       20i的表现相对来说要温柔一些，尤其是在油门的反应方面，正常行驶时的转速也保持在1500rpm左右。想获得和28i同样的加速快感，20i总是要多踩下一些油门，我想这就是两者最直观的差异。但当你同样使用“DS”运动档时，两者的表现就相差不多了，在一般的城市道路，20i完全可以满足大家的需要。

       MINI 1.6升自然吸气发动机

       MINI COUNTRYMAN 1.6升高功率自然吸气发动机在6000转/分钟转速下可产生88kW的最大功率，在4250转/分钟转速下可提供160Nm的最大扭矩，而低功率版本最大功率72kW，最大扭矩153Nm。百公里加速需时11.6秒，最高车速可达182公里/小时。

       MINI 1.6升涡轮增压发动机

       但显然MINI动力的亮点是配备在COOPER S车型上的那款双涡管单涡轮技术的1.6升涡轮增压发动机，发动机最大功率135kW，最大扭矩260Nm，独特的双涡管单涡轮技术可以有效摆脱高转速大回压下进气下降的问题，增加高转速下的进气效率，进一步提升燃油的经济性。全系唯一的6速手自一体变速器无需多言，造型和手感都很到位。

       就实际驾驶感受来说，我个人更加倾向于MINI COUNTRYMAN，虽然宝马X1的操控性能相当不错，尤其是四驱车型，但是可能是因为本身要比COUNTRYMAN重心高，因此MINI一直以来的“卡丁车”式的操控乐趣带给我更多的欢乐。

       MINI COUNTRYMAN的前桥配备麦弗逊弹簧支柱和三角形锻造控制臂，后悬挂采用多连杆独立设计，该结构能为车轮提供良好导向，并且确保即使处于快速加速状态或高速转弯车辆也能保持较好的姿态，给驾驶员极大的信心。

       四驱系统当然不能少，过在这两款车中，华晨宝马X1只有sDrive20i X设计套装车型和xDrive28i有配备，而MINI COUNTRYMAN则只在顶配的COOPER S ALL4车型上使用四驱系统。两款车型的四驱系统都仅是根据道路情况适时分配前后轴之间的动力输出，好处是湿滑路面可以保持更好的车身姿态，但并不适合越野。

       动力对比小结：

       都有涡轮增压发动机，都有四驱系统，虽然1.6T和2.0T在排量上有所差距，但是拉动各自的车型都显得游刃有余，动力充足。如果要有个比较的话，也许是操控感受的不同，MINI COUNTRYMAN相比宝马X1，有着更低的重心，再加上本身出色的调校，能让人感受到强烈的“卡丁车”驾控乐趣。