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北京现代常务副总经理李峰:下一个十年更精彩
2013年01月23日 16:41 来源: 北京晚报 编辑:罗剑 打印 手机阅读
[导读]总结过去十年,北京现代的发展主要体现在两个关键词上,一个是品质,一个是速度,下一个十年北京现代最核心的问题是品牌,这也是最难的。但是品牌问题难也好、易也好,这个槛必须要过,需要我们不断向高端提升。

       随着全新胜达的上市,开启了北京现代新十年的新篇章,全新胜达,作为北京现代新十年的第一款车,传递出的更多信息是,北京现代将冲刺高端车市场面对新十年。为此记者采访了北京现代常务副总经理李峰。

         新十年 承前启后

       李总告诉记者,第一个十年是打基础。经过十年的努力,北京现代基本在中国汽车市场上站住了脚,有了一定的影响力了,但是毕竟我们是后来者,正在经历从低端走向高端的过程,所以北京现代在品牌价值、客户影响力等方面都还有很大的空间。因此总结过去十年,北京现代的发展主要体现在两个关键词上,一个是品质,一个是速度,下一个十年北京现代最核心的问题是品牌,这也是最难的。但是品牌问题难也好、易也好,这个槛必须要过,需要我们不断向高端提升,但是这个过程不能一蹴而就,可能需要十年、甚至更长的时间,北京现代的目标是要成为一个真正的主流品牌。现在我们已经从新势力进入到新主流的行列,但还只是刚刚进入新主流,在这方面我们还有很长的路要走。

         新胜达 开启新纪元

       随着全新胜达的上市,北京现代的SUV车型将被重新定位,李峰毫不讳言地说,如果根据市场售价来看,过去北京现代也有一些车型售价到了20万元以上,比如ix35、第八代索纳塔,但是20万元以上的车占销售比例非常少。相比而言,全新胜达所有车型全部超过21万元,且平均价格和主销区间为26万元到27万元,预计销售量最大的车型价位应该是25万元、26万元,这对北京现代是一个全新的突破。如果说,第八代索纳塔取得了显著的市场地位,但是并没有在以价格衡量的品牌价值上取得突破,那么全新胜达可谓名利双收,既有好的市场销量,同时也是高品牌价值的体现。相信再过两三年,当第八代索纳塔改成第九代的时候,价格还会再上一步,到第十代再上一步,如此这般,北京现代将一步步推动品牌提升。明年,北京现代计划使中高端车型比例尽快突破50%。为什么过去我们不够强大?我们销售的车80%以上是家用车,只有10%多一些是中高级车,因此品牌就相对薄弱。因此2015年完成中高端车型突破50%,实现品牌高端化。

         务实让我们超额完成任务

       数据显示,2012年北京现代的汽车销量达到85万辆,比年初预计的80万辆超过5万辆,其增长高于全行业平均增长水平。李峰坦言, 途胜、 ix35 、新胜达这三款车的定位非常准确,途胜已经老了,定位主要深入二、三级市场,售价也比较低。今年3月份左右,将推出新途胜的改款车,到时候可能会把途胜的定位再做一次重新的调整,使它更趋向于小型SUV。ix35定位在中间层面,原则上应该能够跟CR-V、RAV4是一个级别的,但是因为这款车在销售过程中品牌力还有些薄弱,所以实际上主销产品是以两驱为主、2.0排量为主。在这里我们采用了错位竞争,北京现代希望用这样的差异化定位,凸显全新胜达在竞争格局中的位置。

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