雷克萨斯在北美国际车展发布全新研制的第三代IS运动型豪华轿车。新款IS不再提供柴油动力，取而代之的是丰田最擅长美国市场偏好的混合动力系统，雷克萨斯表示这套汽油电力混合动力系统的每公里二氧化碳排放低于100克。新车将在今年夏季上市销售。
新一代雷克萨斯IS提供IS 250和IS 300h两款动力，IS250搭载2.5升V6汽油发动机，IS 300h则使用2.5升直列四缸发动机与电动机配搭。这套混合动力系统也被用于新一代丰田皇冠，汽油机的马力和扭矩输出分别为175 bhp和221 Nm，电动机分别为141 bhp和300 Nm，整套系统的最大马力输出为217 bhp，百公里油耗可低至4.4升。
全新雷克萨斯IS
无论是IS 250还是IS 300h都采用后轮驱动，但分别使用六前速自动变速箱和CVT无级变速箱。前双叉式悬架是基于现款IS的改进版本，后多连杆悬架则源自定位更高的GS行政级豪华轿车，驾驶模式选择系统也与GS共享。
全新雷克萨斯IS
雷克萨斯还同时为IS推出了F Sport运动版本，新车的外形设计相对普通版IS更注重动感，采用了不同的进气格栅和保险杠。悬架系统和转向系统都采用了新的调校，F Sport还可选配主动式悬架系统，驾驶模式选择系统能够在四种模式间切换。
新车的车身相比现款更宽、更长、更高，轴距也增长了70毫米。雷克萨斯表示新车拥有更加宽敞的后排空间，后排膝部空间更达到同级之冠，行李箱空间扩充到480升，但混合动力系统的行李箱空间稍小一些，保持在450升。
全新雷克萨斯IS
新车的座舱设计源自LF CC概念车，采用与CT相似的倾斜式中控台，出风口采用细长的矩形设计，中央出风口配备指针式时钟，部分功能按钮采用了触摸式设计。
