遥想当年初见DS3，第一眼即被其时尚前卫的外观所吸引。虽然引进国内较晚，但在1955年的法国，DS首次与公众见面后即凭借其超前的设计造型引领着潮流，而在不久之后DS也成为当年法国总统戴高乐最钟爱车型……然后DS3作为其引进国内第一款豪华定位的小型车，其最大竞争对手非MINI莫属，这台英国血统略带复古的小车目前在国内很受热捧。本次编辑将DS3 1.6L 至尊版与MINI 1.6L COOPER Fun进行对比，看看两款个性小车具体表现如何。

       外观对比：DS3霸气运动，MINI精致可爱

       DS3第一眼给人感觉非常凶悍，LOGO下方硕大的黑色进气格栅攻击性十足，前脸线条变化丰富，营造出强烈的运动气息。MINI 整体很圆润，大量的圆形及弧线设计使得整台车给人感觉非常可爱，各种萌有木有?

       DS3长宽高分别为：3948mm/1715mm/1490mm，轴距2464mm。MINI长宽高分别为：3723mm/1683mm/1407mm，轴距为2467mm。两车轴距相当，在车身高度与长度上DS3占据明显优势，车身宽度两车相差不多。

       DS3尾部轮廓饱满设计简洁，向外突出的尾灯设计非常有特点，DS专属标示镶嵌于正中央。MINI的尾部整体轮廓呈一梯形，底部包围十分宽大，向上收紧的线条使得整车看起来非常憨态可掬。

       DS3 MINI COOPER

       DS3采用了17寸轮毂而MINI为16寸，轮胎方面前者为205/45 R17后者为195/55 R16。宽度上相差1公分。两车轮毂设计都十分个性漂亮，未来感十足。

       DS3两侧类似进风口侧鳃的部位实则由6粒LED灯珠所组成的日间行车灯。

       DS3后视镜颜色及车顶拉花皆为个性化配置，我们拿到的试驾车采用了电镀涂装的后视镜及不规则条幅状车顶拉花。

       内饰对比：DS3时尚前卫，MINI复古

       DS3的内饰设计如同他的外观一样前卫，中控台大面积的钢琴黑色饰板非常醒目。MINI整车圆形的设计元素也被融入了内饰设计中，而其位居中控中央的时速表也是MINI车型的一大特点。

       DS3仪表盘采用了三炮筒式设计，类似钟表的指针很有特点，行车电脑显示屏位于最右侧。MINI位于中央的时速表下方集成了音响及蓝牙电话组件，而时速表位于方向盘前方的布局使得MINI更偏向运动。

       DS3方向盘尺寸较小，手感非常不错，并没有采用时下流行的多功能方向盘，不过定速巡航及音响控制集成于转向灯及雨刮控制杆下方。

       MINI方向盘尺寸也并不大，带有多功能按键，方向盘握把较之DS3更加纤细，手感还不错，不过实际驾驶起来MINI的方向盘更沉一些。

       DS3配备了副驾驶安全气囊关闭功能，可以避免副气囊在车内仅驾驶员一人时发生事故后的弹出以减少维修成本DS3配备了副驾驶安全气囊关闭功能，可以避免在车内仅驾驶员一人时发生事故副气囊的弹出以减少之后的维修成本。

       DS3 MINI

       DS3采用了自动空调，而MINI则为手动空调。

       香氛挥发器使得在进入DS3车内时第一印象加分不少。MINI配备了全景天窗，对于文艺青年来说45度仰望天空也许也是他们的兴趣爱好。而DS3全系都没有配备天窗。DS3配备了中控彩色大屏并带GPS导航功能，对于路盲及经常游走四方的车主导航的重要性不言而喻，而MINI则没有这些功能。

       动力及安全配置：发动机调校相同，MINI气囊更多

       两车都采用了PSA与宝马合作研发的1.6L发动机，并且参数调校一模一样：最高功率88kW-6000rpm，最大扭矩160Nm-4250rpm。而在变速箱的选择上MINI采用了6速手自一体变速器，DS3则为4速手自一体。

       两车都配备了ESP，TCS等电子稳定控制，MINI在安全气囊方面相比DS3多了后排头部气帘及膝部气囊，对于后排乘客的安全保护更为周全，当然这个级别的车型后排使用率并不会太高。

       　● 总结：

       对于这两款小车，不可否认他们都将个性做到了极致，DS3无论从外观还是内饰都仿佛来自于未来，诠释着法式时尚。MINI大量的使用圆形经典元素主打复古运动风。售价方面，DS3 1.6L至尊版指导价为24.98万元，MINI 1.6L COOPER Fun则为26.9万元，但在配置方面显然前者更为丰富，功能更齐全并且在车身尺寸方面也占据一定优势。另外由于MINI引进国内时间较长，目前很有向“街车”发展的趋势，所以笔者推荐追求极致个性，想要与众不同并且需要配置齐全的用户购买DS3。