Bravo在意大利语里是“喝彩，好极了”的意思，菲亚特初时命名是也是寓意该车像这个单词发音一样“充满迸发的精彩与感叹”。外型上，博悦整体线条圆润，风格含蓄中带着犀利，十分利落。

       内饰上，纯黑的色调带着强烈的运动气息，特殊材质带来的碳纤质感与纹路也都透出浓郁的时尚韵味，而最大的亮点绝对是稍向驾驶者位置倾斜出的中控台，这是对驾控者最人性化的设计。

               配置：实用又易于操控
 
　　除了通常的四点倒车雷达，Bravo博悦还配有前部四点驻车雷达以及全景天窗，尽管笔者认为在一款运动型小车上配置大面积的天窗似乎不是那么恰当，但是基于国内消费者对于天窗一类的舒适性配置的喜爱，这样的配置也就变得可以理解了。

       博悦浅蓝色的后视镜在驾驶者通过后视镜查看路况时滤走了强光，让驾驶者的眼睛感觉很舒服。位于中控台左侧的城市助理模式按键也是一项不错的配置，当城市助力模式启动时，转向会更加轻盈，易于操控。

       　飙车高手结语：博悦1.4T AMT手自一体版本的变速--DualogicTM六速手自一体变速箱配有节油模式，按下变速箱左下角的“E”按键，变速箱会自动在2000转上下时换挡，节省油耗。这个E模式才是日常使用的长期模式，但需单独设置才可使用，而系统设置的变速箱则充满了运动气息，实在不太适合城市路况使用。这可以理解为意大利产的车天生就为飙车狂生产吗？我认为完成是可以理解。

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