东风裕隆成立以来，纳智捷品牌产品推出上并没有急于求成，已经上市了大7SUV和MPV车型MASTER CEO。凭借SUV的旺销，大7取得了不错的成绩，而MASTER CEO走的是高端的个性化MPV车型市场，可以带来更高的附加值，但销量注定只是小众水平。接下来将会登场的将是首款轿车S5，而另一款紧凑型SUV也已经开始测试。

       延续台湾血统的高科技配置，在新的S5轿车上也得到了充分体现，这款定位A+级的车型基本是瞄准了宜家宜商的定位。在去年上海车展上，就曾经以Neora概念车的身份发布，随后于去年年底率先在台湾市场量产，此次曝光的则是东风裕隆的国产版本，看样子离量产上市也不会太远了。

       国产版车型与已经上市的台湾版，在设计上并没有什么差异，不过是尾部多了“东风裕隆”的字样。不过最新的这批测试车已经向我们展示了不同动力和配置版本纳智捷S5车型的差异，这为未来的量产市售车型的配置设计提供了参考依据。

       【高配车型：氙灯、透镜、大灯清洗、雾灯、前视摄像头】

       高配车型的配置相当丰富，比如在前部LOGO下方的前视摄像头，实际上不止于此，和大7SUV一样，在S5的后视镜下方，尾部都各还有5个摄像头。这正是纳智捷品牌的Eagle View+ 360度环景影像系统和Side View+车侧安全影像辅助系统。

       【中配车型无雾灯】

       【低配：无雾灯，无前视摄像头，无前雷达.】

       【后视镜上带有摄像头】

       另外配置了带有透镜的氙气大灯，车内集成了“7”字型的LED日间行车灯，大灯下方有清洗喷淋头，以及前部泊车雷达探头。中配车型省略了前雾灯，以及透镜氙气大灯，但依然保留了LED日行灯和前视摄像头的配置。入门级低配车型配置则比较简单，前视摄像头、雷达探头、雾灯等全面减配，但LED日行灯依然是标准配置。这也充分把握了车型消费的潮流，使得无论高低配车型的客户均可享有这一时尚元素。

       　　动力及底盘：2.0T、1.8T动力可选

       根据动力配置的不同，纳智捷S5有1.8T和2.0T的不同动力配置，对于一款轴距2720mm，车长4650mm的A+级轿车绝对可以堪称动力充沛。足以领先同级别的车型，其1.8T发动机，最大功率110kw，最大扭矩230Nm，匹配五速手动变速箱和五速自动变速箱。而2.0T发动机比起目前大7SUV配置的2.0T车型要更加强劲，最大功率125kw、最大扭矩256Nm，匹配六速自动变速箱。

       【S5 2.0T车型】

       【S5 1.8T车型】

       【高配2.0T版轮毂】

       【中配1.8T车型轮毂】

       【低配使用钢制轮毂及塑料轮毂盖】

       【采用扭力梁非独立悬架】

       2.0T排量的纳智捷S5配置了尺寸更大的17寸五辐双叉轮毂和215/50 R17轮胎，而1.8T车型的轮毂规格缩小到16寸，采用十幅条的铝合金轮毂。而入门级车型则采用钢制轮毂加塑料装饰盖，这意味着S5车型的低配版本可能会有一个较低的入门门槛。但悬架系统只是随大流的扭力梁非独立后悬架。

       　　内饰及配置部分：

       高配车型采用了非常个性化的棕色内饰蒙皮，多功能方向盘，发动机一键点火一应俱全。同时曝光的也还有全黑运动风格内饰的低配自动版，仅仅是少了发动机一键点火。纳智捷S5自动挡变速箱档杆设计比较特别，变速箱档位的指示灯显示位于档把背部。而五速手动挡版本则只会搭配于1.8T发动机的车型上。

       【自动挡高配车型内饰】

       【自动挡低配车型内饰，无一键启动】

       【手动挡车型内饰】

       值得一提的是，大尺寸液晶屏多媒体系统，自动恒温空调，电子手刹等同级别车型中的较高配置，在纳智捷S5车型上很有可能是标配。和大7SUV相似的9寸触摸液晶屏配置非常抢眼，这正是纳智捷与HTC联合开发的Think+ Touch车载多媒体影音系统，采用安卓操作系统，内置3.5G通信模块、NAVI导航模块。

       另外高配版车型还将具备Night Vision+ 高感光夜视辅助系统、LDWS+行车偏移侦测警示系统。在仪表台上的风档玻璃下方，隐藏着抬头显示功能的折叠显示屏。虽然纳智捷品牌还是汽车界的生力军，但将台湾IT科技发挥得淋漓尽致，同时汽车界的新技术也大幅应用。再加上高于同级的动力配置，S5车型有望成为纳智捷品牌继SUV之后又一款能够上量的畅销车型。