2013年1月1日，新交规的正式实施引起了网友们的热议，其中闯黄灯一刀切式的扣6分处罚让很多人不能接受。虽然公安部表示新交规首日执行情况良好，各地交通事故都有显下降趋势，但是舆论并不买账。

       闯黄灯扣6分的处罚力度之所以令人难以接受，主要是因为在信号灯由绿突然变黄时，驾驶员由于牛顿力学定律的限制，即使急刹也无法将车停在路口标线以内;此外路口急刹还极易引发追尾事故。通过路口6分没了，停下来有可能被追尾，前有狼后有虎的情况让不少车主很是头痛。

       在1月1日当天，在微博上就能看到大概100件因黄灯急刹引发的追尾事故。有文章报道称仅在北京，由闯黄灯带来的年损失预计将达60亿人民币。对此，不少网友在支持新交规的同时，也表达了对闯黄灯的不同看法。

       有网友表示，闯黄灯和闯红灯处相同的处罚力度让黄灯失去了原本警示的意义，不如直接取消黄灯;也有人表示理解对闯黄灯的处罚，但是应该与闯红灯区别对待，前者司机不可避免，后者则是有意为之，性质上不同，应该罚款不扣分;还有不少网友从道路改造的角度出发，认为应对现有红绿灯机制进行改进和升级，给驾驶员一个提示，避免事故的发生。

       以上的这些说法都不无道理，但是基于目前的各种情况，交管部门将继续执行闯“黄”扣6分的处罚。除了在网络上表达自己态度之外，如何避免事故和“保住”驾照也成为了人们关注的焦点之一。为此，编辑实测了60Km/h、40Km/h、30Km/h三种市区常见车速下的刹车距离，让我们来看看。