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详谈2013新交规 扣6分/被追尾其实可以避免
2013年01月05日 10:03 来源: 车讯网 编辑:贺小林 打印 手机阅读
[导读] 2013年1月1日,新交规的正式实施引起了网友们的热议,其中闯黄灯一刀切式的扣6分处罚让很多人不能接受。虽然公安部表示新交规首日执行情况良好,各地交通事故都有显下降趋势,但是舆论并不买账。

       2013年1月1日,新交规的正式实施引起了网友们的热议,其中闯黄灯一刀切式的扣6分处罚让很多人不能接受。虽然公安部表示新交规首日执行情况良好,各地交通事故都有显下降趋势,但是舆论并不买账。

       闯黄灯扣6分的处罚力度之所以令人难以接受,主要是因为在信号灯由绿突然变黄时,驾驶员由于牛顿力学定律的限制,即使急刹也无法将车停在路口标线以内;此外路口急刹还极易引发追尾事故。通过路口6分没了,停下来有可能被追尾,前有狼后有虎的情况让不少车主很是头痛。

解读2013新交规 扣6分/被追尾其实可以避免

       在1月1日当天,在微博上就能看到大概100件因黄灯急刹引发的追尾事故。有文章报道称仅在北京,由闯黄灯带来的年损失预计将达60亿人民币。对此,不少网友在支持新交规的同时,也表达了对闯黄灯的不同看法。

解读2013新交规 扣6分/被追尾其实可以避免

       有网友表示,闯黄灯和闯红灯处相同的处罚力度让黄灯失去了原本警示的意义,不如直接取消黄灯;也有人表示理解对闯黄灯的处罚,但是应该与闯红灯区别对待,前者司机不可避免,后者则是有意为之,性质上不同,应该罚款不扣分;还有不少网友从道路改造的角度出发,认为应对现有红绿灯机制进行改进和升级,给驾驶员一个提示,避免事故的发生。

解读2013新交规 扣6分/被追尾其实可以避免

       以上的这些说法都不无道理,但是基于目前的各种情况,交管部门将继续执行闯“黄”扣6分的处罚。除了在网络上表达自己态度之外,如何避免事故和“保住”驾照也成为了人们关注的焦点之一。为此,编辑实测了60Km/h、40Km/h、30Km/h三种市区常见车速下的刹车距离,让我们来看看。

       

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