[无锡车主之家 团购新闻] 进入11月份之后，车企投放新车的脚步并未放缓，车市正在酝酿一场惊心动魄的冲刺赛。抢市场份额，为明年车市打下良好基础，经销商也将放出全年最大优惠冲量年末市场。降价的唯一目的就是冲量，岁末年关，一定要抓住这个机会冲一把。准备年底出手的网友一定要把握这次机会搏一把，错过那只能等到明年了，无锡车主之家一定组织好此次活动，带各位网友开启年底破冰之旅!
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东风标致508的长、宽、高分别为4826mm/1855mm/1465mm，轴距为2815mm，整体尺寸在国内中型车市场中属于标准水平。而在大灯的配备上，豪华版取消了旗舰车型上的氙气大灯，换装了NEO的卤素大灯，并且雾灯上还集成了转向辅助功能。值得一提的还有，508的轮胎采用了倍耐力的P7轮胎，非常厚道，该款轮胎的抓地力非常好，而且噪音也很低，轮胎的尺寸为215/55 R17。宽大的保险杠很圆润饱满，整个车尾也没有进行过多繁琐的修饰，简洁大气，和尾灯一起刻画出狮子的坐姿。
508在内饰的造型上可谓是非常大众化，没有什么特别花哨的设计，主打格调还是居家为主，不过508还有一款全黑的内饰可供选择，而且加上略显运动化的方向盘，也进一步突显了标致508静中有动的产品定位。508的内饰配置中不得不说的就是，其充分的考虑到了驾驶的人身安全，ESP、TCS、刹车辅助系统、4安全气囊、坡道辅助系统等在508车型上属于全系标配，与同级别的雅阁、凯美瑞等竞争对手相比，优势明显。
2.0AT与2.3L车型一样的6速手自一体变速器，并且带雪地和运动模式，完全抛弃了此前国产标致只有4AT的历史。相比于同级对手雅阁(156马力)和凯美瑞(147马力)而言，508的动力只能算是标准级别，而且雅阁的i-VETC发动机似乎还要先进一点，虽然如此508动力系统的最大优势依然在于这台全新的6速手自一体变速器变速箱(雅阁5AT/凯美瑞4AT)，在这台变速器的加持下，508的表现变得优越了很多。
