SUV的出现为多口之家提供了更大更实用的空间，并且为都市人周末远郊出游的提供了可能，因而获得了为数众多消费者的喜爱，这一点从SUV的整体销量上就能得到肯定。但是，为了满足日常城市驾驶，消费者对于SUV车型的动力也有较高的要求，体积、自重都比较大的SUV车型，能否获得令人满意的动力表现呢?这是消费者们最为关注的问题之一。
今天，我们就为大家推荐了8款拥有出色动力的SUV车型，这8款车型中，最小的发动机只有1.4T，最大的是3.0L机械增压引擎，并且其中既有自然吸气发动机，又有涡轮增压发动机，基本上涵盖了SUV领域的各个价位。想要选购SUV车型，同时对动力又有较高要求的消费者，相信在这里可以找到最适合自己的选择。
上海通用别克昂科拉
推荐动力：1.4T
厂商指导价：14.99-19.69万元
Encore昂科拉是通用别克在国内生产的第一款SUV车型，尺寸小巧，造型圆润饱满，看起来有些迷你版昂科雷的味道，追求个性的年轻消费者们很有可能会被它所吸引。前脸格栅采用直瀑式造型，属于典型的别克品牌家族设计语言，全系标配的18寸轮毂在同级别中相当少见，整车造型强调富有张力、运动化的线条，充满年轻活力。
内饰方面，昂科拉的设计具备典型的别克家族风格，方向盘造型、环抱式中控台、按键排列等细节都是大家熟悉的元素，另外设计师还采用双色搭配的手法烘托出相当到位的时尚感、精致感。
中等身材的乘客在前排调节好座椅后，移步到后排腿部仍有少量空余，而头部的空间则依然充裕。如果与其它的紧凑SUV相比，昂科拉的空间确实不算大，但也只是从宽敞降低到够用的水平，绝不会让人觉得紧巴巴的。只是受限于Gamma II平台的尺寸，昂科拉的横向宽度比较一般，后排乘坐2人比较舒服，若挤下3名成年人就会比较尴尬。
动力方面，昂科拉搭载来自欧宝的1.4T发动机和第二代S6六速自动变速箱，输出最大功率140马力(103kW)/4900-6000rpm，峰值扭矩200N·m/1850-4900rpm，虽然后悬挂结构为纵臂扭转粱式，顶配版本仍装备四驱系统。
昂科拉的1.4T发动机推动近1.5吨的车重，反映到日常使用的驾驶感受可算得上非常合理的搭配。在任何转速下这台发动机的表现都非常得体，既没有小排量发动机低转速区乏力的缺憾，在全油门催逼时有不会出现涡轮增压发动机特有的动力爆发。线性的动力输出会给人带来易于控制的印象。
编辑点评：
别克昂科拉是一款定位很独特的SUV车型，短小精干的样子更适合都市人群尤其是女性车主，而在动力和技术方面，昂科拉则走高端路线，采用欧宝最新技术的1.4T发动机，并配以同级别很高规格的6速手动或手自一体变速器，并可配备四轮驱动，其它诸如安吉星等独特配置为其增色不少。
北京现代ix35
推荐动力：2.0L
厂商指导价：16.98-21.58万元
2012款 现代ix35 2.0L 自动两驱新锐版GL
2012款 现代ix35 2.0L 自动两驱新锐版GL
作为途胜的换代车型，现代ix35自上市以来，就受到广大年轻消费者的喜爱。在外形设计方面，现代ix35的造型采用了“流体雕塑”概念，其所运用大量刚柔并济的线条使 得整车外形造型更加立体饱满富有流线感。同时，全新的六角形进气格栅也显示出了现 代最新家族脸谱设计，可以说外形是现代ix35的亮点之一。
内饰方面，作为换代车型，现代ix35的内饰设计有了长足的改善，更加强调运动性并且沿用了外观部分线条感思路，这点从方向盘和炮筒式设计的仪表都可以看出来。现代 ix35方向盘是典型的现代设计，四辐式方向盘银色装饰从多功能按键处一直延伸到最底 部，多功能按键的功能控制也相当丰富，增加了操控的便利性。现代ix35的中控台整体 呈圆弧设计，并提供两种(米灰色和全黑色)内饰风格供消费者选择，从色彩运用角度来 说，现代ix35内饰设计非常具有时代气息。
2012款 现代ix35 2.0L 自动两驱新锐版GL
2012款 现代ix35 2.0L 自动两驱新锐版GL
此外，现代ix35车身尺寸为长4420mm×宽1820mm×高1660mm，轴距为2640mm，与同级竞争车型相比，内部空间还算不错，身高 180cm左右的人都能找到舒适的坐姿。后排腿部 空间比较充裕，180cm身高的人都能有一拳头左右的余量，而且后排地板平整可以容下三 人乘坐，不足的是没有中间头枕。
2012款 现代ix35 2.0L 自动两驱新锐版GL
动力方面，现代ix35搭载了2.0升和2.4升两款发动机，与之配备的是5速手动和6速手自一体变速箱。其中，2.0升发动机最大输出功率为 120kw/6200rpm，最大输出扭矩为 194Nm/4600rpm，在同排量发动机中属于佼佼者。所以无论是从经济的角度还是从实际使用的角度上看，2.0L发动机都是首选动力。
驾驶着ix35是一件很轻松的事情，积极响应的油门可以按照驾驶者的意图让车辆加速、而较高的视野在各种路况下都是对驾驶比较有帮助的，如果悬挂可以再柔软一点就会更加讨好国内的消费者了。
编辑点评：
时尚的外形、充裕的空间、丰富的配置，价格实惠的2.0L车型一样可以满足你对动力的需求，这些都是ix35的优势所在，也因此上市以来都有不错的销售成绩，另外，五星碰撞测试成绩也是ix35热销的重要原因之一。
上海大众途观
推荐动力：1.8TSI
厂商指导价：19.98-25.48万元
2012款 大众途观 1.8TSI 手动进享版 前驱
2012款 大众途观 1.8TSI 手动进享版 前驱
2012款 大众途观 1.8TSI 手动进享版 前驱
途观以“刚毅、强壮、大气”为核心视觉语言，宽大的横向式黑格栅框，通过跨越U型走势的双镀铬高光格栅条与犀利的鹰眼式大灯连为一体，构成了深邃而刚毅的前脸表情;保险杠强壮有力，在雾灯眉梢处台阶状型面，不仅让前脸更加棱角分明，而且侧面看线条更加流畅拉长，呈现出更加大气凌动的整体效果;贯穿车身的平滑腰线创造出独特的视觉张力，配合加长的车身使整车显得更遒劲奔放。
2012款 大众途观 1.8TSI 手动进享版 前驱
2012款 大众途观 1.8TSI 手动进享版 前驱
途观的全系车型采用黑色内饰风格，但为了满足更多消费者的需求，消费者也可以选择更具个人喜好选择浅色内饰，并且这一选择权贯穿途观的全系车型。在途观的车辆内部上海大众采用了大量镀铬装饰件来提高车辆内饰的时代感，包括换挡杆、中控台、开门拉手和车外后视镜按钮等处，都有精致的镀铬装饰。中控台布局较为合理，且值得一提的是，该车的中控台拥有8个独立可调的空调送风口。
2012款 大众途观 1.8TSI 手动进享版 前驱
2012款 大众途观 1.8TSI 手动进享版 前驱
空间是国产途观最大的亮点，事实上，它的后排腿部空间比起大多数的中高级轿车都要更好，跷二郎腿易如反掌。有了足够的空间，后排座椅的灵活调整也得以实现，不仅有椅背角度调整功能，后座甚至还能前后调节。只可惜有些奢侈的车厢长度反衬出车厢宽度的局限，虽然后排能够坐进三个成年人，但论舒适度还是比不上主流的中高级车。
2012款 大众途观 1.8TSI 手动进享版 前驱
1.8TSI发动机的最大功率为118千瓦，最大扭矩为250N·m。由于车重要大于同等排量的轿车，因此途观在起步或加速时你不会感觉到什么驾驶激情，即使是2.0TSI其实也是一样，但是只要你驾驶中保持的转速足够，1.8TSI发动机也照样可以很霸道。
2012款 大众途观 1.8TSI 手动进享版 前驱
1.8TSI涡轮增压发动机带动1.6吨左右的途观肯定没有昊锐那样迅猛，但是凭借6速手自一体变速器的配合，整体表现中动力输出非常平稳。即使在每小时100公里的时速下，将档位挂入S挡的同时深踩油门，Tiptronic 6AT手自一体变速箱会在转速飙升至6500转左右再换挡，动力十足。
编辑点评：
上海大众途观可以说是一款符合国人审美观念的城市紧凑级SUV车型，该车型拥有出色的综合表现，再加上出色的碰撞测试成绩，途观上市以来就有非常不错的销售表现。TSI发动机是大众家族的优秀产品，小排量涡轮增压发动机自然可以拥有超低的燃油消耗量，只不过对于燃油品质的要求也更高一些。
东风本田CR-V
推荐动力：2.4L
厂商指导价：23.98-26.28万元
2012款CR-V的外观造型相比老款发生了非常明显的变化，与上次进行中期改款的CR-V不同，这次改款将CR-V的整体风格全部更换一新，老款虽然说细节处体现运动与时尚，但是整体身材还是比较高大硬朗的，基本上还是一副传统SUV车型的样子。但是在新款车型上，不光是细节设计时尚前卫，且年轻充满活力，就连整体线条也都按照时下最流行的设计进行了修饰调整，侧面造型流畅动感，尾部也没有那么的硬朗的呆板，融入了更多运动与新潮的设计元素，与近两年推出的ix35、起亚智跑等城市SUV车型有异曲同工之妙。
内饰方面，虽然也秉承着与外观一样的时尚新潮动感的设计理念，但是却与老款并没有发生过于激烈的冲突，整体来说层次感略有增强，同时提供全黑色的内饰，配合银色的装饰面板，是与运动化外观最好的组合。仪表在新款CR-V上更换成了与新思域类似的设计，中央大号仪表配合两侧小号表盘，中央布置有圆形的液晶屏幕，设计感比较强，相比老款左右两侧对等布局的表盘配合中央方形的显示屏来说，却是更优新意了。
新款CR-V的内部空间基本与老款车齐平，在车身尺寸减小的情况下能做到这一点实属不易，日系车在空间布置方面精打细算的本领一直有口皆碑，新 CR-V也是在细节上一点点挤出来更多的空间：它的方向盘倾角/伸缩的调节幅度增加到40mm，比上一代车型多了10mm;驾驶席座椅高度调节范围亦从 40mm提升到50mm，这两个10mm虽然看着微不足道，但它能让身高1.55-1.9米身高的驾驶员都能轻松找到舒适合理的坐姿。
新CR-V的发动机标定功率有小幅度上涨，其中2.4L发动机的涨幅较大，足足增加了20马力。与之对应的是新款发动机的压缩比和转速上限亦同步提高了，不过它们依然能用93号汽油。改良后的版本通过降低运转摩擦提升效率，厂方公布2.4L车型的平均油耗只有9升/百公里，比上一代车型有所下降。
i-VTEC发动机对油门的响应很灵敏，尽管这台2.4L自然吸气发动机的爆发力赶不上竞争对手使用的1.8T甚至2.0T，不过它与5AT的搭配仍然表现上乘，换挡轻快平顺，遇到急加速时降档反应也够坚决。刹车踏板的调教风格也是如此，轻踩就有足够的制动力度，灵到得已经突破我印象中日系车线性的制动特性。新CR-V 刹车的初段绷得比较紧，有点德系运动轿车的爽快劲，这种偏动感趋向的调教在东风本田近期的几款新车都有所体现。
编辑点评：
新款CR-V的均衡性完全有实力把城市SUV优秀标准抬到更高层次，时尚和质感的提升、出色的静音程度、顺滑成熟的动态表现以及丰富实用的配置比老款本已不错的素质作出进一步提升。出色的销量成绩再加上五星+的安全碰撞测试成绩，是让人放心且受欢迎的选择。
现代新胜达
推荐动力：2.0T
预计售价：30万元左右
现代新胜达是一款即将在本月上市的全新车型，它的卖点之一就是能提供7个座位，而且按照常理分析其售价应该在30万元左右，竞争对手直指丰田汉兰达、起亚索兰托等，而这也正是其他日系、德系SUV所欠缺的内容。在之前的集体试驾中，我的同事郭啸对其给予了不错的评价，因此虽然还未上市也将它作为推荐的首款车型。
2013款 现代胜达 2.4L 基本型
新胜达在国外被称为ix45，从数字上也能看出它比国内的ix35要略大一些，其车身尺寸为4725×1880×1686mm，轴距为2700mm，由此一来也为车内空间提供了保证。继“流体雕塑”之后，现代又在新胜达上推出了“风暴前沿”的设计理念，让这款车变得更加肌肉、动感。
在车内，新胜达的内饰比索纳塔更有层次感，顶配车型的配置更是远超索纳塔，这也确立了全新胜达作为北京现代旗舰车型的地位。三幅式方向盘有着不错的视觉效果，除了常见的多功能按键之外，还增加了单独的蓝牙电话接听以及行车电脑的控制键。值得一提的是，方向盘上的真皮手感上佳，握在手中的感觉非常令人愉悦。
配置方面，最基本的诸如智能电控四驱、ECO节能模式、下坡辅助、电子手刹带自动驻车、一键启动、蓝牙电话等都是标配，而在高配车型上还会有如智能副驾、自动泊车、车道偏离提醒、导航、座椅通风等。值得一提的是电动全景天窗在中配车型上已有，更加提振了车内的档次。
第三排座椅的空间表现其实没有悬念，毕竟这个级别的7座SUV都属于“应急”，第三排座椅偶尔坐人并不存在问题，只是别指望能够带着一家老小七口人来个长途旅行就行。在坐满人的情况下，还是前两排的空间更舒适一些。
现代2.0T GDI发动机曾经有望与国产索纳塔8来到国内，但无奈推迟到了全新胜达上，不过这对全新胜达而言是增加了很多卖点，毕竟这是国产现代第一款增压车型，更为关键的是，这台2.0L四缸直喷单涡轮双涡管增压发动机有着相当漂亮的数据，已经轻松超越基本所有大众化品牌2.0T的SUV，与宝马X1的高增压车型xDrive28i保持一致。
编辑点评：
新胜达在造型、空间、动力和配置等各方面都有不错的水平，定一个合理的价格，就能在SUV市场有较好的表现。
广汽丰田汉兰达
推荐动力：2.7L
厂商指导价：24.88-33.88万元
外观方面，汉兰达的车身尺寸为长4785mm、宽1910mm、高1730mm，车内额定乘员为7人，是一辆不折不扣的大块头。丰田对其的定位为豪华型城市SUV。可以说汉兰达的定位是十分准确的，因为我们必须得承认，目前国内的消费者还有很大一部分人停留在以车身尺寸论车的地步，“大”就是高档，“大”就是有面子，而汉兰达的及时出现正好满足这部分人的心理需求。
内饰中汉兰达撇弃了原来SUV车型粗狂的风格，采用了完全的轿车化设计，豪华而且细腻，上深下潜的颜色搭配符合流行趋势，桃木内饰的材质与凯美瑞一样，配合上数处镀铬亮圈的点缀，十分显档次。多功能方向盘上有多达12个控制键，行车时可能用到的项目基本都可以做到手不离方向盘就能完成。另外汉兰达的内饰后两排共设计有7处出风口，坐在后排的乘客也能享受到同样的清凉。
空间方面，汉兰达拥有2790mm的轴距保证了前两排乘客都有足够的腿部空间，另外第二排座椅可以前后移动，所以第三排乘客也不会非常的委屈。
动力方面，测试的汉兰达搭载的是2.7L发动机，最大输出功率为138kW，最大扭矩为252N·m，传动部分匹配6速手自一体变速器，2.7L车型全部采用前轮驱动。
日系车带给人们的驾驶感受还是很轻便的，丰田车系尤为擅长，即使是深踩魁梧的汉兰达也不例外。坐入驾驶席，首先感受到的自然是如同沙发版的舒适感，表面略感平坦的座椅设计似乎也在提示你这款车更看重舒适性，并不适合激烈的驾驶。油门前段比较温柔，踩下大约1/3程会有一个明显的转折点，此后会感觉到充裕的动力，车子会猛地向前一窜。也许刚接触它时会感觉很不爽，不过习惯了这种油门设定，在城市拥堵的道路中起步或行进过程中并线，会感觉更加自如，这也是该种设定的优势所在。
编辑点评：
汉兰达是一款豪华城市型SUV，有5座版和7座版两种类型。四驱车型尤其适合自驾出游。汉兰达那硬派SUV的高大车身，融合了豪华轿车的精细质感，丰富多变的坐椅组合方式、简单轻松的操作，打破了轿车乘坐空间的局限。汉兰达将多功能性和轿车化的舒适性集于一身，同时有良好的通过能力，很多车主表示，这是一款自驾出游不二选择的车型。
奥迪Q7
推荐动力：3.0L机械增压
官方指导价：82.1-131.9万
2013款 奥迪Q7 35TFSI 进取型
2013款 奥迪Q7 35TFSI 进取型
8月23日，2013款奥迪Q7正式上市，价格区间为82.1万-133.3万元，新车在车身颜色上新增了海岛蓝，新款Q7首次将奥迪connect互联科技引入中国市场，并对内饰和配置进行多项升级。奥迪新款Q7相比现款车型主要变化在于，新增海岛蓝车身颜色，标配LED牌照灯，而排气管也变为扁平镀铬样式。
2013款 奥迪Q7 35TFSI 进取型
2013款 奥迪Q7 35TFSI 进取型
内饰方面，新车型提供三种"audi exclusive专享尊崇包"，用户可以在其中选择自己喜欢的内饰风格。配置方面，奥迪新款Q7新增带前后摄像头的可视倒车系统，且全系标配升级版语音导航。另外，新车型还装配了奥迪connect互联科技，用户可随时随地在线查看新闻，还能与奥迪服务人员建立一对一连接，并将查询到的信息发送到车辆上，同时该技术还具备道路救援呼叫服务功能。
2013款 奥迪Q7 35TFSI 进取型
动力方面，奥迪Q7拥有一台3.0L机械增压发动机，并且分为35 TFSI车型和40TFSI车型两种版本，其中低功率版本的最大功率为200千瓦，峰值扭矩400牛·米，高功率版本的数据表现更加优秀，最大功率245 千瓦，峰值扭矩更是高达440牛·米。与之匹配的是全新的8速tiptronic手动/自动一体式变速器。
2013款 奥迪Q7 35TFSI 进取型
北京奔驰 GLK
推荐动力：3.0L V6
厂商指导价：41.8-55.8万元
10月11日，北京奔驰推出了新款GLK车型。共推出3款车型，在售价方面与老款相比均有所提高。采用了奔驰家族最新的设计理念，并针对中国消费者喜好重新调校之后，车身线条富于变化，棱角处经过打磨，整体变得更有都市时尚气息，硬朗的风格适当柔化后男女通吃，涉猎的范围更广。金属风格的装饰也出现在了前后保险杠上，方形的左右双出排气管就嵌在其中。
新款GLK300 在内饰上的变化更容易获得人们的赞许。老款车型上过于简单的造型被奔驰新的家族化造型所取代，很多细节的设计也可以在其他最新的奔驰车型上看见，比如带金属装饰的三辐式方向盘、圆形的空调出风口等。与此同时，内饰使用的材质也更讲究了，真皮、实木和铝饰的处理恰到好处，整体质感提升明显。
动力方面，新款GLK300保持原有设定，3.0L自然吸气发动机和7速自动变速箱的组合，始终给人以平顺、安逸的形象，而实际上在需要表现的时候，它们也能带来些许激动的表现。在宝马都已经开始全面涡轮增压化之后，奔驰在某些级别、领域内成了固守自然吸气阵营的典范，GLK300既是一例。
GLK在突然的加速中也没有丧失绅士风度，并没有像脱缰的野马一般难以控制，反而体现出了应有的优雅。车辆的加速感非常均匀，此时如果需要进行变线操作，比较精准的方向盘都能够轻松完成，整体上GLK会给驾驶者带来游刃有余的感觉。
编辑点评：
在去年年底北京奔驰奔驰推出国产GLK300车型，采用了奔驰家族最新的设计理念，并针对中国消费者喜好重新调校，整体实力比以往更强。从日常驾驶上看，新款相比老款驾驶感受更贴合日常使用，去掉了老款上一些过于硬朗的东西，这样的变化是值得肯定的。
