凭借着后驱平台的魅力，现代劳恩斯从2008年发布以来，在北美和亚洲市场的表现相当优异。随着车型更新换代的周期到来，近日海外媒体首次捕捉到了新一代劳恩斯的谍照。而从现代内部透露的消息来看，新一代劳恩斯的看点颇多，除了外观会有一定变化以外，车身尺寸进一步提升，同时会首次引入全轮驱动，而8速自动变速箱也会成为标配。

       　信息点：1、车身和轴距加长;2、引入8速自动变速箱;3、引入四驱系统。

       从曝光的谍照我们可以看到，新一代劳恩斯还覆盖着厚厚的伪装，但是从伪装下面我们还是可以看到一些亮点，譬如说更趋流线型的外观就是一个很明显的变化。前大灯明显变得更加复杂(带LED行车灯)，仔细看光源组应该借鉴了奥迪的全LED大灯设计，近光灯全部采用LED光源，明显增加了科技感。

       此外，进气格栅明显采用了新式的六边形布局，横向栅条采用了贯通式设计，而下进气格栅的造型显然也有所变化，同时我们还可以隐约看到位于下方的LED雾灯。车尾部分的造型变化不大，尾灯组的布局有所改变，全LED光带成为亮点。

       新一代劳恩斯内部代号为DH，依旧采用现代起亚的后驱平台进行开发，底盘部分会相比现款车型进行一定的改进，引入更多铝合金材质以降低车身重量。由于车型定位依旧为豪华C级车，随着竞争对手纷纷加长尺寸，新一代劳恩斯在车身尺寸方面将进一步提升，车长预计将突破5米，而轴距也会相应提升到3米左右(现款车型为2936毫米)，因此在车身宽敞和舒适度方面继续领跑市场。

       除此以外，车型在配置、内饰方面也将全面出新，夜视辅助驾驶系统、疲劳驾驶检测系统、车道稳定系统、自适应巡航系统、自动驻车系统等一应俱全，同时车型还将全面配置8速自动变速箱，高配车型则会在2014年迎来10速自动变速箱，这样的配置让新一代的劳恩斯看点更多。还有一个配置也值得一提，那就是新一代劳恩斯将首次出现全轮驱动的版本，以此来达到更好的行驶稳定性。

       不过动力方面就没有什么变化了，依旧可以选配3.8升的V6或者5.0升的V8发动机。当然了，在调校方面可能会有一些变化以适应未来的排放需求。

       现代的目标依旧很明确，能够占据高端豪华C级车市场的一席之地。虽然，第一代车型还有这样那样的欠缺，但新一代车型在各方面都会有所提升，但是品牌的积累并不是短时间内可以实现的，现代劳恩斯想走得更远还需要时间的沉淀。