这段时间，一则关于丰田杰路驰在高速路上由于定速巡航被锁死，最后靠撞车才停下的报道，引起广泛关注。一时间“定速巡航”这个词就成了热议的话题。那么，“定速巡航”究竟是怎么使用的呢?使用过程有什么注意事项呢?下面，就让我们一同来看看定速巡航究竟是怎么回事。
(图片来源网络)
定速巡航共分为“机械拉线式巡航定时器”、“电子油门式巡航定速器”和“电子式多功能巡航定速系统”三种。不过随着汽车的发展，如今汽车上装备的定速巡航都是“电子式多功能巡航定速系统。
| 定速巡航的种类 | 适用范围 |
| 机械拉线式巡航定速器 | 适用于机械式拉线油门的车辆 |
| 电子油门式巡航定速器 | 适用于电子式油门的车辆 |
| 电子式多功能巡航定速系统 | 适用于电子式油门的车辆 |
定速巡航系统是靠车辆的行车电脑(ECU)控制车辆的定速行驶，当按下设定为巡航状态时，发动机的供油量便由车辆电脑控制，它会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断的调整供油量，使汽车始终保持在所设定的车速行驶，而无需操纵油门踏板，当驾驶者踩下刹车踏板时定速巡航会被自动解除。
多功能巡航定速系统各功能的工作原理：
多功能巡航定速系统功能
多功能巡航定速系统各功能的工作原理
巡航定速功能
主要是通过巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，通过精准的电子计算发出指令，保证车辆在设定速度下的最精准供油量。
电子节油功能
主要是通过智能优化控制节气门的开启角度与开启时间，有效屏蔽电子油门传感器由于颠簸路段及不良驾驶习惯形成的杂乱信号，经过精确计算喷油量，使燃油得到最充分燃烧，来实现节油。
油门加速功能
主要是通过提高节气门响应灵敏度实现的，当系统发现司机有加速意 愿时，会驱动节气门尽可能快的打开，这样就使油门响应的敏感度得到了提高。在油门踏板被踩下时，控制器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越 快，说明加速要求越强烈，最终实现油门响应速度更快，整车的动力感会明显增加，能够让司机感觉到整车动力大大提升。
限速设定功能
通过控制器，根据限定的速度值，设定输出油门信号最大值，当油门输出信号超不过设定的最大值，来实现限制速度的目的。
刹车故障报警功能
通过采取刹车电路的信号，当刹车电路或刹车保险故障时，会通过告警的方式对司机进行提示。
定速巡航的作用是按照驾驶员要求的速度行驶，有了这种配置，在高速公路上长时间行车，驾驶者就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时匀速行驶还可以减少更多的燃油消耗。但定速巡航的使用是需要有一定的条件，并不是任何道路、任何天气都可以使用定速巡航。
定速巡航的使用条件及注意事项:
1.车速要大于40Km/h(有的车是大于30Km/h)
2.原则上定速巡航要在高速公路或全封闭路上使用。 因为在非封闭路上，复杂的路况不利于交通安全。
3.遇到雨水或者冰雪天气，严禁使用定速巡航系统，很容易造成安全隐患。
4.盘山路或弯路过多，要禁用。因为我们在正常出弯路的情况下，要适当加油提供更大的转向力。定速巡航状态下车辆自动维持车速恒定，油门由行车电脑控制，往往给弯路行车带来危险。如果在这种条件下，应当适当控制车速。
5.道路上车辆太多，也不适合定速巡航。
