12月3日，沃尔沃汽车集团官方宣布，未来一代沃尔沃汽车的核心部分：“SPA平台架构”和“VEA发动机集群”已经完成研发工作，并进入实质产品设计、生产设施升级的运营阶段。另据沃尔沃官方表示，基于新产品架构生产的首个车型是沃尔沃XC90，其全新一代车型将于2014年年底投放市场。

       　SPA平台：模块化生产 极大地节省沃尔沃造车成本

       据悉，从2011年开始，沃尔沃汽车已经展开面向未来总额达110亿美元的战略投资，其中SPA和VEA架构的开发是最重要的部分。

       SPA可扩展整车平台架构，涵盖了沃尔沃汽车集团未来的大部分车型。它将形成一个产品系列，由共享模块、可扩展系统和部件组成，全部生产将在柔性生产系统中完成。这种极富灵活性的模块化生产方式将极大地节省沃尔沃的造车成本，除了XC90、S60等车型能在此平台上生产外，沃尔沃的电动版以及混合动力车型也都可以在此平台打造。

       VEA发动机集群：沃尔沃动力总成全面提升

       与SPA并行开发的是沃尔沃汽车集团的VEA全新四缸环保汽油和柴油发动机集群。VEA同样采用模块化设计，基于每燃烧室500cc的标准来实现最优的热动力，其性能经过电气化、涡轮增压、直喷技术、可变进排气正时等尖端技术实现大幅提升。

       据悉，与之前的产品相比，新型动力系统的重量最多可减轻90千克，同时燃油经济性可最多提高35%。同时发动机模块化且紧凑的横置布局为沃尔沃未来的电气化升级做好了充分准备。另据沃尔沃官方表示，现有设计已满足2017年之前全球范围内所有已知的关于排放的法规要求。

       首推沃尔沃XC90 2014年年底投放市场

       沃尔沃这套新平台不仅能充分发挥协同效应从而有效降低成本，还将增加公司应对环境变化的战略灵活性。

       据悉，基于新产品架构生产的首个车型是沃尔沃XC90，其全新一代车型将于2014年年底投放市场。

               新平台的推出，让沃尔沃实现了技术共享，使其原来的多平台形式整合为一。通过新平台的应用，沃尔沃可以实现零部件共享，为其节约大量的成本。另外，新平台架构下的沃尔沃，实现了模块化设计和生产，涵盖了集团未来的大部分车型都可以依次平台打造，如此规模效益将提升沃尔沃汽车的竞争力。

       然而，模块化设计和生产也有可能带来潜在的风险和隐患。如果模块中一个零件出现问题，很有可能造成所有采用这一零部件的车型都出现问题。早前，大众在推出“MQB发动机模块平台”和“MLB纵置发动机模块平台”时，就曾遇到过这样的质疑，不过从目前的情况来看，大众很好地抵抗了这一风险。

       沃尔沃的这套新平台刚完成研发，目前还没有实际的生产数据进行支撑。如果沃尔沃如同行那般，把抵抗风险和隐患的工作做在前面，笔者相信沃尔沃也将会避免这一问题的出现。