虽然如今可供消费者选择的车型越来越多，两厢轿车、SUV、MPV等车型都有着不错的市场表现，但不可否认依然有大批购车者仍然期望购买一款实用的三厢轿车。紧凑级车型无疑是目前轿车市场上销量最大的级别，各个厂家都有其主打的热门车型，有些注重配置、有些注重设计、有些则更看重性能。车辆的制动性能是关乎安全的重要性能，相对于低端车常用的鼓式刹车来说，盘式刹车有着散热好、排水性佳、易维护、结构轻便等优势。此次就为大家推荐几款四轮均采用盘式刹车的超值紧凑级三厢轿车，不仅在乘坐舒适性上令人满意，其7万元上下的售价也是很多初级用户最关注的价格区间。
上汽通用五菱 宝骏630 1.5L DVVT自动舒适型
厂商指导价：7.88万元
最高优惠幅度：3000元
宝骏作为上汽通用五菱集团旗下的全新自主乘用车品牌，宝骏630又是首发车型，上汽集团自然非常重视，借助上汽和通用的成熟技术，以及泛亚设计中心强大的研发能力，宝骏630自然实力不俗。特别是后期上市的6速自动挡车型，凭借其不错的外形内饰和多功能方向盘、双儿童座椅接口等丰富实用的配置以及8.58万元的售价，也让预算更加充足的消费者为之心动。后期推出的1.8L排量的车型更是为对动力有更高要求的消费者提供了更多选择。
对于一款主打性价比的自主新品牌产品而言，外形设计便是新产品吸引用户的关键，在这点上宝骏630做的还不错，尤其是第一眼看上去非常非常协调，前脸、侧身和尾部都处理的都不错，给人的感觉比较阳光。虽未有特别吸引人的地方，但也没有让人难以接受的地方，总之简单大方的外观设计理念对于一款家用轿车来说还是很不错的，而对于靠古怪、夸张造型吸引消费者见长的国产自主品牌来说更是难能可贵。
宝骏630的内饰可以说是集通用系列的经典元素于一身，如果你熟悉通用的车，你可以找出很多相似点，但是组合在一起给人很和谐的感觉，并不觉得哪里有些突兀。虽然内饰材质绝大部分都是硬塑料件，但从材质和接缝来看在同价位车型中绝对算得上的精致。
得益于2640mm的轴距，身高1.80米的体验者坐在宝骏630的后排时，腿部仍留有一拳左右的空间，基本令人满意。只是体验者在前后排的头部空间感觉有些压抑，车内空间设计水平还需进一步提高。
目前在售的车型中，手动档车型采用的是1.5L排量发动机配5速手动变速器的组合，侧重初级用户。自动挡车型搭载通用全球技术平台的1.5L DVVT发动机，最大功率82kW/5800rpm， 最大扭矩146.5N·m/3600-4200rpm，匹配通用GF6全球前驱6速手自一体变速箱，可实现动力性和燃油性的完美平衡，使产品在动力表现上更具优势。
车型点评：宝骏虽然算不上自主品牌中的“大牌”，但其产品质量和综合素质还是不错的，特别是电动天窗、整体车门、四轮盘刹等装配亮点，加之上汽通用的强大技术力量做后台，让它迅速积累了不少人气。大气的造型、宽敞的空间以及不高的准入门槛是其高销量的保障。
长城C30 1.5L CVT豪华型
厂商指导价：7.75万元
最高优惠幅度：6000元
长城C30的外形设计摆脱了之前酷熊等车型浓重的模仿风格，具有很高的原创度，看过去非常顺眼。造型风格上长城C30采取中庸平淡的设计思路，一眼看过去很难找到设计上的亮点，但也挑不出哪里看着别扭。对于长城的第一款三厢车来说，采取相对保守的设计更容易博得大部分潜在消费者的认可。2013款长城C30外观融入时尚、活力、动感元素。新中网采用最新设计风格，进气格栅增加镀铬亮条。
以米色为主打的内饰既有家用车的温馨感又不乏高档氛围，在这台紧凑级车上没有出现俗气的仿桃木装饰，车内随处可见的是银色贴面装饰，虽然谈不上什么金属质感，但装饰效果还不错。2013款长城C30全面提升了内饰的精致感，多达10项升级为用户带来豪华的感官享受。整体无缝式仪表台，钢琴漆及高亮银面板组成的中控台质感十足，多处镀铬控制键简约时尚，仪表盘随心操控。双炮筒式运动仪表背景自发光设计，内设大屏行车电脑(续航里程+瞬时油耗);点火锁照明功能，使夜间启动更方便。
按理说长城C30达2610mm的轴距应该提供不错的车内空间，但实际乘坐体验的感觉却远不如数字表现的那么理想。轴距的长度保证前后排乘客的腿部空间足够宽敞，但座椅位置太高严重压缩了头部空间，坐在车内感觉非常压抑，破坏了长轴距带来的空间宽阔感。
长城C30使用的是长城自主研发的GW4G15发动机，这台发动机已经在多款长城的小车上使用，技术成熟而且反映质量也比较可靠。这台发动机采用全铝合金缸体和缸盖，并带有VVT技术，技术水平在同级别车型中有一定优势。105马力的最大功率虽然算不上多强，日常使用已经绰绰有余。与1.5升发动机搭配的是5档手动变速箱和CVT变速箱。
车型点评：长城C30已经靠不错质量和用户口碑获得了广泛的认可，体型并不算大，但是在空间储物方面不输其他对手，虽然在中控台用料方面受到不少批评，但是相信其低廉的价格，可以吸引许多车主选择这款小车。
奇瑞E5 1.8L CVT运动版
厂商指导价：7.88万元
最高优惠幅度：9000元
相对原型车A5，奇瑞E5在车头车尾部分均有大刀阔斧的改变，但从穹型的车顶和宽厚的C柱依然能看出它与A5同源。
平心而论奇瑞E5的设计水平还是挺高的，虽然车头造型有点丰田皇冠的影子，但谈不上抄袭，线条的运用逐步显示出成熟的一面，造型大方又不失时尚，只是遗传自A5的后车门末端拐角略显生硬，总之这次外形的改进还是挺成功的。
奇瑞E5整个中控台都是全新的设计，仪表台左侧的按键区还带有倾斜角度，这让功能操作更符合人机工程学，甚至比瑞麒G3的内饰都要来得新潮和好用。上深下浅的配色是中国家用车消费者最喜闻乐见的搭配，高配车型在仪表台和方向盘上还点缀有银色装饰，平添几分年轻活力。
奇瑞E5的轴距为2600mm，和旗云3、瑞麒G3完全一样。而实际乘坐体验这三款车也是惊人的一致，毕竟是一个平台衍生出来的。虽然现在看来这个轴距数值并不算大，不过E5的乘坐空间还是不错的，尤其后排腿部空间还是挺宽敞的。
奇瑞E5提供1.5L和1.8L两台发动机可以选择，其中搭配CVT无级变速箱的为1.8L车型，这台发动机采用DOHC双顶置凸轮轴，最大功率为132马力，峰值扭矩为170牛米。
车型点评：近年来奇瑞少有的出彩车型，通过设计和动力系统展示奇瑞的实力，而不足的是主打的1.5L排量没有自动档。
东南汽车 V3菱悦 1.5L CVT豪华版
厂商指导价：7.59万元
最高优惠幅度：5000元
2012款V3菱悦的外观设计发生了一些小改变。与现款车型相比，中网设计是前脸部分的最大变化所在，除了增加两条镀铬饰条外，还把原来的顶部大面积镀铬饰条样式改为贴合发动机盖的样式，不过全新前大灯组和保险杠的造型也都进行了些调整。
由于新车只是基于现款的小改款车型，所以在车身部分的变化并不大，但值得注意的是现款车门向上掀式的开启方式将会被改为传统的侧拉式。
内饰方面，V3菱悦改变非常大，不再使用传统的对称式中控台，并增加双色内饰装饰，搭配以银色饰条来提升时尚感，同时整个内饰在做工和用料方面也都不错。
另外，在空间上，V3菱悦的轴距为2500mm，在同级别车型中没有什么优势，只能说是平均水准。
在动力方面，2012款V3菱悦搭载一款型号为4A91的1.5L发动机，由于该发动机采用了MIVEC可变气门正时技术及DOHC双顶置凸轮轴结构，最大输出功率为88Kw/6000rpm，最大输出扭矩为143Nm/4000rpm，与之配备的是五挡手动和六速手自一体模式的智能无级变速箱。
车型点评：作为一款家用车型，2012款V3菱悦尽管外观和内饰的变化并不算新，但配置上的变化，使得整车的性价比进一步提升，四轮盘式刹车以及前麦弗逊与后五连杆式四轮独立悬挂凸显了其在操控上的先天优势。再加上V3菱悦出色的燃油经济性，可以说V3菱悦是一款非常值得大家购买的家用车型。
长安汽车 CX30 三厢 1.6L 手动豪华低碳版
厂商指导价：7.28万元
最高优惠幅度：6000元
长安CX30采用了大气、硬朗的年轻化风格，熏黑底车前大灯、与车身不同色的黑色雾灯区域以及前中网位置的镀铬装饰，在提升了车身档次的同时也体现出了年轻化风格的设计诉求。
在尺寸方面，长安CX30三厢车身长度4600mm，相比两厢版长了约150mm，其车身宽度1800mm，轴距2700mm，与两厢版一致，在同级别车型中具有明显优势。
尾部造型圆润，尾箱盖上的线条呈弧线设计，同时还有个浅浅的尾翼造型。尾灯部分加入了LED光源，后保险杠设计厚重，后雾灯和倒车灯分列两侧，增强时尚感。
配置上，长安2012款CX30标配了熏黑大灯、电动调节后视镜、ABS+EBD与驾驶席安全气囊等。而高配车型具备倒车雷达、副驾驶安全气囊、电动天窗以及座椅高度和腰部支撑调节等功能。
动力方面，2012款CX30均搭载1.6L自然吸气发动机，最大输出功率为78kw，峰值扭矩151N·m。传动部分匹配5速手动变速器。而低碳版还配备STT智能节油系统(发动机启停技术)，使百公里油耗达到7.2升。
车型点评：长安CX30车型已经摆脱了之前两厢版车型的模仿路线，变身为一款真正的自主研发车型，并且不少硬性配置的融入，也体现出了长安汽车想把CX30做好的愿望，而6.38万元的入门价格也显示出了厂家足够的诚意。
江淮汽车 和悦 1.5L 手动尊逸运动型
厂商指导价：7.48万元
最高优惠幅度：暂无优惠
在外观方面，和悦的外形依然给人大气、沉稳的感觉，因为它的长宽高尺寸分别达到了4595×1765×1465mm，已经属于紧凑型车中的大块头了。尾部设计同样给人居家之感，牌照上方的横辐条镀铬装饰巧妙地将左右两侧的尾灯衔接起来，整体感比较强。
在自主品牌中，江淮乘用车在设计上足够独立，基本看不出模仿他人的痕迹，也很有自己的特点。和悦的造型我们已经很熟悉了，由江淮意大利研发中心主导，宾尼法利纳参与设计的外观流畅而自然，圆润的线条基础上也露出几分动感。因此，江淮并未对和悦Sports大动手脚，外观上最明显的特征就是加装了一副尾翼。
中控台的表面为软性材质包裹，1.5L排量车型采用银色的装饰板，而1.8L排量车型则采用仿碳纤维面板所取代，圆形的出风口也增加了一圈镀铬装饰。车辆门板位置也如法炮制，车门拉手增加了镀铬装饰，门板装饰件和扶手也都是一水的仿碳纤维装饰件。
和悦的轴距达到了2710mm，这一数据在同价位车型中一直保持着非常明显的优势。这就使得和悦的侧面线条十分流畅，深入浅出的腰线贯穿门把手，增添了一丝动感。不光在乘坐空间方面，舒适性方面也是和悦的强项。和悦大多数车型均配备了皮质座椅，填充较软，乘坐舒适，对于这一价位的家用车来说表现不错。唯一不足的是，座椅腰部的侧向支撑可以做得再好一些，而且座椅高低调节旋钮使用起来不大方便，而且比较费力。
动力方面，搭载了1.5L或1.8L自然吸气发动机。前者最大功率113马力，最大扭矩146N·m;后者最大功率、峰值扭矩依次为143马力、165N·m，传动方面，1.5L车型匹配的是5速手动变速器，而1.8L车型有4AT变速箱可选。
车型点评：江淮或许还算不上自主品牌中的“大牌”，而且涉足轿车领域的时间也不长，但是从近两年推出的轿车车型来看，其产品质量综合素质不错，外形很符合家用定位，而且找不到过多模仿的痕迹，这几点都让江淮迅速积累了不少人气，这其中又以和悦的功劳居多。
比亚迪 速锐 1.5TI 手动舒适型
厂商指导价：7.59万元
最高优惠幅度：暂无优惠
比亚迪速锐的前脸采用全新的设计，大气而饱满，前进气格栅采用双辐镀铬条设计，前大灯采用了柳叶形的透镜式大灯，打造俊朗面孔。流畅的车身曲线从前大灯上角贯穿整个车身，与红宝石般镶嵌的LED尾灯组完美衔接，整个车身在视觉上更具延展性，车身线条更加修长，更具力量感。
速锐的车尾品牌发光LOGO，极具现代科技之美，夜间效果更迷人，满足个性需求。全系标配16英寸十辐铝合金轮毂，搭配的是佳通舒适性系列宽胎，规格为205/55 R16。
进入车内，科技的时尚感与家用的温馨感扑面而来。内饰采用黑米双色搭配，中控台采用全新的盾形设计，布局紧追时下流行风格。4.3"TFT屏炮筒式液晶组合仪表颇具视觉冲击力。
7英寸高清晰度电容式触摸屏集车载数字电视、智能静噪收音机、DVD、USB、SD、AUX、蓝牙电话、蓝牙手机音乐等功能于一体，娱乐资讯统统囊括。控制面板上面的多功能按键均被标上了中文，这也是比亚迪的一贯风格，实用的细节值得称赞。
比亚迪的车型一向以配置丰富而著称，在速锐车型中，整体配置再次被提升。除了上面提到的智能娱乐方面的配置，速锐在安全装备方面也是可圈可点，6探头全方位泊车雷达、8安全气囊(含侧气帘)、博世ESP车辆稳态控制系统、TCS牵引力控制系统、HAC上坡辅助控制系统、HBA液压制动辅助系统、 BOS刹车优先系统、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车系统、EPS电动助力转向系统、右前轮盲区可视系统、彩色显距倒车影像监视系统等诸多高安全配置也应用在这款车型上。
速锐的车身尺寸达到4680*1765*1490mm，轴距为2660mm，营造了较为充裕的车内空间。同时，车内部还设计了诸多储物空间，完全能应付家庭用车日常所需，十分贴心。如前排储物柜及中央扶手箱，满足人们“随手放”的需求。而速锐的后备箱空间为450L，在同级别车型中表现出色。
动力方面，除1.5L+5MT的组合外，速锐更是搭载了比亚迪最先进的黄金动力总成--1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率为113kw/5200rpm，最大扭矩240N·m，与之匹配的是6速手动或6速手自一体DCT双离合变速器。
车型点评：比亚迪F3是比亚迪汽车主要的车型产品。然而本次速锐推出两种动力，增加遥控驾驶技术，这些丰富的配置不仅可以增加产品的竞争力，也可以让消费者首次感受到新技术。今后能否赢得消费者的一片芳心，还要看市场的反馈情况。
吉利帝豪 EC7 1.5L 手动舒适型
厂商指导价：7.88万元
最高优惠幅度：7000元
帝豪EC7的长宽高分别为4635mm、1789mm、1470mm，轴距达到2650mm。在车身尺寸、造型设计上都颠覆了以往的吉利产品的传统形象。前脸设计风格趋向于阳刚的感觉，少了一些圆润感和线条感。盾形的镀铬横条进气格栅十分气派，与帝豪LOGO的盾形结构遥相呼应，菱形前大灯造型与双U形进气格栅浑然一体，从前面看过去，显得十分大气。
帝豪EC7车身侧面造型设计上，风格开始向欧系、日系车型靠拢。箭鱼造型的腰线显得十分简洁、富有动感，充分应用空气动力学原理，有效降低了风阻，在节油和降噪方面有了不小提升。欧式尾部设计也非常漂亮，线条流畅，造型也比较朴实。尤其是尾灯和雾灯的设计，看上去更加成熟、稳重。尾部配备了四点式倒车雷达，后排气管采用隐藏式设计。
2012款帝豪EC7的内饰设计进行了全面升级，新增了全黑的内饰，样式上也一改此前过于模块化的呆板设计，为原本守旧的车辆立刻增添了动感和活力。配备的电控式后备箱开启、仪表背光调节和大灯高度调节功能再一次体现出帝豪品牌的厚道。
帝豪EC7虽然定位于一款紧凑型轿车，但是空间方面确实是这款新车的长项，虽然仅有2650mm的轴距，但得到了最大化的利用。EC7的车内储物空间还是比较丰富的，新款车型的杯架样式有所改变，三个圆形的连接更有助于放置较长的物品，底部配备的防滑垫也很实用。扶手箱内部采用了双侧设计，更有利于充分利用空间。大气的外形设计和不错的车身尺寸为EC7带来了很好的乘坐空间，中等身材的乘客坐在前排或后排，不论是头部还是腿部都用很充裕的空间，舒适性方面的表现不成问题。后排配备的手动遮阳帘可以在艳阳高照时发挥作用。
帝豪EC7的后备箱容积在这几款车型中占绝了绝对的优势，680L的标准容积在日常情况下完全可以应对自如，三角警示牌、灭火器都设计了专用的储存位置，也充分体现了其人性化的一面。
2012款帝豪EC7系搭载吉利自主研发的JLγ-4G15和JLγ-4G18发动机，并都采用了双智能可变凸轮轴正时系统(D-CVVT)技术，与现款的CVVT发动机相比，中低转速扭矩输出更充分，提升了燃油效率，油耗更低。新增的1.5L三厢版，搭载吉利自主研发的JLγ-4G15发动机，最大功率提升到80kW，峰值扭矩则为135N·m。而1.8L的JLγ-4G18发动机，最大功率为98kW，峰值扭矩为170N·m。
车型点评：帝豪EC7作为一款自主品牌紧凑级车型，在外观设计上彻底摆脱了抄袭的阴影，稳重大气又不失时尚的外观赢得了众多家用消费者的青睐，不仅空间和配置方面在同级别车型中独树一帜，2012款车型更是在内饰造型上进一步完善，在众多细节方面也做得非常到位，非常值得推荐。
吉利英伦 SC7 1.8L 自动精英型
厂商指导价：7.59万元
最高优惠幅度：3000元
吉利英伦SC7整体车型设计沉稳大气，动感流线型的车身富有时尚美感，从整体来看，颇有几分欧系车型的设计感觉。独特的外观流线、盾形型大网，还有鹰眼晶钻前大灯车，车身整体造型稳重大气，让人有种静中有动，风雅别致的感觉。
SC7因为采用了高腰线设计，尾部略微翘起，不但看起来动感美观， 更重要的是减少了风阻，增加了行车的稳定性。4682mm×1725mm×1485mm的车身尺寸着实要比现行的多数A级车大上一些，2602mm的轴距在同价位车型中也比较凸出。
英伦SC7的内饰也采用了浅色系搭配黑色，T型中控台造型一般，浅色系米色带给我们一种温馨的感觉，非常适合家庭使用。
值得一提的是，这款车2602mm的轴距，使得车身后排空间更大，驾驭的舒适度更高，这在同类型价位的车型当中算是高人一等。
上海英伦SC7搭载了1.5L和1.8L两款发动机，其中1.8L车型搭载的是一台具有DVVT技术的1.8升发动机，最大功率达到了133马力，峰值扭矩为175N·m。，在动力上完全能够满足日常需求。除采用5速手动变速器外，1.8L车型还有匹配6速自动变速器的车型可供选择。
车型点评：吉利英伦SC7最大的特点就是动力丰富、价格更加经济。对于同级别的竞争对手来说，6AT变速箱是这款车的杀手锏，该车的竞争对手有帝豪EC7 CVT车型、奇瑞E5 1.8CVT车型、启辰D50自动舒适版车型以及宝骏630自动版车型。
海马汽车 福美来 1.6L 手动风尚版
厂商指导价：7.68万元
最高优惠幅度：9000元
新款海马福美来采用了镀铬竖式多幅进气格栅，整体风格不禁让人联想到别克的“直瀑式”前脸设计。而大灯内部采用了单透镜的设计，整体增添了一定的聚光性。
尾部层次感清晰，线条过度自然。尾灯经过重新设计，较现款尾灯更有设计感。只是后窗面积略小，视线稍显不足。
内饰方面，新款福美来的改动并不明显，并且两厢车型的内饰同三厢版本没有区别。在两厢车型中，福美来采用了全黑色的内饰搭配少量银色装饰条。整体运动氛围颇为明显，双圆式的仪表盘读数清晰，但样式方面略显保守。
另外，福美来2615mm的轴距，在空间表现方面，身高178cm的体验者，坐进车内，前排头部空间宽裕，而坐进后排头部和腿部空间则只能说够用。
在动力方面，福美来全系配备1.6L VVT发动机，该发动机最大输出功率为88.2Kw/6000rpm，最大输出扭矩为158Nm/4500rpm。整体而言，发动机峰值参数比较突出，但强调的是中高转速段，故平时低速使用时基本能应付自如。
与之搭配的是5挡手动和6挡CVT手自一体变速箱，其中配备6挡CVT手自一体变速箱在保证车辆燃油经济性前提下，提升了车辆的动力输出以及驾驶的平顺性，让驾驶者充分享受驾乘的乐趣。
车型点评：五年或10万公里的整车质保，可以说是福美来的一大亮点，作为家用车型，长质保期不仅可以减少买车后期的保养费用，而且也让用车变得更加省心。另外，再加上丰富的配置和不错燃油经济性，以及目前优惠政策，与同级别车型相比，福美来也是一款性价比不错的家用车型。
