7万元四轮盘刹紧凑级三厢车 舒适更安全
[导读]虽然如今可供消费者选择的车型越来越多，两厢轿车、SUV、MPV等车型都有着不错的市场表现，但不可否认依然有大批购车者仍然期望购买一款实用的三厢轿车。紧凑级车型无疑是目前轿车市场上销量最大的级别，各个厂家都有其主打的热门车型，有些注重配置、有些注重设计、有些则更看重性能。车辆的制动性能是关乎安全的重要性能，相对于低端车常用的鼓式刹车来说，盘式刹车有着散热好、排水性佳、易维护、结构轻便等优势。
奇瑞E5 1.8L CVT运动版
厂商指导价：7.88万元
最高优惠幅度：9000元
相对原型车A5，奇瑞E5在车头车尾部分均有大刀阔斧的改变，但从穹型的车顶和宽厚的C柱依然能看出它与A5同源。
平心而论奇瑞E5的设计水平还是挺高的，虽然车头造型有点丰田皇冠的影子，但谈不上抄袭，线条的运用逐步显示出成熟的一面，造型大方又不失时尚，只是遗传自A5的后车门末端拐角略显生硬，总之这次外形的改进还是挺成功的。
奇瑞E5整个中控台都是全新的设计，仪表台左侧的按键区还带有倾斜角度，这让功能操作更符合人机工程学，甚至比瑞麒G3的内饰都要来得新潮和好用。上深下浅的配色是中国家用车消费者最喜闻乐见的搭配，高配车型在仪表台和方向盘上还点缀有银色装饰，平添几分年轻活力。
奇瑞E5的轴距为2600mm，和旗云3、瑞麒G3完全一样。而实际乘坐体验这三款车也是惊人的一致，毕竟是一个平台衍生出来的。虽然现在看来这个轴距数值并不算大，不过E5的乘坐空间还是不错的，尤其后排腿部空间还是挺宽敞的。
奇瑞E5提供1.5L和1.8L两台发动机可以选择，其中搭配CVT无级变速箱的为1.8L车型，这台发动机采用DOHC双顶置凸轮轴，最大功率为132马力，峰值扭矩为170牛米。
车型点评：近年来奇瑞少有的出彩车型，通过设计和动力系统展示奇瑞的实力，而不足的是主打的1.5L排量没有自动档。
