近日,编辑从杭州骏宝行了解到,2013款宝马7系已到店,现接受预订,感兴趣的网友可到店详询。
此次上市的2013款新宝马7系属于中期改款车型,外形方面只做了细微的调整。新的进气格栅面积有所增加,镀铬装饰条由13条减为9条,更加简洁。大灯造型没有变化,但在灯眉上增加了一排LED灯,以取代原来位于两侧的LED转向灯。另外在高配车型上还将配备更富科技感的LED头灯。前保险杠略有变化,下进气格栅的设计与最新的宝马3系异曲同工,另外两侧还增加了进气口,帮助刹车系统冷却。当然,轮毂样式也有了全新的选择。
内饰方面没有太多改变,新宝马7系更多是在配置方面的升级,这包括新设计的iDrive多媒体操控系统,可选装Bang & Olufsen 1200瓦功率、16扬声器的环绕音响系统。全新的10.25英寸Black Panel面板数字仪表盘堪称经典,它能模拟出速度表、转速表油量表和油温表等。更有趣的是,这组数字仪表能根据 COMFORT, SPORT+和ECO PRO的不同的行驶模式变换色彩,据说这能让驾驶者更加集中精神并能更好的营造相应的气氛。
变速器方面是新宝马7系和老款最大的不同,其全系标配了由ZF提供的8速手自一体变速箱,这意味这它将拥有更绵密的换挡感觉,以及更低的燃油消耗。目前来看,同级别中只有奥迪A8及雷克萨斯LS系列配备了8速自动变速器。另外发动机启停系统、刹车能量回收系统也将配备。
动力方面,730Li依旧使用3.0升直列六缸发动机最大功率190kW,最大扭矩310N.m,得益于新变速箱,油耗有所降低,官方每百公里油耗8.6升,二氧化碳排放减少了13%。
740Li同样搭载3.0升直列六缸双涡轮增压发动机,最大功率235kW,最大扭矩450N.m,虽然最大功率有所降低,但官方百公里油耗低至7.9升,二氧化碳排放量更加减少了21%。
国外版本750Li使用4.4升双涡轮增压V8发动机,但中国版本为4.0升涡轮增压发动机,最大功率300kW,最大扭矩600N.m。旗舰车型760Li搭载6.0升双涡轮增压发动机,这和现款并没有太多变化,最大功率依旧是400kW,最大扭矩750N.m,百公里加速时间4.6秒,官方油耗低至每100公里12.8升。
车型背景:
现款宝马7系为第五代产品,底盘代号为F02(标准轴距版为F01)。此次上市车型为宝马7系的中期改款车型,长宽高依旧为5212/1902/1478mm,轴距为3210mm。外形方面做了细微调整,例如面积更大的进气格栅、新的头灯及保险杠等。
内饰方面新宝马7系使用了全新的10.25英寸Black Panel面板数字仪表盘,配置也有所增加。动力方面新宝马7系全系配备了8速自动变速器,发动机方面则基本沿用现款车型。另外发动机启停系统、刹车能量回收系统也将有所配备。
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