300C动力更强/A6L空间更优秀
空间对于这个级别的车型来说已经不是问题，而新300C的座椅采用西班牙Nappa全粒面真皮包裹，乘坐感受和观感都有更好的体验。
前排座椅可以进行多达12向电动调节，方向盘位置、刹车、油门踏板高度同样也可以根据驾驶者需要进行电动调节。后排还配备了空调出风口以及座椅加热等功能，大大的提升了后排乘客的舒适度。
A6L依然有着奢侈的空间，前排蚌壳状座椅提供很好的支撑性，但调节功能相对匮乏，后排椅垫进行了加长，提供更好的承托力。另外在前排中央扶手后方以及B柱上都有空调出风口，并且可以独立进行控制，翻开中央扶手，储物格、杯托等，也都考虑周到。
动力方面，新300C搭载的是Pentastar® 3.6L V6发动机，其最大输出功率为210kW，最大扭矩可达到340Nm，与这台发动机匹配的是ZF 8速变速箱。整体性能都要优于同价位A6L 30FSI豪华型。其挡把的设计比较独特，形似飞机推进器，与奥迪A8的样式也有些相近，更显档次。
奥迪A6L 30 FSI技术型配备新的2.5FSI发动机，基于原有的2.8FSI发动机专为国内市场打造，应用V6结构以及两级可变正时控制系统(AVS)，提供最大功率140kW/5500-6500rpm，最大扭矩250Nm/3000-4750rpm。匹配8挡CVT手自一体变速器。
| 产品名称 | 300C 3.6 豪华版 | 奥迪A6L 30 FSI 豪华型 |
| 排量(L) | 3.6L | 2.5L |
| 0-100加速时间 | 7.7s | 9.5s |
| 最大马力(Ps) | 286 | 190 |
| 最大功率(kW) | 210 | 140 |
| 最大功率转速(rpm) | 6350 | 5500-65006350 |
| 最大扭矩(Nm) | 340 | 250 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4650 | 3000-4750 |
| 变速箱简称 | 8挡手自一体 | 8挡CVT手自一体 |
点评：首先在形象方面，克莱斯勒300C兼具美式豪华而又更显精致;而在配置方面，方向盘电动调节、一键启动、后排座椅通风、膝部气囊等都是同价位的A6L 30FSI豪华型所不具备的;而更强劲的动力性能也没有让油耗成为负担。相比之下，全新克莱斯勒300C在各方面都具备了挑战A6L传统霸主地位的实力。
