全新一代甲壳虫于 2011年上海车展首次与公众见面，并于去年年中率先在欧美地区上市销售。作为甲壳虫家族的第三代车型，全新一代甲壳虫延续了上世纪三十年代费迪南德·波尔舍先生为初代甲壳虫车型设计的车身线条。除了保留甲壳虫车型历来的圆润饱满造型，新一代车型在细节上更追求力量与动感，相比上一代车型更加男性化。同时新甲壳虫也升级动力总成，其分别搭载1.2TSI和1.4TSI两款发动机，其中1.4TSI车型最大功率160马力，最大扭矩 240Nm，0-100km/h加速时间为8.3秒，与这款发动机配合的是一台7速DSG双离合变速箱。那么今天我们就以新甲壳虫 2013款 1.4TSI 时尚型为例，来为各位网友来解读下该车的大致使用成本。

       根据车辆日常的保养成本来看，一般家用车的主要使用成本集中在保险、油费以及保养费上。虽然在用车过程中，许多车主未必两年内行驶四万公里，也未必都购买八项全险，再加上平时少洗车、少出远门的车主更能省下一大笔开销。但综合大部分车主的使用习惯，我们仅以新车两年四万公里+车型全险+按期保养+网友实际油耗的花费作为标准来计算车型用车成本。

       新甲壳虫 2013款 1.4TSI 时尚型养车费用分析

       通常，养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+上牌费+保险+常规保养费用+油费

       　一、常规用车支出分析

       1、车船使用税：

       全国各省市的额度并不一致，根据最新车船税标准，1.4T以北京420元/年为例，两年共计840元。此外，为了方便，车主可以委托保险公司缴交车船税。

       2、日常维护费用：

       通常情况下，新车每月洗车3次;而新车购回后半年内不用打蜡，平均每年打蜡3次。按照平均洗车价格每次25元和打蜡100元计算。两年总费用=平常洗车费用+打蜡费用=3*24*25+100*6=2400元。

       3、过路过桥及停车费：

       过路过桥及停车费的变动是无规律可循的，现以每月350元为例，每年4200元，两年共计8400元。

       4、意外开支：

       这一部分通常是不可预测的，比如因违反交通规则所缴纳的罚款，相当一部分车主每年需大约1000元用于该支出，即两年花销2000元甚至更多。现以2000元为计。

       5、验车上牌费：

       以北京地区为例，上牌费(包括验车费)为300元，不同省市会有所不同，但差额不会太大。

       　　二、保养费用支出分析

       上面说到除了车船使用税、日常维护费、过路过桥和停车费、意外开支外等基本相同外，保险、常规保养费用和油费等因不同的车辆有不同的保费、配件价格以及油耗，下面将进一步分析：

       1、保险：

       以新车全险计(以人保车险为例)，包括交强险、第三者责任险(10万)、车辆损失险、全车盗抢险、车上人员责任险、玻璃单独破碎险、自燃险、不计免赔损失险等车辆一年的的保费约为8794元，两年保险费用约为17588元。(以上保险费是以车辆指导价进行计算，如按优惠后的净车价来购买保险，费用则会有所降低)

       而事实上广大车主可以根据自己的实际情况来选择险种，除了交强险以外，其他险种可以自由选择，值得提醒广大车主的是，上保险时应该“货比三家”，费用也会随之变化，有些保险公司提供8折甚至更低优惠。

       注：新甲壳虫 2013款 1.4TSI 时尚型的指导价为22.88万，但一般保险公司计算保费是根据发票价，而且还有一定的折扣，所以新甲壳虫 2013款 1.4TSI 时尚型实际投保花费应该比本文的计算结果要低一些。按目前保险公司77%的平均折扣计算，新甲壳虫 2013款 1.4TSI 时尚型的两年保险费打完折后应为13542元。

       2、保养费用：

       新甲壳虫 2013款 1.4TSI 时尚型两年常规保养费用

       新甲壳虫和大众进口旗下的其它车型一样，都享受由厂家提供的两年不限公里原厂整车质保。虽然官方资料显示，新甲壳虫车型的保养间隔长达1.5万公里，但从部分4S店售后工作人员处了解到，由于国内空气和油品质量较差，建议新甲壳虫的车主最好按照每5000公里或6个月到店做一次保养。也有个别4S店的工作人员称，如果用车环境良好的话，把保养间隔调整至1万公里/次也是在允许范围内的。按照5000公里/6个月一次的保养间隔推算，新甲壳虫1.4TSI车型两年行驶4万公里共需做8次保养。由于大众进口没有为甲壳虫提供免费首保，因此这8次保养都需车主自费。新甲壳虫1.4TSI车型每次更换机油和机滤的花费约为1065 元。而更换机油机滤、空气滤清器、空调滤芯和汽油滤清器的花费约为1941元。除了1.5万公里和3.0万公里时需要同时更换机油机滤和三滤外，其他都是小保养。行驶至4万公里时，新甲壳虫1.4TSI除了小保养外还增加了火花塞的更换，费用约为1985元。经我们大概估算，两年里车主要为新甲壳虫 1.4TSI车型花掉11192元的保养费。(由于各地区4S店工时费有差别，所以详细费用请以当地4S店实报价为准，以上仅供大家参考)

       3、油耗

       最后一项对比就是车型的油费分析。油费是使用成本中变动最大的项目之一，既跟油价，也跟车辆发动机本身特性有关;而个人驾驶习惯和行驶路况等因素对行车油耗的影响又不能忽视。为了便于计算，我们以工信部公布的乘用车油耗数值中的工况油耗作为计算参考。建议各位车主购车之后，最好再根据自己的实际油耗情况进行详细估算。本文所计算的燃油开支仅供网友们参考。

       以新甲壳虫 2013款 1.4TSI 时尚型为例，该车产品手册要求添加97#汽油，但5月底北京开始实施新燃油标准，93#/97#分别改为92#/95#汽油。所以我们以北京地区近期刚刚上调过95#汽油的指导价8.58元/升计算、油耗以工信部公布的6.5L/百公里工况油耗计算，新车行驶两年4万公里的大概燃油花费计算如下：

       油费=年平均行驶里程÷100×百公里油耗×燃油价格=40000÷100×6.5×8.58=22308元

       　　总结：

       根据养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+上牌费+保险+常规保养费用+油费计算，两年4万公里各项养车支出明细如下：

       新甲壳虫的外观保留了经典甲壳虫的设计元素，同时也变得更加男性化，适合的消费人群也更加广泛。同时新升级的TSI+DSG动力总成在保证充足动力储备的同时，它的燃油经济性也大大提高。作为一款比较个性化的潮流时尚小车，新甲壳虫的确值得拥有。最后根据我们的大概计算，可以得出新甲壳虫 2013款 1.4TSI 时尚型的月均使用成本为2709元，其中油费占总支出35%，保养费占17%，保险费27%。