车型四：奔腾B50

       　　售价：8.98-12.58万元

       　　特色：车型丰富，合资品质，技术成熟

       其实奔腾B50和新桑塔纳有一定的"血缘",因为B50的发动机其实是来自大众老款EA113，这和之前老速腾、老宝来上的1.6L发动机一样，技术上不算很先进，但是比较皮实，虽然不及新桑的动力数据漂亮，但维修更便利，维护也不太复杂。这方面，和新桑来自POLO的1.4L和1.6L发动机有较多相似。

       尽管奔腾B50外观内饰并没有什么特别之处，但他主要部件都来自合资品牌，同时做工和定价也可以媲美合资品牌。

       所以从定位来看，奔腾B50和新桑并不会分出明显高下，而2675mm轴距也比新桑塔纳的2603mm看上去更大。从而也会给B50的性价比加分。

       2012款奔腾B50的亮点在于增加了诸多实用配置，其中包括行车电脑、电动防眩目内后视镜(集成蓝牙来电、指南针、倒车虚拟影像显示、TPMS胎压监测系统报警显示)、USB接口等装备。从同价位对比来看，奔腾B50会有一定优惠，而新桑塔纳多半不会，所以新桑一上市，还是奔腾B50比较靠谱。

       变速箱方面，B50同样是来自大众技术的5速手动和6速手自一体，其实都是来自爱信，可靠性与操控性应该与新桑差不多，所以从动力技术来看，B50不会比新桑车表现差，主要都是来自成熟部件和技术。

       B50底盘也是来自马自达6也就是奔腾B70，所以前后悬挂都是独立的，双横臂式带横向稳定杆+E型多连杆带稳定杆，无论是前后悬挂，都比新桑塔纳的麦弗逊+扭力梁要复杂和先进，虽然说B50的运动性不是太好，但是舒适性却会大大强于新桑车。所以从舒适角度出发，B50底盘要比新桑车更强。