● 内饰：延续概念车设计 动感十足

       概念车上的内饰也被原封不动的移植到F-Type中，只不过取消了过于激进的翻毛皮。虽然捷豹F-Type的定位将略低于XK，但用料方面并没有丝毫缩水，大量高级真皮、铝金属、镀铬、碳纤维等材料映满眼帘，偏向左侧的中控台也始终告诉我们，驾驶者才是主导者。

       和 C-X16概念车相似的方向盘，取消了处于2点位置负责接通电动机输出的红色按钮和Alcantara翻毛皮，但保留了后面的红色换挡拨片。炮筒式双仪表盘比较传统，不过320km/h和8000rpm的表底还是令人有一些兴奋。中间的显示屏负责显示油耗、车况等车辆信息。

       从档把旁边不对称的扶手就能看的出，副驾驶席乘客只管握紧扶手任由司机摆布就行了。直立的档把非常显眼，与传统捷豹转盘式换挡控制不同，F-Type采用了更直观的飞机摇杆式档把，加上左边红色的车身动态调节按键，赛车指数增加不少。

       　● 动力：配三款发动机 极速超300km/h

       动力方面，捷豹F-Type将分别搭载一台高低功率的3.0升V6增压汽油发动机，最大输出功率分别为340马力和380马力，0-100km/h的加速时间分别为5.1秒和4.8秒。此外还提供一台5.0升机械增压V8发动机，最大输出功率为495马力，0-100km/h的加速时间仅为4.3秒，最高时速可达300公里/每小时。

       与其匹配的变速箱均为ZF提供的8速自动变速箱，所有S级F-TYPE都配有限滑差速器——V6发动机为机械式，V8发动机为电动式——以增加牵引力和驾驶体验。V8 S还配置了主动排气系统和可选装的动态程序。这使得驾驶者可以根据个人喜好调整这些动态特性，且支持圈数计时器和加速度计算功能。