正逢上市三周年的东风雪铁龙C5下半年以来热销不断，不仅8月和9月连续两月销量增幅超过10%，10月以来依然保持着强劲的势头，甚至在部分地区的经销商出现供不应求的局面。

       C5的火爆销售与近期日系车市场的下滑不无关系，不少原本偏好日系B级车的消费者由于众所周知的原因，转而选择其他品牌汽车，C5便成为其中的首要选择。其实从理性购车的角度分析，出现这样的现象也不足为奇。许多原本偏好购买日系B级车的消费者，主要是因为日系车历来被认为在舒适性、配置、油耗、服务方面有着独到的优势，吸引了这部分消费者购买。而在当前的形势下，在不方便购买日系车时，日系偏好的消费者便开始关注其他选择。在这样的背景下，与同级日系车相比不落下风的C5自然进入了消费者的视野。

       舒适装备不输日系 消费者纷纷转投

       舒适性上，与日系B级车所一贯强调的舒适不同，东风雪铁龙C5更加强调的是在动态行驶中驾乘者的舒适感受，作为国内首款以“Riding quality”动态舒适理念打造的中高级轿车，C5凭借着极为专业和出色的MCS大师级底盘技术，实现全路况三重立体减震技术、高速抓地循迹稳定技术和5IS多维超静音技术三者完美结合，进而带给驾乘人员“体舒、心定、神扬”三位一体的动态舒适体验。在J.D. Power亚太公司2011年汽车性能、运行和设计研究(APEAL)调研报告中，C5在“汽车底盘高度”与“刹车的费力程度”等多项指标中遥遥领先，这便是C5在驾乘舒适性方面高人一筹的明证。

       而在配置方面，C5堪称同级别车型中配置溢价最高的车型之一，其官方价格往往就已优于不少车型降价后的价格。无论是丰富的配置、精细的内饰，还是平时看不见的底盘、车型用材等等，C5都下足功夫，不输给日系车甚至有所超越的配置也更好的满足了较多日系车偏好消费者的需求。

       由此可见，在日系B级车的优势项目上，以东风雪铁龙C5有着不输日系的上佳表现，也无怪乎日系偏好消费者把信任票投给了C5。

       安全品质更胜一筹 成就B级车换贷首选

       不仅在舒适、配置等方面有着不输给日系车的评价，C5在安全这一核心指标上更是让竞争对手望尘莫及。早在同级别日系车开始宣传自己590Mpa的潜水艇级钢板之前， C5就已采用了1800Mpa的超高强度钢板，打造了B级车中最安全的移动堡垒。作为“有史以来最令雪铁龙骄傲”的车型，C5汇聚了雪铁龙90年创新科技及9代高级轿车之精髓，不仅在驾驶员安全保障方面全面超越同级车型，更是凭借其“3+X”安全保障体系，树立了全面照顾车内外每一个人的欧系安全新典范。

       特别值得一提的是C5采用“救生舱式高强度车身”设计，ALW航空激光焊接技术的车身和整体冲压成型的侧围，并采用60%的高强度钢板和70%的双面镀锌钢板，使整车结构更加坚固。同时，其长前悬短后悬的车身设计也为发动机舱留出了充分的缓冲区域，最为重要的是在靠近其驾驶舱的位置，C5装配了强度高达1800Mpa的高强度特种钢板，将吸能缓冲后的剩余能量阻挡在驾驶舱之外，确保车内成员不受伤害。

       与此同时，C5在其三周年之际推出“三免礼遇”活动，为消费者置换新车、信贷购车提供诸多便利和优惠。尤其对于准备置换购买B级车的消费者，不仅省去了处理老车的精力，更能获得实打实的优惠补贴，甚至不花一分钱便能把C5先开回家。此类以消费者为本的营销活动则是东风雪铁龙出色营销的佐证。

       随着国内消费者对法系车越来越熟悉，加上卓越的产品品质以及出色的市场营销方针，C5已经成为B级车细分市场最热的车型之一。作为法系车的扛旗车型，C5必将带领法系车成就全新的高峰。

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