自强不息 搭载先进变速箱自主车型盘点
[导读]变速箱是汽车传动结构中最重要的部件，它通过不同的齿轮组合产生变速变矩，将发动机的动力传递给驱动轴。目前民用汽车的变速箱主要分为手动变速箱、液力变矩器式自动变速箱、双离合变速箱以及CVT变速箱，在这四种变速器中，动力传输效率从大到底依次为手动、双离合、CVT 、自动，而油耗从高到低的顺序正好颠倒过来。国产自主品牌汽车中，采用6速手动挡已不鲜见，但多挡位的自动变速器却凤毛麟角。
长城腾翼C30
车型亮点： CVT变速器
无级变速器(CVT：ContinuouslyVariableTransmission)与有级式的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，譬如可以从3.455一直变化到 0.85。CVT结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。
长城汽车的CVT变速器已经有多款车型所采用，平顺稳健的加速感觉是使驾乘更为舒适。不过CVT变速器也有弱点，不能匹配大功率大扭矩的发动机，目前看来，不仅仅是长城汽车，其他自主品牌的CVT变速器也大多装配在发动机扭矩不是很高的轿车车型上。
长城C30外观融入时尚、活力、动感元素，并配置昼间行车灯。在内饰上，整体无缝式仪表台，钢琴漆及高亮银面板组成的中控台质感十足，多处镀铬控制键简约时尚。双炮筒式运动仪表背景自发光设计，内设大屏行车电脑(续航里程+瞬时油耗)，真皮方向盘打孔设计按握感更佳。
长城C30搭载全铝VVT1.5L发动机，采用VVT可变气门正时技术，最大功率78kW，最大扭矩138Nm，手动挡百公里综合工况油耗6.0L，智能起停版仅5.9L，满足节能补贴政策，实现了驾驶性能和燃油经济性的平衡，与其搭配的是5速手动及CVT无级变速器。
