在内饰方面，英朗GT延续了经典的环抱一体式设计，直瀑式的中控台加入镀铬装饰也十分大方醒目，车内多处运动了大块镀铬装饰更是增添了内饰时尚运动的氛围。

       福克斯的内饰采用了大量线条进行修饰，精致度与内饰的做工也有明显的提升。速腾的内饰依然是家族式的风格设计这已经是大众标志性的设计，中庸朴实的内饰注重实用性，但看多了此类设计总会让人感到视觉疲劳。

       既然上文已经提到了内部空间，下面就在实际体验中看看它们的表现吧，先看看新福克斯和新速腾各自的驾乘空间表现如何。身高为1.83米的编辑调整好驾驶坐姿后进入福克斯车内，我们可以看到头部上方有不到一拳的距离，此时后排腿部空间还有一拳多的余量。为了给天窗留有一部分滑动距离，新福克斯的后排头部空间称不上充裕，但也不会让乘坐着觉得特别压抑。

       那么轴距仅领先福克斯3毫米的新速腾，在空间方面的表现如何呢?当身高为1.83米的编辑调整好驾驶坐姿进入新速腾内，可以看到头部上方刚好有一拳的空间，此时后排的腿部空间与新福克斯相同，也是有着一拳多的余量。同样新速腾的后排头部空间也不充裕，仅有不到一拳的距离，好在不会让乘客有太多的压抑感。

       由于条件有限我们没能一一进行实际测量，但是看到福克斯与速腾的空间展示后我们大致可以想象到轴距有着绝对优势的英朗GT的宽裕空间表现了。

       通过对三款车型的对比不难看出，别克英朗GT对于运动的诠释，出色的性能表现使其在同级别车型中占据优势，而在家用表现上车身尺寸与轴距的优势也将会有出色的表现。而福特福克斯与大众速腾凭借着良好的口碑与不俗的性能表现也同样值得推荐，但就全面表现来看，英朗GT更受年轻消费者的喜爱。