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入门中级轿车超值大决战 拼的就是性价比
2012年10月29日 15:29 来源: 腾讯汽车 编辑:徐彬桓 打印 手机阅读
[导读]购车旺季,为了给您梳理出今年一些值得购买的车型,我们策划了这个“金九银十”盘点导购系列,根据不同级别,不同细分市场划分以及车型的新老热门程度,每期为您推荐一个区间内的几款实惠车型。

         推荐车型:帝豪EC8

         厂家指导价:10.58-15.98万

四款自主品牌中级车推荐 坚持性价比之路

       外观造型方面,帝豪EC8显得十分大气稳重,拥有一副十分标准的商务中型车风范。线条设计也十分流畅,老练。

2010款 帝豪EC825 2.4AT 豪华版 试驾实拍

       帝豪EC8

       但其在标准的设计风格中寻求了一些另类的突破:设计了比较富有个性的前大灯。总体而言要接受帝豪EC8的外观并不是十分困难的事儿。

2010款 帝豪EC825 2.4AT 豪华版 试驾实拍

       帝豪EC8

       内饰方面和外观又有些不同,基本上展现的都是稳重的风格造型。采用的上深下浅的内饰配色也是这个级别车型的常见颜色搭配。不过对于直指商务用车和家庭用车这种目标定位而言,这种设计风格还是比较适合的。而做工用料方面,帝豪EC8也达到了同级别自主品牌车型的中上级别水平。

2010款 帝豪EC825 2.4AT 豪华版 试驾实拍

       帝豪EC8

       帝豪EC8的轴距为2805mm,这已经属于同级别车型中的中上水平,乘坐空间方面自然会有优异的表现。由图中我们可以得知,身高1.75m的体验者能在后排翘起二郎腿,这样的腿部空间表现还是相当令人满意的,这也算的上市帝豪EC8的一大优势所在。

2011款 帝豪EC8系 2.4 AT尊贵版 上市实拍

       帝豪EC8

       帝豪EC8虽然是吉利自行研发的一款中型车,但是都免不了借鉴合资品牌的成熟技术,底盘悬挂方面结构与6代丰田凯美瑞相似,但配合副车架的设计让帝豪EC8在舒适性会有进一步的提升。而动力方面则直接采用了成熟的三菱发动机,分别有2.0L和2.4L排量可选,只是变速箱方面不太给力的配备了非主流的4挡自动变速箱。

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