白富美向高富帅进化：大众甲壳虫

       　　官方指导价：19.88-29.88万元

       　　个性指数：★★★☆

       上一代甲壳虫取名“New Beetle”，可爱的外观的而且确让众多的年轻女士着迷;而对于男性而言，新甲壳虫永远只是女性的专利。全新一代甲壳虫，之所以再次启用“Beetle”这个神圣的名字，很大程度是因为它跳出了可爱的范畴。沿用第一代原型车的特性，让全新一代甲壳虫多了一份阳刚气息。重启历史称号，让我们有理由相信，这一代甲壳虫会成为甲壳虫未来发展的一个新风向标。

       ● 外观：返璞归真的蜕变

       如果说上一代甲壳虫是返老还童的靓女，那么这一代甲壳虫就是一位收心养性的青年。更加低矮的车顶高度和更高的发动机前盖，以及更加趋向于直线型的整体线条，都让这款甲壳虫变得阳刚起来。前脸保持一贯的圆润风格，LOGO以及两侧的圆形大灯组成一条垂直的水平线，下方采用开口更大的前唇设计。延续上代的“可爱”表情，但这也仅仅是唯一一处能说它可爱的地方。

       全新甲壳虫的头灯设计的非常有性格，虽然整体造型依旧是和上一代一样的圆形，但U型的LED日间行车灯却暗含其中，让本来非常可爱的圆灯变得锐利起来，当然这个头灯只有在高配车上才会装备。

       从侧面看，全新甲壳虫给人的第一感觉是“复古”。拉直后的A柱，更大的窗户面积，下滑角度更低的曲线等等，全新一代甲壳虫穿越了!而为了提升运动的质感，车体呈现明显前倾，一副蓄势待发的态势。

       尾部很大程度上保留原来的设计，拉平后的面包脸蛋，更大面积的水滴形尾灯，新增的扰流板等等。全新一代甲壳虫的尾部更具时尚感，更讨人喜欢。

       高配版装了名为“DISC”光盘的8Jx18轮毂，与其搭配的是一套马牌18寸235/45轮胎。值得一提的是，全新一代甲壳虫标配“Whirl 16英寸”轮毂，同时提供“Rotor 17英寸”轮毂可选。

       ● 内饰：复古的造型下并暗藏丰富的科技

       让人欣慰的是全新甲壳虫并没有照搬我们已经看得乏味的大众家族式的内饰设计，反而更想恢复一种传统的概念，让人顿时间从现代穿越到了上世纪(报价 图片 参数)70年代，与此同时，车内采用大量的钢琴烤漆饰板，让你始终坚信我是活在当下的，这种感觉十分的美妙。

       即便拥有全新的设计，但质变体不变。每个部件好像算术方程式一样，把家族式元素逐个逐个套用进来。需要批评的是，仪表板的设计太过简约，行车电脑也采用了低端车上用的单色屏幕，十分不应该。

       中控台上方增加一组美式肌肉车和跑车上常见的三个仪表盘，分别是油温、单圈计时以及增压力数，全新甲壳虫的运动气息变得显而易见起来。

       ● 动力：1.2T动力性能值得探究

       全新一代甲壳虫供提供1.2T和1.4T两个排量车型，而备受关注的1.2T发动机正式踏进中国领土。全新的1.2T发动机，目的是取代原有的1.6升自然吸气发动机，在动力性能以及燃油经济性上取得更大的突破。据海外官方资料介绍，1.2T的百公里油耗仅为5.9升左右，十分惊人。

       与这两台发动机相匹配的并不是之前所传闻的6档手动变速箱，而全系都采用了大众的当家花旦——DSG7速双离合变速箱，很多人估计又要开始担心其质量问题了。

       与上代一样，后悬挂继续采用了非独立式的纵臂扭转式系统，与高尔夫(报价 图片 参数)的多连杆式独立悬挂有一定的差距。全新一代甲壳虫全面提升运动元素，但却在悬挂系统上留下了败笔。通过试乘后发现，前后悬挂偏硬，减速带也能将乘客抛至空中。

       车型点评：重启“Beetle”的最大原因在于它借鉴了1938年第一代甲壳虫为进化的蓝图，全新的风格充满着激情、运动、时尚还有奢华。全新的外观更贴合21世纪消费者追求复古风格的口味。而且优于同价位车型的配置也能让人感受到更多的实惠。全新的动力总成，在降低油耗的基础上，进一步提升驾乘乐趣。这样的个性车，哪里找?