试驾斯巴鲁新傲虎 旅行版SUV
[导读] 尽管傲虎更像是一款旅行车，而它也确实是力狮的旅行车衍生而来，但斯巴鲁却一直不遗余力的将傲虎塑造成一款标准的SUV形象，除了能在一定程度上迎合消费者对SUV的喜爱之情，斯巴鲁更是想借傲虎来向更多的消费者传递一种高品质生活的态度。
傲虎的动力怎么样?
傲虎目前有2.5L和3.6L两台自然吸气水平对置发动机可以选择，分别搭配CVT无级变速箱和5速手自一体变速箱。因为3.6L版并不是市场主力销售车型，所以此次我们试驾的车型均为2.5L版。
2013款的傲虎为2.5L升级了动力系统，主要进行了输出功率的提升，由于更好的结构加之与全新CVT无级变速箱的更好匹配，也将傲虎的百公里综合油耗水平降到了8.2L，鉴于傲虎的尺寸和自重，算是不错的表现了。
在实际驾驶中，傲虎的油门踏板较为灵敏，这也是日系车的惯有特色之一，保证了低速行驶时的动力响应速度;CVT无级变速箱提供了相当不错的平顺性，不过也不用担心傲虎会因为丧失一些驾驶乐趣，因为驾驶者可以使用方向盘换挡拨片进行挡位控制，而且反应速度相当迅捷，并没有一般CVT变速箱会出现的拖沓的感觉。
2.5L排量傲虎在80公里/小时巡航的转速只有1500转，较低的转速能够带来更好的燃油经济性，同时也会减小发动机的噪声;不过若需要急加速，发动机的声响并不会讨人喜欢，好在速度提升明显，不然一定会让消费者进一步期待2.0T发动机的引入。
哪款傲虎更值得购买?
在我们看来，选择傲虎的消费者一定是热爱生活并乐于享受驾驶的，所以运动版车型的配置或许并不太能满足这部分消费者，而有行李架、配置更好的豪华版或豪华导航版则是我们主力推荐的车型，而2.5L排量就已经够用。
很显然，傲虎是介于SUV与旅行车之间的跨界车型，它同时拥有SUV与旅行车的性格，如果你热爱旅行车，选傲虎一定会非常满意;如果单纯想要一辆价格不算高的运动型SUV，或许即将发布的新森林人将是一个不错的选择。
