自古浪子爱豪车，陈冠希更是大胆彪悍，他曾经的女友也爆料：他开车快到我不敢坐。也许这就是陈冠希。

       陈冠希拥有一辆红色的奥迪TT，象征着低调的品位，没有奢华的格调与张扬的内心表露，却在舒适性和操控性上做到了最完美结合，加上细致的做工以及时尚、运动感强劲的外型，真是令人垂涎。

       陈冠希是不折不扣的爱车一族，经常开着各款超级豪华跑车穿梭在香港大街，尤其偏爱由法拉利公司在2004年推出的入门级跑车，用以取代老款的F355，价值约270万港币的F430。

       法拉利F430是法拉利公司在2004年推出的入门级跑车，用以取代老款的F355跑车。 F430的前端具有两个与众不同的进气口，可将气流引入宽大的散热器，为强劲的引擎提供充分的冷却。正如其前款360 odena，F430采用铝制底盘。铝的选择以及所采用的结构方式带来了显著的结构刚性，并且重量更轻，能够对车手和乘客提供极好的保护。 F430的动力来自于新型的90°V8引擎，该引擎采用了平面型曲轴(曲轴半径之间为180°)。这是一个全新的装置，丝毫没有采用360 Modena引擎所用的部件。尽管引擎排量增加了20%(从3，586 CC提高到了4，308 cc)，引擎重量只是略微增加了4kg，而整车性能却得到了明显提高。

       其实少年时就曾拥有奔驰跑车的陈冠希，对奔驰跑车可谓是情有独钟。Sl500最卓越的是动态驾驶性能的提升，全得益于直接转向系统和性能优异的引擎，可以根据转向角进行调整，使灵活性立刻增加，这意味着在转弯时方向盘转动的幅度要比以前更小，驾驶也更有动感。最有意思的是车内有配置一项智能照明系统，它可以根据不同路况和气候条件提供五种包括：乡村、公路、强化雾灯，转向和主动的照明模式。这就难怪陈冠希即使在半夜驾驶也风驰电掣，要和的士争道了。

       有一种说法“不同的驾驶态度可以代表不同男人的价值观”，不确定准确与否，但单从言行出位的陈冠希对驾驭的诠释来看，起码让我们知道了他的与众不同，“开车最大的乐趣是当我驶进隧道时，就觉得我的烦恼分阶段地离开我，然后就被我抛掉了。这是我开车最开心的感觉。” 陈冠希说，16岁拥有Benz SL500，之后拥有一台法拉利又卖掉，他很简洁地说：‘我对车子没有太大感觉，高速奔驰会让我害怕，咆哮的引擎声又会让我觉得太招摇，我要的是可以驾驭的交通工具。