好开好用价格不贵 盘点5款高性价比中级车
[导读]今年以来部分地区实行了限购、限牌等政策,车企和经销商库存压力一直较大。面对即将过去的“金九银十”汽车销售旺季,不少厂家和经销商都希望抓住最后的机会,在销量上再创新高。而B级车也一直是各个厂家必争的重点.
蒙迪欧致胜
售价:16.98~25.68万
在空间设计上,蒙迪欧 -致胜长×宽×高:4854×1886×1495 mm ,轴距2850mm车身尺寸跻身更高一级别的行政级轿车水准。在四款轿车中唯有雅阁 空间与其旗鼓相当,两者在同级车均拥有中领先的车内空间。迈腾 和新君威 设计理念追求运动化,因此两者车身尺寸紧凑,车内空间不及致胜和雅阁。
舒适性配置上,2010款蒙迪欧-致胜采用了加厚的真皮座椅,树立了同级别座椅舒适性的新标杆。雅阁座椅舒适性在同级别中软硬适中,比较均衡。迈腾和新君威前排座椅舒适性不输于致胜和雅阁,但由于后排空间有限,后排座椅坐姿过直舒适性受到了不少的影响。
在配置上,2010款蒙迪欧-致胜2.3 豪华运动导航版匹配了前排电动调节真皮座椅、电动天窗、一键式启动智能钥匙、智能倒车雷达、彩色触摸式液晶显示屏、GPS导航系统、双温区自动空间等智能舒适化配置最为齐全。新君威配置仅次于致胜。雅阁和迈腾在舒适性配置上则稍显不足。
车内隔音及悬挂回馈等方面,蒙迪欧-致胜也是煞费苦心的保证舒适性,隔音也做得很厚道,开车过程中车内比较安静。福特NVH 静肃工程,针对车辆运行中道路、动力系统及风噪进行优化控制,实现了座舱内的噪音有效降低20%以上,营造出安静且令人愉悦的驾乘氛围。另外致胜悬挂设计 软硬适中,提供了不错的舒适性。雅阁和迈腾的发动机声浪输出则偏向运动激情,在车内安静度方面略显不足,此外雅阁的胎噪较为明显、迈腾的悬挂略显硬了些。 新君威则比较均衡,在车内隔音及悬挂回馈方面都与致胜不分上下。